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Sandro

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  • Rank
    World Championship Winner
  • Birthday 11/19/1974

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  • Car's model
    Alfa Romeo 159 TBi SW Distinctive (2012)
  • City
    Varesotto
  • Interessi
    Tempo libero? Cos'è?
  • Professione
    ICT
  • Biografia
    Sposato con 2 bimbi
  • Quotes
    E poi? Anche la ramazza su per il Q così camminando si pulisce in giro??
  • Gender
    Maschio

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  1. Non so se definirla "piacevolmente noiosa" o "noiosamente piacevole". Comunque, sicuramente centratissima per quel che è il suo mercato di riferimento,
  2. Sandro

    Uniti One

    Ma la prima è vera. https://it.wikipedia.org/wiki/Peel_P50 La seconda era una boutade del nostro caro JC
  3. Sandro

    Uniti One

    Usiamo la foto giusta, please
  4. Sandro

    Uniti One

    Allora: - estetica riciclata da chissà quale bozzetto degli anni '90 - render degni della miglior Fiat Punto IND - azienda svedese... - ... che vuole andare a costruire in GB in pieno casino Brexit. Non è che cercano solo qualche milionata di €€ dalla UE prima di sparire clamorosamente dalla faccia della terra?
  5. Ditemi che è una versione per il mercato cinese Sembra una di quelle seg.B sedan che van tanto di moda in Asia ed est Europa
  6. Non andrebbe bene comunque. Come il metano pochi anni fa: era il combustibile sfigato più sfigato, poi é arrivata Audi con i suoi modelli metanizzati ed ecco che diventa più figo del figo
  7. Ho letto. Ne han fatti comunque più di 1000, e come il fratello maggiore 767 ha un ruolino di marcia di tutto rispetto (nessun incidente da errore di progettazione ) al confronto del più vecchio 737 che magagne ne ha sempre avute. Comunque, mi rendo conto che per me è facilissimo pontificare dalla tastiera a posteriori, senza i freddi numeri in mano che aveva la Boeing all'epoca.
  8. Estratto da Wikipedia, pagina sul Boeing 757: Chi è causa del suo mal, pianga se stesso. Avevano la possibilità di sostituire il 737 con una variante corta del 757, invece han preferito fare il contrario. Si vede come la cosa ha pagato.
  9. Semplicissimo: troppe £ e Franchi Francesi necessari per farlo. Già la versione civile fu un bagno di sangue economico, figurarsi un derivato militare da costruirsi in numeri forse inferiori a quello civile. Basti vedere la breve parabola del B-58 e la fine dell'XB-70 americani.
  10. Perché non hai visto la pubblicità del Seat A-qualcosa. Sintetizzo: "sei uno sfigato con pochi soldi? Comprati un SUV Seat"
  11. Quest'aerodinamica è sempre più ridicola. Nessuna ricaduta possibile sulla serie, a meno di non pensare a quelle "serie" da 25 pezzi e 3M€ l'uno
  12. Auto degna della moda e delle attuali strade italiane. Ottima per chi vuole la SW ibrida ma non vuol fare il passo al SUV. Chissà se 20mm in più son sufficienti.
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