MotorPassion
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Peccato che nelle auto "moderne" i deflettori posteriori (o finestrini con apertura a compasso, come si preferisca chiamarli), sono molto utili e permettono di creare un ottimo ricircolo dell'aria nell'abitacolo senza dare fastidio. Per me su alcuni modelli li si potrebbe ancora proporre, manuali oppure anche elettrici (erano disponibili per la Y10, la quale per l'epoca era molto accessoriata aveva anche i sedili riscaldabili) per poterli aprire anche quando si è seduti davanti (però la riduzione dei costi di produzione regna sovrana). Questa mia osservazione non è rivolta solo alla VW UP! ma a tutte le auto ed a tutte le case automobilistiche.
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Costruita su base Jetta? Il giro porta sembra essere lo stesso. -
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Devo dire che da queste foto Live, mi delude un po'. Nella vista larerale sembra che manchi qualcosa, la vedo un po' vuota e verticale, forse se le mettevano una fascia nella parte inferiore della portiera simil Maggiolino rendeva qualcosa meglio. In VW potrebbero anche offrire qualche colore carrozzeria più sbarazzino visto la tipologia di auto, magari potrebbe aiutare. Comunque credo che offrirà un'ottima visibilità in tutte le direzioni per il conducente in quanto mi sembra che abbia delle ampie superfici vetrate. Deve essere vista dal vivo per poter giudicare meglio le proporzioni.
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Nuove Foto dal Vivo:
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Secondo me mancano un po' di luci sul frontale. :mrgreen: Già non gode di una linea particolarmente piacevole in più la riempiono di lucine varie messe un po' come capita, è quasi peggio di quelle strisce LED aftermarket che si vedono in giro.
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Se ti riferisci alla prima foto che ho postato io, la grglia è sempre la stessa solo che i listelli orizzontali sono in ombra e quindi sembra una griglia diversa ma non lo è.
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Secondo me sulla Panda c'è stato uno studio maggiore nello sviluppo della macchina rispetto alla Ypsilon. Non voglio paragonare le due auto sul livello di qualità dei materiali utilizzati in quanto si tratta di due segmenti diversi però per esempio su Panda gli interni sono stati studiati (secondo me) con più attenzione anche a livello di personalità e (almeno da queste foto) elementi estetici ereditati da altri modelli del gruppo sono pochi o nulli. Mentre se guardiamo Ypsilon (auto che secondo il mio punto di vista non vale quello che costa) si possono notare molti particolari (vedi per esempio le plancette sulle portiere) che sono della Punto Evo, altre componenti che arrivano da Mito e da altri modelli del gruppo, insomma poca personalità e molto collage per abbattere i costi.
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Sembra un cagnolone (spaziale) ... Non so perchè ma è anche un po' alieno a livello di design degli interni e dei gruppi ottici, spaventa un po' non so perchè. Comunque in Citroen hanno un family feeling anche per le concept se si guardano questa Tubik, la Survolt, la Revolt, ecc. ...
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Molto Bello il Posteriore.
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Una bella galleria di foto da quattroruote: Kia Rio - Galleria fotografica - Quattroruote Qui di seguito in vede alcune foto tratte da flickr: (Nouvelle KIA Rio - Version Premium - a set on Flickr)
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Da queste prime immagini sembra che abbiano deciso di adottare un'antennino al posto dell'antenna "lunga", strano che al posto di guida dove c'è lo spazio vuoto per la maniglia di appiglio non abbiano deciso di mettere un portaocchiali come invece avviene sulla nuova Panda. Comunque per alcuni dettagli giudico queste immagini ancora poco attendibili visto che sembrano versioni modificate di foto della Evo, per esempio nella foto del posteriore della Blu si vede che il logo Fiat e Photoshoppano troppo basso mentre nella foto della versione Verde il logo è all'altezza giusta. Curiosità: è un cavo quello che esce dalla plafoniera ed arriva allo specchietto? Visto che c'erano una luce per la zona posteriore sarebbe stato un'accorgimento perfetto.
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Trovo questo "aggiornamento" azzeccato, certo che però è un'ammissione di colpa molto esplicita visto che tutto quello che era stato aggiunto con la EVO ora è stato tolto. Per avere un'opinione più definita bisogna però vedere le foto live da Francoforte.
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Solo il posteriore mi lascia un po' perplesso ma per il resto la promuovo. Sicuramente il colore non è dei migliori, da vedere sicuramente con colorazioni diverse.
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Da quello che si vede, il pannolone posteriore cambia anche forma. Ma colori normali per le foto non ne avevano?
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fonte: Autoblog -- We Obsessively Cover The Auto Industry
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Comunque sulla EVO la Fiat ha già iniziato ad intervenire su alcuni allestimenti, per esempio sulla MyLife i fascioni in Piano Black sono disponibili come optional a 170 € mentre di serie monta quelli in plastica neri (come quelli della versione Active, Sport e 150°). Sulla Dynamic sono di serie i cerchi in lega da 15". Certo che poi non mi stupisco se in alcuni forum leggo di persone che hanno il paraurti sbagliato sulla loro auto, per la EVO ne esistono fin troppe combinazioni. Metalluro Scuro Metalluro Chiaro Piano Black Plastica Nera con griglie a nido d'ape (versioni Sport e 150°) Plastica Nera con griglie normali (versioni Active e MyLife) Poi ci sono quelle che si chiama Punto Evo (sarebbero le Active, Dynamic, Emotion, Sport), e quelle che invece si chiamano solo Punto e sparisce il suffisso EVO (sarebbero le 150° e MyLife); poi ci sono quelle che hanno il logo Fiat che funziona da pulsante per aprire il baule e quelle che invece sul baule hanno il logo Fiat senza la funzione pulsante ma alcune hanno il pulsante per l'apertura sulla plancia ...
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Curiosità: lavori in Fiat? Hanno già iniziato la produzione della versione aggiornata?
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Lei mi sembra una persona informata sui fatti, parli e ci dica cosa sa. Per me dovrebbero togliere il baffo (che proprio come fattura è brutto), e magari sostituire le grosse frecce con delle sottili frecce a led mantenedole nella stessa posizione. In fin dei conti non credo che leveranno tutti i fascioni altrimenti sarebbe un'operazione troppo costosa, sicuramente sarebbe necessaria per rendere più gradevole l'auto ma troppo costosa per Fiat. Ecco qui una mia ricostruzione, non sono riuscito ad esprimere proprio tutto quello che avevo in mente ma con Paint è il massimo che sono riuscito a fare. In pratica si ritornerebbe quasi ad una Grande Punto. Forse in effetti per l'aggiornamento della Evo e meglio partire dalla Grande Punto cancellando la parentesi EVO. Un buon passo avanti sarebbe farla come si vede sullo sfondo di questa immagine (quella in bianco e nero).
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Una Signora Macchina.
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