Felis

No.

Basterà? Ai poteri la sentenza.

Visto che è giornata di grandi questioni, la vera domanda è: sulle alte prestazioni (e non solo) volente o nolente è già segnato un futuro BEV (vedi M3) - lasciate perdere gli ultimi vagiti del termico di Porsche, mercedes e Ferrari dalle grandi cubature che hanno le ore contate e sono il "canto del cigno del V8" - quale sarà l'elemento distintivo delle grandi case (ci metto pure il Biscione) quando non sarà più possibile proporre soluzioni meccaniche particolarmente raffinate? In soldoni, il Biscione che fece la sua cifra con soluzioni tecniche inedite che ruolo potrà avere nella massificazione dell'elettrico? Ben poca secondo me. La scelta quindi si ridurrà al peso del brand e al fattore estetico. Il brand con lo scudo degli Sforza è parecchio appannato.

Dovrebbero. Ormai la linea della G45 non ha nulla a che fare con la Neue Klasse. Quando entri in concessionaria e le vedi tutte e due di certo non ti viene da comprare la G45.

Domande più che legittime ma che alle quali personalmente, nel contesto di oggi, faccio fatica a rispondere facilmente senza farmene ulteriori. Rilancio: 1) Chi sono gli alfisti oggi? Quelli passati in BMW? Quelli con le storiche? Quanti sono? Che peso hanno rispetto alle potenziali vendite? 2) Quelli di domani cosa cercano? Suv elettrici? Basta che siano sportive da fuori e il powertrain non è più così rilevante? 3) Perché le serie speciali (immagino 33 stradale) si vendono ad occhi chiusi? Perché i bilionari comprano d'impulso a strascico cercando investimenti nell'ottica di incrementare i valori dei beni per future rivendite più che per la passione per il marchio e la tecnica?! Probabilmente una Maserati simil 33 stradale sarebbe andata bruciata allo stesso modo?

250€ se ben ricordo all'epoca...

Ma basta co ste calandre al neon!

Quindi dopo iX5 questo è il nuovo trend per le maniglie? 😂 Ce ne faremo una ragione.

Prova di Gianfranco Giardina

Per fare la Parigi Dakar in uno scenario post nucleare tipo Mad Max può andar bene.

Volevo scriverlo anch'io! Dà un'idea di compattezza (fasulla).

Eccoci con le dotte citazioni stilistiche. 😄

Ewok approves

A me sembra "pigliamoci il D con un C grande" che quando c'erano 156 e 166 era "con 159 ci pigliamo anche il segmento E", poi abbiamo visto com'è andata a finire. Del resto anche con la Junior ammiccano alla clientela da C.

Tanto l''interno è molto ben dosato tra tecnologia e tradizione quanto l'esterno è banale e stantio. Il restyling non ce la fa a migliorare questo aspetto. Servono più guizzi. Capisco puntare ai settantenni che hanno il potere d'acquisto ma così è troppo. 😂