BuBo
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Lo stesso non si può dire della M4 GTS che va dai 130 ai 200 mila euro sul mercato dell'usato, io credo che le attuali CS e CSL rimarranno su quelle cifre almeno nei prossimi anni. M2 CS se non ricordo male il listino partiva da 101 mila euro e considerato che sotto gli 80 non si trovano in Italia non mi pare abbia perso gran che.
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Le 4 stagioni non sono estive, c'è una bella differenza. Io con una Opel Corsa a noleggio con delle 4S Goodyear un anno sono andato a Livigno con -15 e tutto bianco in terra senza alcun problema. Ieri altra neve in Appennino con delle 4S Pirelli e nessun problema pure con quelle, ovvio non si fanno le corse ma nemmeno con le invernali giù per delle discese.
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Ho avuto modo di provare su una TA a circa 900 metri di quota le Pirelli Allseason SF2 con parecchia neve in terra, sia fresca che battuta, temperatura esterna 0 gradi. Sono rimasto piuttosto soddisfatto in quanto non ho avuto problemi tranne che su per una salita molto ripida dove non so se con delle invernali pure sarei riuscito a salire. Le gomme in questione hanno 14.000 km ed 1 anno dal montaggio. Considerato che su neve non sono a livello delle Crossclimate 2 e delle Continental Allseason non ci si può certo lamentare di questo tipo di gomme.
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Da configuratore la 160 Competizione costa 58.550 euro ma il prezzo online diventa 52.795. Il listino base per la M3 Competition Touring X drive automatica è di 116.490 euro. A parte freni e sedili in carbonio ha praticamente tutto di serie.
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Stessa cosa a Bologna
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Il trasporto pubblico in molte città funziona ma molta gente non li usa ugualmente per pregiudizi, la realtà è anche questa
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Ma dai e pensare che nel 2013 c'erano quelli che adesso si scandalizzano per le accise 🤣🤡 Tipo mettere il carcere per evasione fiscale come negli USA, se davvero credi che qualsiasi governo di qualsiasi colore lo farà mai sei fuori strada. Che ci sia qualche distributore che se ne approfitta allungando il gasolio non credo sia una novità, è così da sempre. Resta il fatto che prezzi strampalati ce n'erano pure prima del 1 gennaio scorso e lo hanno già fatto notare anche qua. Chissà perchè questa tua affermazione non la commenta nessuno😎
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Hanno accusato di speculazione le compagnie petrolifere che la sanno lunga non i distributori. Per il resto mi sfugge cosa cambi al consumatore finale, io adesso vado sicuramente meglio di allora visto che con la macchina ci lavoro e se deve andar male che vada così. Pure il Codacons definisce lo sciopero una mossa assurda. Per la cronaca: https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/caro-carburanti-benzinai-congelano-sciopero_59762625-202302k.shtml
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C'è da dire che le tariffe di taxi, NCC ed Uber non sono sempre così lontane e tutto dipende dal traffico. Se uno rinuncia alla macchina tra costi di acquisto, manutenzione e carburanti penso si spenda meno girare in taxi o ncc facendo avanti indietro tutti giorni dal posto di lavoro.....c'è da fare dei conti.
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Sarà interessante vedere queste due modifiche di numero come verranno recepite dal mercato
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Lo dicono chiaro e tondo, la gente deve smettere di usare le macchine e se le stanno inventando tutte per andare in quella direzione. Giusto o sbagliato lo dobbiamo capire noi.
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