Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

DOssi

Utente Registrato
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di DOssi

  1. Sara che dopo anni di modelli dal design super arzigolato...l' idea della coupè dalle linee cosi pulite può sembrare buona cosa. Ma quel frontale estremamente semplice , sembra scimmiottare le vecchie coupe' italiane degli anni 70.
  2. ecco...cosa mi ricordava: la Mercedes Bionic del 2005
  3. Si vede anche una versione cabrio della 850..che mi era sfuggita nella foto della G4...😲
  4. Si in effetti sull articolo del link Volvo e' scritto che lo sviluppo era diviso in Svezia per la 800 e in Olanda per la 400. E poi a guardarlo bene...come muletto e' piu verosimile in quegli anni che agli anni 90 per la S40. .
  5. Leggendo la pagina media di Volvo Italia , si scopre che il progetto 850 e' addirittura nato nel 1978. In piu di 10 anni di sviluppo hanno avuto modo di presentare mille varianti tra sedan-hatchback-sw-coupe' ( poi magari visto che non riuscivano a prendere una decisione , avranno delegato Bertone per la 780...🙄 ) https://www.media.volvocars.com/it/it-it/media/pressreleases/191851/lautomobile-che-puntava-alle-stelle-la-volvo-850-celebra-il-suo-25-anniversario In effetti ad inizio anni 90..volvo aveva 3 modelli molto uguali tra di loro 740/760 - 850 - 940/960 anzi aggiungo anche la vecchissima 240 Polar. Era la tempesta perfetta per la inevitabile cannibalizzazione interna al marchio. Hanno messo un po di ordine nella loro gamma , solo verso la meta degli anni 90. Al museo WORLD OF VOLVO a Goteborg e' esposta anche una versione chiamata G4 ... che non ho capito bene se era un idea di una variante corta oppure un muletto per la successiva S40...
  6. Altri Concept Toyota mai presentati....degli anni 90... e dei inizi anni 2000. 1990 RAV4 1990 Celica Gt-Four 2000 Toyota Chop Box 2002 Toyota Matrix 2014 Toyota XWD
  7. Su response.jp mostrano un patent di uno spoiler mobile che non so se la funzione sarà variabile in base alle esigenze aerodinamiche oppure in base all'accensione degli stop...mah...!!!???🤪🤪
  8. Solo l'idea di una 850 Coupe' fa rabbrividire...ma in Volvo in qlk modo ci credevano davvero.
  9. Credo che sia uno studio interno di fine anni 90 per la componentistica vedi fari anteriori e posteriori o le ruote super ribassate
  10. Pessimo tentativo di restyling al posteriore della Espace IV.
  11. Concordo che "i buchi per la velocita" ridimensionati erano sicuramente piu proporzionati. La vetratura piu' piccola avrebbe giovato , ma incompatibile con la componentistica degli altri modelli STLA. Semmai io avrei mantenuto lo spoiler nero con i fari a sbalzo tondi ...al posto dei pataccone nero con fari integrati. Curioso che hanno provato a mettere anche qua una bandierina italiana nel posteriore. Idem per il logo LANCIA anonimo chiuso dentro ad un cerchio che sembra sin troppo il logo Opel ....-vedi frontale / volante
  12. Sarà il caldo ...ma mi sembra di ricordare che c'era anche un altra proposta di VARIO per la Toledo , che aveva un posteriore piu verticale e piu tozzo. Ho fatto un giro nelle 18 pagine precedenti ma non l ho trovata...eppure mi ricordavo di averla vista da qlk parte...🤔
  13. ..che poi alla R25 Coupè ci pensavano davvero...anzi pensavano ad un intera famiglia di derivate,
  14. Un altro concept Pontiac mai nato . Successivo al concept Sunfire , avrebbe dovuto prefigurare una coupè sotto alla Trans Am e sopra alla Sunfire nata qlk anno dopo
  15. Opel Grandland II design story Sul frontale hanno provato a rendere piu tridimensionale il vizor simile alla soluzione della Experimental. Anche al posteriore potevano sforzarsi per renderla meno box style, invece il risultato e' una replica del design Astra suvvizzata.
  16. Forse se fosse nata, magari la 159 SW sarebbe stata differente proprio per evitare l 'effetto già visto. Alla fine non era affatto brutta, semmai un po scialba. ma come scritto sull articolo, credo che sia stata bocciata per evitare la competizione con Skoda Octavia .
  17. Sulla GTA e la A610 si erano concentrati troppo sul profilo laterale, mentre cannarono completamente il frontale, la prima con i fanaloni anonimi e la restyling troppo Porsche 928. A me non sarebbe dispiaciuta neanche qst proposta piu' classica verosimilmente una R25 Coupé.
  18. Beh ...non cosi all'improvviso. E' da 5 anni che stanno dietro a questo progetto. https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2024/06/26/rimac_basta_hypercar_e_il_turno_del_robotaxi_verne.html?_gl=1*jlscrm*_up*MQ..*_ga*MjY3Nzc5MzcwLjE3MTk1NzkyNjk.*_ga_6JWB8WXKTP*MTcxOTU3OTI2OC4xLjAuMTcxOTU3OTI2OC4wLjAuMA..
  19. Non mi fa impazzire. Potevano alzarla di qlk cm giusto per spacciarla come suvvettino, vedi Aygo X. La fiancata mi turba l'asimmetria dei finestrini. Bello il frontale, Molto bello il posteriore. Gli interni sembra che hanno riciclato un vecchio progetto anni 90, inserendo a forza gli schermi. .
  20. comunque con gli incentivi abbiamo venduto 4 Microlino 10,5 Kw Con incentivi di Euro 3000 no rottamazione / 4000 con rottamazione + promo finanziamento No anticipo e 36 rate da 175 al mese 12.000 km totali , ha finalmente sbloccato le vendite.
  21. Atra idea stupida americana. Ma davvero !!
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.