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Maxwell61

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  1. Maxwell61
    Sarebbe sempre da mettere i link, non solo perché è di altri, ma anche per sondare la realisticita della notizia. By the way, è Ioniq, non con la j.
  2. Maxwell61
    Concordo, l'efficienza non lascia gridare al miracolo. E sono rimasto deluso anche da Byd Seal.
  3. Maxwell61
    Non solo 😁
  4. Maxwell61
    Buone feste e magnate, ragazzacci, tanti kWh a tutti 🎅🥳
  5. Maxwell61
    Madonna che concentrato Top di tecnologia... Avevano appena iniziato ad installare i charger da 500 kW e se ne sono usciti, insieme, con le stazioni swap di 4a generazione e caricatori da 640 kW... https://cnevpost.com/2023/12/23/nio-unveils-4th-gen-station-640-kw-supercharger-2024-plans/ Che dire del gruppo VW che non riesce a mettere a punto manco il software dell'infotainement e navi che laggano e l'auto che si blocca o di MB che fa orrendi paguri o di BMW che si è incastrata con le peggiori batterie del mercato? Auguri.
  6. Maxwell61
    Si, ma sembra che abbia qualche problemino in off-road.
  7. Maxwell61
    Ho curiosato un pò su questa ditta per cui lavora, BIWATT, essendo totalmente convito che al 2035 saremo completamente nell'era delle batterie al sodio, e ho visto già questo prodotto che hanno presentato, impressionante. Un box unico che raggruppa gruppo inverter fotovoltaico, batteria al sodio con EMS che è sistema smart di management energia piu del BMS, cloud, uscita ricarca EV, PCS per scambio con la rete. Il futuro ora, sono impressionato, che popolo, ricerca, genialità, innovazione e subito in produzione industriale, chi li ferma piu...
  8. Maxwell61
    Eccellente analisi, per essere fatta con dati che sono essenzialmente presuntivi perchè certo non glieli hanno dati. Diciamo che amerei che questa persona analizzasse le celle e il pacco non appena commercialmente disponibili. Mi sembra che ci siano molte "if..then". Me lo seguo questo qui, comunque. PS: quell'articolo è di luglio, poi 4 giorni fa ha commentato il test di 1044 km ( test a 2° di temperatura! e 91 km/h di media) che ho postato sopra: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7142697888215707648/ comunque questo si occupa di batterie Sodium-ion, per me il futuro, veramente. Grande. Cinese naturalmente.
  9. Maxwell61
    Un impulso buono che poteva coinvolgere le università, era lo studio delle batterie del futuro, LFP, Na, e Solide state, e mobilitare l'industria per il progetto Italvolt o similia. Le batterie stazionarie sono un futuro abnorme per le rinnovabile e quindi il business è veramente enorme. Occasione che si mancherà.
  10. Maxwell61
    In concorrenza con la Turchia, e magari paesi dell'Est, e con pochissime speranze di farcela, come siamo messi male. Forse dovremmo valorizzare altro, come il turismo, cultura e la moda.
  11. Maxwell61
    Aprile 2024 inizia la produzione di massa della prima batteria Solid-state da 150 kW, Nio-WeLion, che sarà montata anche sulla nuova ammiraglia ET9. https://www.dmove.it/news/batterie-allo-stato-solido-nio-welion-ormai-ci-siamo-lautonomia-di-1000-km-non-e-piu-un-miraggio L’indiscrezione proviene dalla Cina e segue il primo test pubblico su strada tenuto da NIO. In tali test NIO ha equipaggiato una ET7 con una batteria a stato solido di WeLion da 150 kWh. In questa configurazione, l’auto ha percorso 1.044 km, con un 3% di carica rimanente che avrebbe potuto spingere ancor più in alto l’asticella dei km percorsi.
  12. Maxwell61
    Evidentemente espande il sito dove assemblava bus elettrici già dal 2016. Ottima base, economicamente, grazie alle agevolazioni di quel dittatore che tutti vorrebbero fuori dalla UE. Lo riempiamo di soldi (ora metà bloccati) e li gira ai cinesi con forti agevolazioni. https://bydeurope.com/byd-europe
  13. Maxwell61
    Poi ci dice se ti viene voglia di analizzare e migliorare l'impianto audio, se sei uno smanettone! 😎
  14. Maxwell61
    Sono abbastanza vecchio per ricordare: - Pochissimi compravano le auto "forestiere" perchè poi i ricambi.. anni 60-70. - Il cambio automatico è solo per i portatori di handicap - Un'auto giapponese? forse se la comprano gli americani che non capiscono niente di auto - Perchè, la Corea costruisce auto? - La prima ibrida, Prius 2, compare su Autopareri, i "vecchi" AParieristi sanno 😂 - etc... etc... I tempi cambiano, e con una certa velocità. Da internet in poi, velocissimi.
