Robert One
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Sì, lo era. So solo che Dante si rivolta nella tomba pensando di essere associato in qualche modo a sta roba qua
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la versione "coupè" morirà con l'attuale iX2 oppure avrà un seguito?
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Fatemi capire, per favore, ci si avvia ad avere due modelli diversi come per le X3 / iX3? Di cui la iX1 basata sul pianale neue Klasse? Comunque quel lunotto avvolgente stile Peugeot di quindici anni fa è terribile.........(detto da un cliente storico BMW).
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Finalmente un prodotto (teoricamente) interessante da Audi. Speriamo che non sia solo un esercizio di stile. La vecchia A2 era un'auto estremamente avanzata tecnologicamente, rivestire la ID.3 di una nuova carrozzeria non le renderebbe onore.
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Rinnoveranno parallelamente anche la X2?
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non c'entra nulla con i prototipi di i3 che girano da tempo. Molto molto bella comunque
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solo un po' più lunga, larga e bassa. Ma sotto il telo certo non si può vedere
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La silhuoette è simile per alcuni versi a quella del Jaguarone EVLGBT+.... Però non la boccio, riportata a proporzioni umane non è male.
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premesso come sia uno dei pochi estimatori dei SUv coupé e considerassi la Q3 SB una delle Audi più riuscite, qui è stato compiuto uno scempio. La vettura risulta involgarita con tutto quel nero lucido e i gruppi ottici dal disegno incomprensibile. La silhouette ha perso slancio ed ora sembra tozza anziché slanciata. Non parliamo poi del logo posteriore demoniaco che diventa rosso con le tenebre...roba che neanche i peggiori tuner degli anni 90 potevano concepire. Sembra quasi che nei piani alti di alcune case si siano infiltrati dei sabotatori per demolire ogni credibilità.......
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Il nostro legislatore ha creato la tempesta perfetta. Ora non esiste più una vettura adatta per le flotte, alla fine la scelta è tra BEV e gli ultimi dinosauri diesel. Il rischio è l'havanizzazione delle flotte, con contratti prolungati per le diesel. Mi fa specie dirlo ma questa Gamma ha senso proprio come auto da flotta, nella versione elettrica. Con 700 km di WLTP alla fine la faranno digerire ai dipendenti...la 1.2 PIURTEK invece non la vorrà nessuno, visto che non va bene per le flotte e chi ci mette i propri soldi non vuole essere perculato al bar .....
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In Lancia lo hanno sempre fatto, nell'era Fiat. Basti ricordare la Trevi. La quintessenza dell'auto rattoppata.
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Esteticamente, analoga alla precedente. Ma cinesizzata e, a mio avviso, involgarita. Per me assai poco desiderabile.
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Sì, ma Audi è più subdola di Mb e BMW. Ad esempio, il cerchio decente (una specie di tassa fissa) ti costa un bulbo oculare, l'interno in colore diverso dal nero un rene ecc... Poi ci sono intrecci tra gli optional, pacchetti di roba più o meno inutile sovraprezzati. Insomma, per quello che voglio io su una vettura, alla fine Audi mi costa sempre più delle rivali.
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Mi sorprende che qualcuno si sorprenda dei prezzi delle Audi molto accessoriate. La politica della casa dei 4 anelli è sugli optional è sempre stata punitiva per chi si fa prendere la mano... Tanto è vero che in concessionaria spesso si vedono modelli con prezzi inverosimili, che una persona mentalmente sana fuggirebbe senza indugi. Mi par di ricordare prima del Covid di aver visto quel calesse per desperate housewives della Q2 fuori a 55k full optional...frutto dei maligni incroci tra pacchetti concepiti ad Ingolstadt....
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Effettivamente ho visto una Terramar PHEV in concessionaria a 65k, senza dotazioni trascendentali. La politica degli accessori VW fa sì che si è "costretti" ad allestirle un po', altrimenti si rischia l'effetto barbon...ed a quel punto però ti accorgi che hai sforato i prezzi di Mercedes e BMW a parità di dotazioni.
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Mi pare di capire che la versione Sportback di questa CuprAudi non sarà presentata stasera contestualmente al SUV, come invece avvenne per Q5. Corretto?
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