Felis

Vaglielo a spiegare che se non è BEV ti ammorba. Come produzione come stiamo messi con i Green fuel?

Si infatti. Tra un po' servirà la patente C. 🤣 Per quanto le maniglie stanno ricercando come ottenere una fiancata pulita pur mantenendo il sistema meccanico di apertura che come si è visto in caso di urgenza è fondamentale rispetto alle maniglie a scomparsa.

Perché già ora diversa gente malsopporta gli ICE, specialmente nel nord Europa, e la prole ti giudica già come un troglodita.

Prima o poi dovrà succedere e sarà importante capire come gestirlo.

È un banco di prova per capire come viene recepito il full BEV dalla clientela. prima o poi dovranno per forza smetterla con le ICE e devono capire come farlo.

e se fosse il contrario? 😂

Eh beh, invece il premium delle balene quello sì!

Ma che poi sti appassionati dove stanno? Oltre qua dentro dove? Dov'è il resto? E comunque dalla A4 in su il layout è da mo' che è longitudinale. La scelta di farle di base TA quando non sono Quattro è per l'appunto una scelta facilmente adattabile per un'Alfa TP e quindi filologicamente corretta.

Monta batterie al piombo. 🤣

https://www.zerohedge.com/personal-finance/ferrari-reportedly-tells-buyers-buy-unpopular-luce-move-wait-list https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-17/ferrari-nudges-clients-to-buy-divisive-ev-to-move-up-wait-lists infatti, a Bloomberg ci crediamo o no?

Lo so.

Art. 3 comma 3.

Nuova?

È come quello studente sveglio che cerca di campare di rendita perché è dotato. Ti fa la mega interrogazione brillante e poi fino a fine anno non studia più nulla. Però intanto ci sono con anche trazione integrale in molti casi per gestire potenze significative over 300 cv.