effecube
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A regola sì: https://blog.linear.it/codice-della-strada/quali-catene-neve-omologate-riconoscerle/#omologate E queste sono le ragno konig: https://konigchain.com/it_it/catene/catene-da-neve-consumer/automobile/konig-k-summit.html
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Esistono i "ragni" oppure le catene ibride tipo le michelin easygrip evolution, che sono una via di mezzo tra le catene e le calze, e sono omologate
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È più corta di una ventina di cm e ha 30hp in più, però (dai dati dichiarati) pesa un di più, il pianale è meno raffinato, è quello della Golf a trazione prevalente anteriore, le sospensioni sono più "semplici", per questo non mi aspettavo di leggere che (almeno su un singolo circuito, con prove effettuate sicuramente in momenti dell'anno diversi, che influisce sicuramente anche se non si sa in quale direzione) gira più veloce. Più in generale Formentor rappresenta quello che mi sarebbe piaciuto fosse Tonale: più basso di un suv classico e molto sportivo e divertente
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Quindi tutti noi europei con i trasferimenti che diamo alla Polonia Cos'è il GSR2024?
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Leggevo sul sito di QR che la Cupra Formentor ha girato a Vairano più veloce della Stelvio TB 280hp 😱
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Ma alfa dove verrà messa, tra i premium o tra gli altri? -
Ah quindi al posto di modificare il kamiq, che ha la stessa base di t-cross, hanno modificato direttamente il t-cross mettendoci gli stilemi skoda su muso e coda 🤦♂️
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Sarà il kamiq con modifiche per il mercato indiano
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Sulla Jeep se non ricordo male i fari a led sono optional anche sulla ben più ricca Limited. Per il resto da quel che ho letto i benzina bevono come spugne e il cambio non è così piacevole come quello VW. Per contro la T-Roc (almeno la 4x4) pare essere parecchio nervosa nelle manovre di emergenza, almeno secondo quattroruote. Tutte trazione anteriore vero? Il bagagliaio è una cosa importante per te? Non so se ti piaccia o meno come auto, ma una di quelle con il value for money più elevato in questa classe è la Skoda Kamiq, e ha praticamente tutto di serie anche sulla barbon
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OT come mai non è possibile mettere reazioni ai commenti di Nucarote? Non si possono reazionare i moderatori?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
effecube ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Tipo la Uno italiana e la Uno CS brasiliana, due auto quasi uguali esteticamente ma con meccaniche diverse -
A leggere questa parrebbe di no https://www.automobilismo.it/mercedes-e-bosch-il-diesel-euro-6d-ha-emissioni-prossime-allo-zero-36271?
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quanto è la riduzione rispetto a una euro 6d full? Leggevo l’altro giorno un articolo dove si mostrava che le euro 6d a gasolio emettono veramente poco. Se l’obiettivo è abbattere gli inquinanti la miglior cosa è un incentivo a svecchiare il parco auto più che a favorire alcune motorizzazioni
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Qualcuno conosce il concessionario Segreto Automobili?
una domanda ha aggiunto effecube in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sono nella fase di raccolta preventivi per l'auto nuova. Per la tipologia dei miei spostamenti mi è più congeniale un'auto più alta del normale e a trazione integrale. Ho cercato per curiosità una Compass ibrida km zero su autoscout24, e mi sono imbattuto su un multimarca che si chiama Segreto Automobili. Questo concessionario offre auto praticamente di tutte le marche con sconti che vanno dall'ottimo all'eccellente, esempio -7.000 su un Tiguan 4motion modello 2021 e sconti parecchio più alti sulla Stelvio, e cosa importante non prevede maggiorazione in caso di ordine al posto di un pronta consegna. Solo che questi scontissimi mi puzzano un po'. Qualcuno ha conoscenza di questo concessionario? https://www.segretoautomobili.it -
Skoda Kamiq le ha di serie ad esempio, ed è un B-Suv
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Anch'io sto valutando l'acquisto di un modello usato. Si sa quando il motore è diventato Euro 6D-Temp? I 160 e 190Hp sono sicuramente D-Temp? Android Auto e CarPlay da quando sono supportati?
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ho cercato di paragonare con roba di cilindrata unitaria comparabile, dato che la cilindrata unitaria è la cosa che conta di più per le potenze specifiche elevate. Per il discorso dei 5 anni fa bisogna considerare anche che sono cambiare le norme anti inquinamento, che hanno strozzato i motori
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150cv litro per una cilindrata unitaria di 330cc È un valore piuttosto elevato (ad esempio più di quello del ktm 790 stradale) ma in linea con quello delle sportive a 4 cilindri non troppo tirate. La speed triple, che ha pressappoco la stessa cilindrata unitaria ha poco meno (142cv/l)
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Io la F800GS la pagai scontata 11.000 e qualcosa nel 2008, ma di elettronica qua siamo anni luce avanti, aveva giusto iniezione e abs
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Ci sarà anche un margine di trattativa spero. Anche sulle BMW fanno sconti dell'ordine dell'8-10%
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Io sto aspettando la tuareg 660 (e anche la tuono, se mi fanno un prezzo buono, al costo di un GS1250 ci prendo due moto)
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Magari l'avesse avuto la multipla il tasto "rear", lì non puoi proprio comandare i vetri posteriori. Per il resto l'alfa l'aveva sulla 147/156 parecchi anni fa, e se non ricordo male era per un problema di spazio nel pannello porta: avevo la 147 5p
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Grazie! Però il sunto di dday mi sembra un po' confusionario, non dice: - quale sia l'autonomia delle auto provate, senza rimorchio (e sappiamo che dipende dalla batteria installata) - quanto incida il rimorchio nel consumo di Tesla (e se ha stravinto, dovrebbe incidere molto meno del 10% di Mercedes, quindi significa che anche senza rimorchio si va poco oltre i 250km, cosa molto strana). Guardando l'articolo originale mi par di capire che i consumi diventano quasi il doppio:
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Qualcuno ha idea di come cali l'autonomia delle BEV in caso di traino di rimorchi? (es carrello portamoto o roulotte)
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hanno presentato prima la sorella ceca! 😮
