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La scelta dei tre display così verticali rende la plancia un muro e poi come per tutte le vetture di ultima generazione con mega tablet ci si ritrova con le bocchette centrali piazzate ad altezza ginocchia che rendono la gestione dei flussi d'aria una cosa imbarazzante. Mi sembra che si stia mandando alle ortiche l'ergonomia pur di voler apparire, stessa cosa dicasi per i comandi alzavetro con tasto rear.
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Più che Birba, nella vista posteriore mi sembra Rihanna. 😇
Oggi 8 Marzo compie 75 anni il Volkswagen Transporter, una leggenda su quattro ruote; da simbolo di libertà e avventura a compagno di lavoro instancabile, ha attraversato generazioni e strade, lasciando il segno ovunque andasse. 1950 T1 1962 T1 Microbus 1972 T2 1992 T3 1994 T4 2003 T5 2015 T6 OGGI T7, ID.BUZZ, TRANSPORTER
Che puttanata il vano portaoggetti che si apre cliccando un pulsante sul display centrale, vedo inoltre che hanno mantenuto sul pannello porta lato conducente la scomoda plancetta del comando finestrini con solo due pulsanti ed il pulsante per cambiare l'associazione per comandare o quelli anteriori o quelli posteriori. Nel complesso la parte che reputo più interessante di questa macchina è quella software.Non è propriamente brutta, direi che non mi trasmette nulla, appezzo la pulizia delle linee ma in alcune viste risulta vecchia (per esempio la vista di 3/4 posteriore) e pesante. Non capisco ancora a pieno il senso delle luci anche in zona lunotto, forse a richiamare le luci verticali delle Volvo di qualche generazione fa. S90 risulta molto più elegante e proporzionata.
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