Sandro

Cancellato: troppo estremo.

Intanto gli USA martellano le gonadi sul fatto che il virus sia scappato dal laboratorio di Wuhan. https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/nordamerica/2020/05/03/pompeo-virus-viene-da-laboratorio-wuhan_3ddf55c0-4096-4dd8-836d-6737871003fa.html https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/asia/2020/05/03/coronavirus-rapporto-007-cina-menti_0799562f-62a8-4d94-b840-24a67d58a802.html Peccato che sia dalle famose "armi di distruzione di massa" di Saddam Hussein (2003) che io consideri più credibile il Lercio del Dipartimento di Stato USA Sul fatto che la Cina abbia tentato l'impossibile per mettere a tacere l'espansione del virus... lì non ci piove.

A me ricorda una Stilo 3 porte col muso della Civic 8

Io invece sono stupito dal 6° posto della Peugeot 3008 Mk2.

Non mi aspettavo tanta vitalità oltre cortina.

Il mio primo viaggio in Multipla fu un Gallarate-Torino e ritorno, con una JTD prima serie (gialla con paraurti neri - indimenticabile) da 105cv e quasi 200.000 km sul groppone, attorno al 2004. Se ben ricordo, aveva rifatto le sospensioni circa 20.000 km prima. Rimasi colpito da quanto spingesse quel motore (ero abituato alla 145 1.6 TS e alla Punto I 75 ELX), l'enorme spazio interno e l'amplissima finestratura che garantiva una visibilità più che ottimale. Fatto sta che, quando fu il momento di dover prendere un'auto per la famiglia in crescita e potesse economicamente sballottare mia moglie avanti e indietro dal lavoro, riuscii a prenderla. Aveva i suoi difetti (motore a metano fiacco, 5 marce con la 5a corta, materiali interni migliorabili) ma ripagava centrando in pieno i punti per cui era stata presa: spazio, economia d'esercizio, qualità stradali tutto sommato più che decenti.

Battute a parte, l'incavo era solo per design (se ricordi, aveva anche il pavimento che si rialzava in modo pronunciato dal lato passeggero), così come lo scalino della portiera sui finestrini. É stata l'auto di famiglia, poi dopo il matrimonio la mia auto, in un periodo in cui l'auto la si usava solo per andare in vacanza, a far la spesa e a far benzina ... ricordo il grande spazio interno (tante grazie, era una Tipo), i sedili, per me comodi e il tiro del 1.6 TS SOPRA i 3500 giri, fino ai 6500.

Per cosa??? Indietreggi tutto ed abbatti il sedile del passeggero (anche se con la manovella l'opera era lunga e tediosa) e poi...

Grande, con la pietra ollare! Peccato che una sia rotta.

Io ho avuto questa: a metano, ma con i cerchi più piccoli, allestimento Dynamic (cioè praticamente completo), dal 2007 al 2013. 130k km fatti con noi. É ancora in giro, anche se non proprio in zona, ma una paio di volte l'abbiamo rivista. Auto compresa solo da chi c'è stato sopra e poi ha avuto (diciamolo tutto) il coraggio di comprarla.

Oggi invece è per le iniezioni di candeggina https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2020/04/24/coronavirus-in-usa-verso-50-mila-morti_8ce13d20-381e-47ed-b824-73ed66be8ca4.html Quand'è che chiederà di ripartire con i test nucleari nell'atmosfera? Così da poter dire "ammazziamo il coronavirus esponendo gli infetti alla luce delle bombe A, che le radiazioni ammazzano il virus" (e non solo...)

La Giulia perfetta... col marchio teutonico. Così si trova anche il modo di spalmare Giorgio.

La terza famiglia... i Quandt? o i Porsche-Piech?

Attenzione: non ho scritto che FCA vuole acquistare PSA per le sue piattaforme. Ma che FCA+PSA possono spalmare meglio le piattaforme. Che esse siano di origine FCA, PSA o venusiane, a loro ciò che conta è quanto possono risparmiare sui costi di sviluppo e produzione di una piattaforma (nuova o evoluzione di una precedente) su FCA+PSA modelli anziché solo FCA o PSA.

Negli anni passati, Fiat ha dimostrato che mettendo insieme due cadaveri poteva uscirne qualcosa di (abbastanza) buono. Credo che con PSA vogliano ripetere quanto fatto con CJD ed arrivare a fare come VW: presidiare tutti i segmenti con un nugolo di marchi e poche piattaforme ben spalmate. FCA+PSA permetterebbe di fare ciò che ora solo FCA non può/vuole fare. Il rischio di sovrapposizione esiste sempre, ma francamente "c'han rotto il c@zz0" dal 1985 con questa balla per non far le auto o farle assurde.

Purtroppo non è assurdo. Tempo fa avevo letto che, tra i contagiati, 1 su 13 era un sanitario. In questi casi, specie agli inizi di una pandemia che non sai ancora che esista, sono attimi a trasformare un ospedale da luogo di cura a focolaio. Specie in quelle settimane in cui scarseggiavano (eufemismo) i sistemi di protezione personale, che adesso stan tornando in gran numero. PS: il tampone, se fatto male, è inutile. https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2020/04/22/morto-dopo-test-negativo-infetta-reparto_6a7a8435-a8dd-459b-9cf0-020853365aa0.html

"Non sottovalutare il potere del lato scuro della f del traduttore automatico di Google" .

Qualcuno ha la capacità (o il coraggio) di colorarlo in modalità "A-Team"?

Grazie. Meno peggio di quanto temessi, ma fa decisamente a pugni con il lunotto a V.

Ma anche no... Allora, (ri)voglio la Fiat 500L su base Stelvio.

@L' informatore d'auto prova a mettere il fascione luci alla stessa altezza di quelli originali. Potrebbe sorprenderci. O forse no.

Alfasud 2, la vendetta. Oppure preferisci "l'Alfasud colpisce ancora"? La 145 1.6 TS L che ho avuto dal '97 al 2011, in confronto era un capolavoro.

Ecco, questa è pesante. https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/asia/2020/04/18/corea-sudsi-riammalano-pazienti-guariti_bf9117a4-c915-4842-9b5b-4615666bacd4.html Dato che poi qui (https://www.ansa.it/canale_scienza_tecnica/notizie/biotech/2020/04/17/coronavirus-3-i-ceppi-diffusi-nel-mondo-lo-rivela-il-genoma-_53204103-b062-404b-9ae2-b519677ad5f6.html) dicono che sono 3 i ceppi in giro, si sono ammalati per un altro ceppo? Perché fosse lo stesso la vedo MOLTO grigia.

Kattivo. Usa gli auricolari a filo.

Praticamente era la versione reale di quest'altro: Lego Technic 8859, modello 2. É ancora a casa dai miei a prender polvere, a 35 anni di distanza - forse anche di più.