  15. Maxwell61
    Dagli tempo che le veda per strada e le conosca
  16. Maxwell61
    Attenzione, che lasciare il cavo ricarica attaccato grava sulla batteria 12V che mantiene tutti i circuiti attivi e potresti rimanere a terra se lasciata così a lungo (settimane credo). Forse c'è un sistema che impedisce di accendere il riscaldamento se la carica è terminata e il cavo è ancora connesso, per lo stesso problema, che ti farebbe andare a terra la 12V. When the vehicle is left with the AC charging cable connected, the electricity consumption amount of the 12-volt battery increases due to controls, such as the system checking, operating. When the AC charging cable is not needed, remove it from the vehicle.
  17. Maxwell61
    In realtà mi sa che la A6 va compara con ET7 (ma non c'è Touring), e peggio mi sento. Anche per prezzo e categoria.
  18. Maxwell61
    mi sembra che il frontale cambi considerevolmente con una seconda fila di fanalerie varie. Sono curioso di vedere come esce, il concept è molto bello e dinamico, anche se poco originale come solito Audi.
  19. Maxwell61
    Appunto, le società si trasformano, e la romanità classica divenne il mondo bizantino, molto differente, ma con solide radici nel passato. Appunto i cinesi ci rubano i designer, che è il nostro heritage e il nostro meglio, (ma usano anche mettere appunto le meccaniche con consulenze di specialisti europei) e inseriscono il loro contributo, tecnologia, dinamismo d'impresa e innovazione.
  20. Maxwell61
    prezzi della Panda?? Ma dov'eri in quegli anni ? Ma quale nostalgia, sarà stato un ciuffo di italiani a comprarla per nostalgia, è stato un successo europeo e continua a esserlo con la 500E perchè le forme sono azzecate!
  21. Maxwell61
    scusate ma cos'è Sala? Comunque con un interno super-raffinato come sembra e un'estetica esterna che sembra carina e originale, per me ripeterà il successone di 500 dei primi anni: venduta a carissimo prezzo pur essendo una scatoletta, ha stravenduto. E l'heritage secondo me non ha contato quasi nulla, è che le linee originali erano simpatiche e attrattive di suo, non per affezione. Le somiglianze con Opel e Peugeot? Inavvertibili alle masse che compreranno quest'auto perchè non saranno minimamente persone che si occupano di documentarsi: la vedono, si innamorano e la comprano, specie le donne.
  22. Maxwell61
    Ed è ufficiale. Ora le marche europee che insistevano con i vecchi design portati avanti all'infinito, devono prendere idee dai cinesi, che in realtà utilizzano i designer europei, persi per stipendi piu bassi o castrazioni alla loro fantasia. Quindi EU non solo indietro con la tecnologia ma anche con il design. Pare il magnifico impero romano ormai totalmente in decadenza nel III°-IV° secolo, che soccombe agli arrivi di popolazioni con poca storia, rozze, ma piene di energia. Che assorbirono ciò che gli era utile da una civiltà sviluppata, e lo rielaborarono in una nuova sintesi e stile: il bizantinismo. La storia di una civiltà è sempre una parabola completa, non durano all'infinito, ed è un percorso storico naturale.
  23. Maxwell61
    Ho aggiunto un pezzo al mio post, hai ragione, quel problema 0-3 va affrontato in modo specifico senza mischiarlo alle EV. Ma anche no, sono concepiti cosi erratamente che le % dei contributi avanzati sono enormi. Non servono a nessuno. 88% plugin e oltre 60% per le EV , avanzati. E 2024 non cambiano gli errori. Inizio a pensare che è fatto apposta per non scucire soldi.
  24. Maxwell61
    Sarebbe inutile e non incentiverebbe le EV. Come lo giri e lo volti, le auto EV che stanno aumentando le vendite non sono cheap e prevedono per lo più il possesso di un punto di ricarica casalinga, ovvero un certo potere economico. Non siamo all'epoca di Valletta che deve motorizzare l'Italia, ma è il contrario, si tratta di stimolare chi ha un budget non proprio basso a aumentarlo per andare su EV. Gli early adopter che spendono di più. Già ora infatti la maggior parte degli incentivi 2023 è rimasta non sfruttata (Ev e Plugin) che altro ci vuole a dimostrare che il sistema si sta rivolgendo alle fasce sbagliate? E invece lo ripropongono. Se proprio vogliono togliere le Euro basse che inquinano mettessero larghi incentivi per ICE con limite dei predetti 20,000 eur + rottamazione obbligatoria.
  25. Maxwell61
    Attento? Ne sarà felicissimo come Toyota col suo pick up , che ha il monopolio nel mondo per usi militari, terroristici e illegali il mercato c'è anche in Italia 😊 😊
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