kenzo
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Le simulazioni si possono sbagliare............. Non sarebbe la prima volta a Torino. E' costata anche tantissimo nello sviluppo. Però se ci si aspettasse (senza troppi OT) in prima battuta di vendere la frazione che scrivi, secondo me tanto vale non sviluppare nemmeno tutte la Lancia sopra la Ypsilon di cui ho letto negli altri post. Tempo perso. Gli errori sono stati macroscopici nel non presidiare più certi segmenti nei primi 3 lustri del secolo. E adesso (se si vuole chiaramente.........perchè a sto punto è una questione di volere) risalire la china ci vuole pazienza.
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Il mio commento vale poco ma posso dirvi il mio personalissimo punto di vista : sono un soddisfatissimo proprietario di Stelvio MY20 Ti molto ben accessoriato. Probabilmente visto il chilometraggio il prossimo anno la cambio con questa MCA '23, in quanto indipendentemente dai fari che modificano o no (per me resta la più bella del reame), mi fa egregiamente il ruolo di passista (con confort e comodità che non ha nulla da invidiare a molte concorrenti). E se vedo che c'è un Upgrade accettabile (non in senso "semplificativo" tipico di una certa visione di Ex Fiat-FCA-Stellantis nell'evoluzione del prodotto) ne sarò ancora estremamente contento e propenso a guardare alla Stelvio 2027 elettrica. Ciò che voglio dire (è una grande banalità, su cui però hanno vissuto i tedeschi) è che se continuano a crederci al prodotto le vendite (così per Giulia che è uscita nel periodo dove la clientela che fa chilometri guarda al SUV) aumentano di pari passo. Perchè queste ultime, per quanto sembri "old vision" le fai ancora anche per il passaparola. Ma non credo che in un momento di vacche magre (nel 2017 al lacio), si potesse pensare lontanamente di sbaragliare la concorrenza. Ci vuole almeno una generazione.......
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Le versioni sono molto interessanti. Sono curioso di provarle. In merito al costo delle auto effettivamente pesano molto sul portafogli. La Renegade configurata da me arriva a 31 k. La speraNZa che ho visti anche i dubbi di molti esperti di settore è che col diffondersi della tecnologia 'elettrica' nelle varie declinazioni, scendano i prezzi.....
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Hanno tolto anche uno dei colori nell'empireo dell'eleganza e di cui ne ho viste forse tre (probabilmente il motivo 😅): il Verde Visconti 🤤. Il Blu Montecarlo già l'avevano tolto con la 21. Detto questo, ho visto che hanno esteso l'imperiale nero su tutte e non vedo ( magari m'è sfuggito) le cornici cromate. Ho comunque configurato una Veloce e una Ti con il blu anodizzato. Il prezzo è elevato, ma secondo me la ciccia c'è tutta .
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Io sono estremamente contento della mia. Interni simili ma con inserti diversi per la mia Stelvio "Blu Montecarlo" Ti . Ogni volta che la uso mi vengono le palpitazioni.
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Concordo. Allora dovrebbero cambiare anche i tastini delle levette inserendo quelli "pseudocromati" (ancora non li ho "palpati") di Grecale 😂. Una cosa interessante dalle foto precedentemente postate sono la differenziazione dei fianchetti porta (immagino in versione sportiva quelli rossi e trama diagonale 45 e "lussuosa" quelli tabacco e trama più o meno longitudinale). Immagino quindi che differenzieranno anche il lato consolle centrale. Curioso di vederla.........
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Personalmente penso che se la "futura Y" sarà allocata sullo stessa piattaforma di DS£ (quindi segmento superiore all'attuale pianale Panda e ritorno ad un concetto tipo Ypsilo 2005 con pianale Punto) possa beneficiarne la percezione di Lancia. Indubbiamente è solo un inizio, ma credo che venderne meno unità, con una profittabilità maggiore non sia così sbagliato. Chiaramente mio punto di vista. Forse proprio per questa ragione potrebbe ricevere un nome diverso da quello stra-abusato attuale e identificato dalla collettività come macchinetta da "poco prezzo"...........
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Mi fa piacere che esterni entusiasmo ogni volta. Lo trovo positivo e può contribuire a creare una buona aspettativa. A casa mia di Salvatore ce n'è solo uno. Si vedrà tra tre anni se queste parole verranno tradotte in realtà: perchè se " nell'elettrico " non si troverà "una via dell'Alfa" a questo nuova era non avrebbe senso avere un'Alfa (secondo me per l'amor del cielo). Non bastano le belle linee o i futuri carrozzieri di cui allude Imparato. Buona fortuna, e che il futuro arrida a Tarantasio! E se Jeanne-Philippe troverà una decisa soluzione gli venga pure inserita la sua gigantografia al Museo assieme a quella di Luraghi.
