GmG
Utente Registrato
-
Iscritto il
Tutti i contenuti di GmG
-
-
Per batteria e autonomia non mi sembra nulla più di una eCMPina, sbaglio?
-
-
Ma come team ufficiale?
-
Presentazione quest'anno o inizio 2026?
-
Non capisco perché non giri camuffata... Comunque tanta roba.
-
Ma la portiera posteriore è inedita? Il finestrino e il lamierato della portiera posteriore sembrano diversi Il finestrino posteriore sembra di Junior
-
Tanto Baby non è
-
Leak Cochespias.net
-
Nel giro di due settimane hanno fatto fuori la guida autonoma e l'idrogeno.
-
-
Quindi sarà una berlina rialzata e non un suv coupé? Altrimenti avrebbe usato la LP4 immagino.
-
Ma le C4U e C6X non erano congelate? Le hanno sbloccate?
-
-
Esattamente, la penso come te. Per Abarth 600, Ypsilon HF sarebbe la soluzione migliore visto che sia il motore 1.6 ICE, sia il cambio eDCT sono pronti...servirebbe solo tempo per l'integrazione. Il 1.6 riesce a sviluppare fino a 225 cv puramente termici, con il motorino presente sul 1.2 arriverebbero a circa 240 cv, perfetti per avere CMP Pepate.
-
-
-
E direi che si vede.
-
-
-
Che bella! 😍 Lei e la Astra sono secondo me, le seg. C più belle in assoluto. Il problema delle altre Stellantis è che mi sembrano tutte Peugeot ricarrozzate, come se il montante A, finestrino e parabrezza (comune a tutte nei rispettivi segmenti) fossero stati disegnati proprio per Peugeot. L'unica eccezione è Avenger, dove, invece, mi sembra che 600 e Junior siano derivate da suoi ricarrozzamenti (per il raccordo squadrato tra tetto e montante A, specifico per le polacchine).
-
A me sembrano più idee personali di chi ha scritto l'articolo senza alcun fondamento reale.
-
Da AlVolante.it dei render sulla new Corsa 2026 che porterà al debutto la STLA Small Ps. Fosse bene o male così, con un tozzo di pane avrebbero già una new Ypsilon
-
-
