Graziano68dt
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Sorprese zero, tanto per MM93 questo è storicamente uno dei suoi circuiti preferiti. Penso che potrebbe correrci anche bendato che vincerebbe lo stesso...La Ypsilon made in Saragozza a breve adotterà il 1.2 eb2 gen 3 con il cambio manuale, quindi presumo che anche per Corsa a breve ci sarà questo cambiamento. Credo che anche per le altre possa essere messo in conto il passaggio al 1.2 mt6 con catena, ergo mi chiedevo se anche l'Avenger possa montarlo a breve...E' lo stesso copione della Tonale. Marzo 2019 -> Concept; Ottobre 2019 -> Leak della versione definitiva(versione grigia) con tanto di smentita non troppo sentita di qualche dirigentello dell'epoca; 2020/2021 -> tour mondiale della Concept; Marzo 2022 -> Tonale definitivo presentato.D'altronde se montano i puretech e non i firefly, anche li era quasi certo che ci sarebbero andati a mettere le mani. Però così è abbastanza drammatica come situazione, in UE è stato quasi tutto soppiantato dalla supply chain di PSA...Petronas perde la commessa Stellantis sull’olio Selenia: allarme per 520 lavoratori italiani tra Torino e Napoli Non sono siti "stellantis" ma ex-Fiat, ciò detto la notizia è interessante ma in negativo. A meno che non si costringa Total a prendersi gli impianti italiani(cosa che dubito possa accadere).Un antifurto abbastanza sofisticato e di moda per le giulia/stelvio.Boh, io alla abarth 595 332 mhev ci crederò solo quando la vedrò in conce. Non credo che riadatteranno il 1.2 eb3 per quella piattaforma, e non credo che ci metteranno il 1.3/1.5 firefly di tonale/compass. Ci possono mettere il 1.0 firefly turbo di 500x/renegade, però boh, non vedo come possa sostituire degnamente il 1.4 tjet che era robusto e c'ha pure una certa schiena per farci delle lavorazioni interessanti.Ecco questa è una cantonata brutta se confermata, al pari della STLA Large only BEV studiate per Stelvio/Giulia. STLA Small è la piattaforma che sulla carta dovrà fare il grosso della legna in Europa nei prossimi anni(ci dovrebbero fare pure le segmento C hatchback come le prossime 308/Delta/Giulietta), e se nasce only Bev e non multienergia, nasce veramente zoppa.Va' detto che l'auto va' vista dal vero prima di giudicarla, però mi pare molto coerente con lo stile Jeep tanto visto in questi anni. Unico appunto, è che forse l'auto doveva uscire un paio di annetti fa. Non perchè nasca vecchia, ma perchè negli USA Jeep deve fare la voce grossa e la gamma dev'essere un po' completa per avere un po' di numeri buoni di vendite(non può mancare un suv di segmento D ICE in quel mercato). Ma tant'è... E comunque, una gamma Compass->Cherokee/WagoneerS/Recon->Grand Cherokee/Wrangler/Gladietor->Wagoneer/G. Wagoneer penso che sia la miglior gamma Jeep dalla fondazione del brand...
