Felis

Beh beh, bene non erano viste rispetto alle pari a TP. C'era sempre quel senso di fiattume imperante consacrato poi dalla 155.

Sembra un panzer. Ecco il dejavue da dove veniva

Su quello non c'eran nessunissimo dubbio, a partire dalla Motor Valley, nessuno ci doveva insegnare nulla. Quelli non erano i divanetti degli arabi dell'altro post? 😂

+2 anni di ritardo.

Un'altra Delta? 🙄

e qualche versione sportiva magari over 250 cv (se non anche 300, visto che Cupra il 5 cilindri te lo da).... l'ho già detto che è sopravvalutato com marchio.

cioè medio.

Non funziona più. Piacere di guida se ne fregano, design Italiano va bene sull'altro di gamma. Nel medio la gente va di suv coreano e via via cinese. Ed è comunque una reductio dell'essenza del marchio, diventa un marchio mediocre come molti vorrebbero.

SCOOP! Prove a Balocco.

Guarda stai parlando con un petrolhead con un 2000 da 300 cv ma la vedo molto dura che la mia prossima sarà una ICE. Il cambiamento nel bene e nel male è già stato innescato e se i cinesi stanno iniziando a battere davvero duro sul BEV è solo questione che gli altri vi si adattino più o meno velocemente. Alla fine anche gli USA compiranno questa transizione. In alcuni ambienti le ICE sono già viste malamente e questa cosa potrà solo incrementare. I proprietari saranno giudicati dalle nuove generazioni alla stregua dei fumatori. 😄 Io ho davvero dubbi sul fatto che l'ICE driver oriented possa ancora interessare nel 31/12/2034. Dobbiamo essere contenti del periodo che abbiamo vissuto e a malincuore guardare avanti. Italian style = colpo di genio e poi vivo sugli allori senza portarlo avanti.

Mi pare che Mazda qui sia un po’ troppo sopravvalutata. Dopo aver messo le chiappe su diverse biscionate a partire da Giulia gt junior, Giulietta (quella vera), Alefetta, 147, 156, Giulia, mi sento di dire che i problemi noti del marchio erano carenza di risorse e gravi problemi di timing. Ora è tardi per l’ICE, forse appena in tempo per PHEV ma leggermente presto per il BEV. Però in un setting di elettricume post 2035, coadiuvato da Leapmotor (lo so è una beatemmia) se ben settate, le bosiconate elettriche potrebbero dire la loro con furore. É uno scenario alquanto triste ma è quello con il quale a breve dovremo farci i conti. E forse sarà anche un vantaggio perché nella democratizzazione dei motori elettrici la differenza la farà proprio l’impostazione delle vettura, cosa che se ben gestita potrebbe persino risollevare le sorti del marchio.

Ma una volta non le modificavano "in house"?

Quindi se bisogna fare un inseguimento cosa devono fare? Tornare al comando e prendere la Giulia?

A5 piace molto anche a me. Ora però devi cambiare il nick in Daviaudi. 😂

la producono solo per il team della barca a vela? 🤣