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superkappa125

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Tutti i contenuti di superkappa125

  1. superkappa125
    Io andrei per quelli di serie sulla GT 3.2 da 17" di cui hai postato la foto...
  2. superkappa125
    Ah si va beh, quelli son giochi di luce credo...
  3. superkappa125
    Già postate... Sono le ultime della pagina prima...
  4. superkappa125
  5. superkappa125
    Che roba è? Io non li ho mai sentiti nominare, forse sono troppo giovane...
  6. superkappa125
    Il discorso mi sa che è più complicato di quanto si creda, a fare un prodotto troppo particolare alfa rischia di fare un flop, purtroppo ora come ora non hanno la credibilità di BMW o Audi...
  7. superkappa125
  8. superkappa125
  9. superkappa125
  10. superkappa125
    Non sono d'accordo col mettere i cerchi aftermarket, troppo effetto tuning. Guarda prima la lineaccessori alfa... Comunque al massimo vai di ultraleggera, anche se, come diceva outlaw non so se ci stanno ben sulla GT...
  11. superkappa125
    E' come dicevo io, rischi troppodi uscirtene con una affare come C30 che alla fine non fa contento chi cerca una coupé ma nemmeno che cerca una media, e difatti i risultati sul mercato non ci sono...
  12. superkappa125
    Di fiat non preoccupiamoci, i piani per il futuro abbondano, comunque si, il X-over è derivato da bravo solo per il meno del 10% questo lo sapevo. Comunque speravo in una Tp... Peccato...
  13. superkappa125
    Era pure l'ora eh!
  14. superkappa125
    Ufff... che paura... Sei un pazzo omicida! Rischi davvero di essere la causa di suicidi di massa... Comunque non è che ci sia poi così tanto da gioire... Ma la compact è quella fatta per il nuovo CX-over, ovvero una bravo pesantemente rimaneggiata?
  15. superkappa125
    Si, la cosa del clinic test lo sapevo, ma appunto non so, alla fine sarà bellissima uguale, certo che mi farebbe veramente piacere vedere come non sarà la 149...Comunque chiudiamola qui perchè tanto non si farebbe altro che dire ah! ma se, ma come. ma quando etc... etc... Anche se resto dell'idea che forse alfa non è pronta per fare qualcosa di eccessivamente rivoluzionario, meglio prima guadagnarsi l'appellativo di premium con dei prodotti validi e belli ma non troppo rivoluzionari e solo dopo osare un po' di più...
  16. superkappa125
  17. superkappa125
  18. superkappa125
  19. superkappa125
    Beh comunque sarà più o meno simile alle interpretazioni di 4ruote dietro no? A me sembra bella, l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è l'anteriore, ma i vari insider hanno già ribadito che è molto deformato rispetto a come sarà in realtà... Comunque meglio non esagerare con le proporzioni da coupé, potrebbero "spaventare" i clienti, facendola sembrare fuori segmento rispetto alla concorrenza...
  20. superkappa125
    A me comunque questa storia del bagagliaio non mi interessa, alla fine è meglio avere una soluzione un po più "cool" come il portellone in un unico pezzo di vetro pittosto che qualcosa di più bruttino ma più comodo, poi in fondo in fondo a quanto gente interessa sul serio? E poi non è che sia esattamente piccolo il bagagliaio, 400 litri sono con uno spazio enorme per il passeggeri...
  21. superkappa125
    Perchè scusami ora non riprende il concetto 8c? E poi non sarà mica quella delle foto spia sotto il telo quella che dici tu?
  22. superkappa125
    AAAARGH! SACRILEGIO! Comunque se autocar ammette che è una buona auto siamo a cavallo!!! Vuol dire che è ottima!!! Comunque non ho capito una cosa nel testo, questa parte qua: Ciò vuol dire che i veri appassionati della guida non la devono comprare? E che è solo "decent"?
  23. superkappa125
    Come peraltro è giusto che sia, la 4porte normale non ha senso con il cambiocorsa, troppo poco confortevole per il tipo di auto, megli se è su una versione sportiva...
  24. superkappa125
    Sempre peggio, certo è stata proprio travagliata la nascita di quest'auto eh? Comunque sono certo che almeno uscirà un capolavoro...
  25. superkappa125
    Non so darti dati certi, ma fai conto che con i sedili avanzati guadagni circa 20cm di lunghezza, quindi sapendo quanto è largo il bagagliaio e quanto è alto (direi una 50ina di cm) a filo della cappelliera si potrebbe calcolare, comunque il bagagliaio della lybra era 420 cm3 (1300 a sedili abbattuti) mentre la stilo 510/1480
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