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Moooolto più interessante di quella che poi hanno prodotto

Ma non è niente male come FL!!! 😍

Intanto in un evento in USA è spuntata una Topolino (RED) 👀

Imparato come il prezzemolo, è OVUNQUE "L'attività nel motorsport è occasione di business, è investimento quindi qualcosa di molto utile a livello business" ha dichiarato Jean Philipe Imparato, Ceo Maserati e appassionato di rally.

È arrivato il momento di acquistare una Wrangler per chi l'ha sempre desiderata! Jeep infatti ha confermato che l'iconico fuoristrada saluterà l'Europa a fine anno perché non più omologabile in UE in quanto non compatibile con la direttiva GSR26 https://www.autoexpress.co.uk/jeep/wrangler/368068/end-nigh-jeep-wrangler-legendary-4x4-being-axed-europe

Ma azzurrina è deliziosa 😍

Il lancio sul mercato in Cina è previsto per la prima metà del 2026, con un'autonomia di 500 km in modalità elettrica pura per la EREV e di 720 km per la EV. La Leapmotor D19 è lunga 5,2 metri, larga quasi 2 metri con un passo superiore a 3,1 metri. Nella parte posteriore il fanale è lungo 1958 mm e contiene 11.025 unità LED. La versione EV genera una potenza combinata di 540 kW (724 CV) ed è abbinata a un pacco batteria da 115 kWh per un'autonomia di 720 km. Questa batteria è sviluppata da CATL e integra sia materiali al litio ferro fosfato che al litio ternario. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è inferiore a 3 secondi. Sfruttando la sua piattaforma ad alta tensione da 1.000 V, la variante elettrica impiega 15 minuti per ricaricare l'auto e raggiungere un'autonomia di 350 km. La variante EREV utilizza una piattaforma ad alta tensione da 800 V, un motore termico con funzione di range extender e due motori elettrici con una potenza di sistema di 400 kW (536 CV). Il pacco batteria da 80,3 kWh offre un'autonomia in modalità puramente elettrica di 500 km. Con la ricarica rapida, bastano 15 minuti per ricaricare la batteria dal 30% all'80%. La D19 è dotata di un doppio chip Qualcomm Snapdragon 8797 a bordo del veicolo, con una potenza di calcolo fino a 1280 TOPS. Uno per l'abitacolo intelligente, l'altro per l'assistenza alla guida avanzata. Debutto assoluto su questa Leapmotor è il primo generatore di ossigeno per veicoli del settore, con una capacità massima di produzione di ossigeno di 8 litri al minuto. Questa caratteristica è probabilmente pensata per rispondere alla recente tendenza dei viaggi nazionali verso regioni ad alta quota come il Tibet in Cina.

Ti prego continua 😍😍

Ma neanche a fare così bodyshaming a @KimKardashian !!

Per Austin ben 6 team hanno deciso di portare delle nuove livree McLaren Haas Racing Bulls Aston Martin Alpine Williams