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Maxwell61

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Tutti i contenuti di Maxwell61

  1. Dazi cinesi a 125% e USA a 145% e Tesla cancella la vendita di Model S e X in Cina, visto che sono prodotte in US e ora sarebbero invendibili. Barbon edition su Cybertruk, che tutti ritengono ignobile a causa di ciò che hanno tolto. Nuova model Y, il cui ramp-up era stato usato come giustificazione crollo vendite, in consegna 1 giorno, epic fail.
  2. Q1 in USA Licid Air fa faville, finalmente. E inoltre notizia di pggi, Lucid compra a prezzo stracciato, 30 milioni, lo stabilimento di Nikola dal fallimento https://ir.lucidmotors.com/news-releases/news-release-details/lucid-acquire-select-facilities-and-assets-previously-belonging
  3. certo, è quello che dicevo "a me". E ammetto che è un pò sovraccarica. Ma il paragone di casa MB con EQE-EQS la dignifica molto per stile
  4. Pazzesca, quanto stanno avanti in tecnologia messa in produzione...
  5. Notizia freschissima: talks in EU per eliminare i dazi sulle auto elettriche cinesi. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-china-start-talks-lifting-eu-tariffs-chinese-electric-vehicles-handelsblatt-2025-04-10/ E in un sondaggio su Autoscout24, il 58% degli italiani sarebbe favorevole all'eliminazione dei dazi sulle auto cinesi (che in realtà c'erano già da tempo). https://www.wired.it/article/auto-elettriche-stop-dazi-cina/ PS: nel frattempo oggi i dazi di Trump verso la Cina sono saliti al 145%
  6. Oui, je suis Catherine Deneuve (Cit.) 😁
  7. Il marchio e modello li ha inventati uno col singhiozzo o lo smascello da extasy 😁
  8. L'utilità (personale) del Pannellino solare Arrivato un pò di sole e la sua elevazione in altezza, il palazzone che mi copre di ombra l'auto inizia a ritirarsi Di conseguenza il fermo settimanale, anche se è ancora solo parzialmente al sole, inizia a regalarmi 12-15 km a settimana che uso nel weekend o per andare a prendere il camper in rimessaggio o per uscire la sera. Tenuto conto che per caricare la macchina sono 15 min a piedi, lotta per le poche colonnine sempre occupate, salire e scendere di casa 2 volte (senza ascensore) e poi altri 15 min per riportarla al parcheggio, uno sbatto incredibile ma soprattutto sui dolori della mia anca handicappata, inizio a risparmiarmi il tutto e l'auto ci pensa da sola in autonomia 🥰 Questo è uno dei casi dove i pochi kWh caricati in autonomia salvano un povero handicappato e un bel pò di seccatura 😁 PS: villetta con garage e Fotovoltaico in arrivo a tempi stretti 😎
  9. Posso dirti che sulla mia Prius faceva lo stesso e io e il capofficina siamo impazziti, finché mi sono accorto che non prendeva la memorizzazione perché tentavano di farla a sportello aperto 😁
  10. Comparsa presentazione su Kia Italia e qualche dato: https://www.kia.com/it/modelli/ev4/premiere/ Goditi l'esperienza di guida fino a 630 km di autonomia (WLTP)* e il tempo di ricarica rapida di soli 31 minuti (dal 10 all'80%) offerti da Kia EV4. Il sistema 400V PE (Power Electric System) basato sulla piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) offre al conducente maggiore spazio e sicurezza. Grazie al design elegante con un profilo aerodinamico innovativo e alla batteria ad alta capacità da 81,4 kWh, puoi percorrere distanze maggiori e viaggiare più a lungo. Noto che non hanno usato la piattaforma a 800V ed è più lenta a faricare, e la batteria 84 kwh di EV6 e Ioniq5. Forse per abbassare i costi.
  11. EV6 aveva e ha prezzi altissimi per la sua categoria e ha sofferto concorrenza di Tesla. E continua a costare a pari allestimento 20.000 eur più di Byd Seal BEV. Ci sta. Non so la 3 e 9.
  12. Sapevo che sarebbe andata a finire cosi, quel frontale era obsoleto scialbo e insostenibile. Ma anche il retro aveva degli accidenti assurdi che hanno migliorato: la ripulita è efficace e sopratutto E' SCOMPARSO l'ALETTONE patetico. Tener presente che la ottima batteria NMC SK Innovation, l'unica NMC per BEV di cui mi fiderei, passa da 77 a 84 kWh come nella Ioniq 5, e mantiene velocità di ricarica molto alta a 250 kW, che ben pochi si possono permettere. Condivido sulla criticità del baule piccolo (e malformato a causa dei passaruota) e mancanza portellone che si poteva benissimo fare. I prezzi finora erano molto concorrenziali in Italia, a causa del suo insuccesso, vedremo ora. Comunque approvatissimo restyling. Ma KIA sta meditando la sua sedan in concorrenza EV4, e certamente sarà più bella.
  13. Purtroppo è vero per tutte le Polestar, che trovo belle e moderne. Credo non sia un caso che le quotazioni dello stock rimangono "pennystock" intorno a 1$.... Vista la 3 per strada, ed è l'unica SUV che veramente non sembra un suv, è grossa ma non ci pare, geometrie modernissime e piacevoli. Ma come si fa a+ di 90,000 euro...
  14. All Polestar markets now offer a 70 kWh battery from CATL, in contrast to the previous 69 kWh LG Chem battery🔥 Eh.
  15. Esatto, è la prospettiva industriale dei grossi numeri che andrà a sparire, probabilmente qualcosa rimarrà ma non ci riempi le linee di produzione. Poi tecnici in gamba come ZF troveranno come riconvertirsi, è gioielleria meccanica.
  16. Solo che il cambio è un oggetto nato per superare i limiti di un propulsore di fine '800 e presumibilmente non ha un brillante futuro. I cambi sono tecnologicamente parassitari e costano in termini economici e di manutenzione e mangiano efficienza. E inquinano con la loro lubrificazione, non c'è solo la CO2. È un fatto, non possono avere un futuro.
  17. Maxwell61 ha risposto a Cole_90 in BYD
    Yes of course, aspirational. But probably the only company that can get there in size & sales, in future. Diobbono
  18. Maxwell61 ha risposto a Cole_90 in BYD
    Assolutamente Happy, va a vedere quali mercati esteri sta aggredendo, Byd is the new Toyota, quella è l'ambizione, e hanno tutti i numeri per farlo.
  19. Non so ma vedo che Lounge+ è in listino scontato sul sito a 42000.
  20. Ciao, si, la MY25 è stata appena presentata con migliorie di dotazione, non ti far fregare. https://www.toyota.it/mondo-toyota/news-eventi/2025/toyota-prius-2025-nuove-dotazioni-e-piu-efficienza
  21. Un pò costose, senza sapere se vadano meglio delle YOKOHAMA, che vengono in giro meno di 100 euro. Piuttosto, ancora non compaiono le classe A di rotolamento, si recuperebbe almeno il 10% di range...
  22. 😂 Ma no. Non credo ci sia impoverimento perché costerebbe troppo farlo, ma comunque basta vedere l'elenco dotazioni. Le Lounge+ non si trovano perché avevano un anno di tempo consegna, Toy Italia aveva sbagliato i conti sui lotti produttivi da riservare pensava che nessuno le comprasse. In più Toyota aveva previsto produzione bassa per tutti i continenti, invece ha venduto e tutti i mercati avevano tempi consegna lunghi. Usato di quelle pochissime vendute sarà impossibile ancora per qualche anno, soprattutto in Italia a causa dell'importatore.
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