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GmG

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Tutti i contenuti di GmG

  1. Cherokee BEV non sarebbe troppo sovrapponibile a Wagoneer S? Forse la considerano la versione d'ingresso come fanno con Voyager e Pacifica.
  2. Anche perché se cancellano Giulia e Stelvio, anche E-Jet non ha motivo di esistere. Di Premium non ci rimane assolutamente nulla, il livello è quello di Opel.
  3. Qualcuno che smentisce questa notizia prima del De Profundis definitivo?
  4. Dai non posso crederci, anche Stelvio? Ma così non rimane più niente. È morta l'Alfa Romeo.
  5. Una persona su Instagram mi ha detto che al momento è congelata, con elevate probabilità di essere cassata. Qualcuno può confermare o smentire?
  6. La presentano insieme alla F2X? O quella più in la?
  7. Certo, dico che forse ci starebbe anche con il tavolino. OT Con il ritorno del manuale su Ypsilon e Grande Panda, ce lo possiamo aspettare anche su 600?
  8. Secondo me basterebbe riprogettare l'elemento in nero lucido con lo start e il drive mode, senza togliere il tavolino. Vedremo.
  9. Non ho capito, tolgono il tavolino per la manuale?
  10. Cassando la Giulia Alfa Romeo reciterebbe il suo De Profundis. Avremmo una gamma composta da 3 suv, di cui due francesi col PureTech. Non ci voglio credere, spero per loro e per il marchio che non sia vero.
  11. Non buone nel senso che rimarrà nelle segrete di Arese o qualcosa di meno drammatico?
  12. Quanta Svezia è rimasta dietro Volvo? Per progettazione e produzione intendo.
  13. Eh ma quella ci toccherà, non si scappa dal PureTech. 😂
  14. Da quanto visto su strada sembrerebbe un MY26 limitato agli interni (forse solo al software?). Se anticipassero Tonale II nel 2026, sarebbe commercializzata nel 2027 immagino. Servirebbe anche a coprire in parte l'assenza delle nuove Stelvio e Giulia.
  15. Oggettivamente, rimandare Stelvio e Giulia per poterle offrire con una gamma di motori degna è scelta buona e giusta, vederla nei concessionari un paio d'anni solo BEV a prender polvere sarebbe stato un peccato. Però dato che han fatto 30, spero facciano 31 con una gamma di motori super completa (MHEV, HEV, PHEV) e anche un diesel MHEV come le migliori concorrenti tedesche. La rinascita delle Quadrifoglio a benzina, che sia con il motore della Giulia o il Nettuno, è una notizia grandiosa che evidenzia la volontà di Ficili di non buttare tutto alle ortiche (almeno me lo auguro). Alla fine è un posticipo per far le cose fatte bene, che potrà far vedere gli effetti positivi nel lungo termine. Tonale II chissà se la vedremo nel 2027 o sarà anticipata al 2026?
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