Zyx
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Complimenti a tutta FCA, sia per il prodotto per il marketing! A Ginevra probabilmente avrebbe fatto il botto ma i video di Francois a Milano fanno comunque un gran bell'effetto, tanto più in un periodo come questo (non capisco quelli qui dentro che lo vogliono fuori da FCA) La presentazione a Milano e il fatto di produrla a Mirafiori a parer mio indica che puntano ancora forte sull'Italia! Di Caprio come testimonial poi...chapeux! Son davvero curioso di vedere come andranno le vendite Dalla conferenza stampa ho capito che ora fanno all-in sull'elettrico (rinunciando a qualche vendita in più ma anche per evitare di pagare multe salate sulla co2) ma nulla gli vieta di introdurre una versione ice in futuro, infatti è stato detto che la stessa piattaforma può essere usata anche per altre vetture/versioni La 500 attuale rimarrà così e non adotterà gli stilemi di questa nuova, mentre le nuove 500L/500X invece potrebbero riprenderne alcuni elementi I prezzi indicati sono quelli assolutamente top di gamma, nuove versioni arriveranno a prezzi più abbordabili, quindi guardando i commenti indietro con i dati delle competitor non sembrano nemmeno così esagerati Francois ha poi detto chiaramente che per lui la Centoventi sarà la nuova Panda Un dubbio poi....ma quella presentata non dovrebbe essere la nuova 5oo, ma la nuova 5ooC ?
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bruttissima la targhetta, interessante il prezzo inferiore a 500 e panda
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La maniglia cromata Era uno degli elementi caratterizzanti la famiglia 500 e la tolgono.. Mi sembra giusto??♂️
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sia che sia bella o brutta non venderà così tanto da giustificarne l'esistenza: in Europa è una tipologia di vettura che non vende più, in Cina c'è stato un tracollo e in USA nemmeno arriverà Venderà giusto qualche migliaio di vetture in Francia
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100mila compresi 500e, new GT/GC e Levante giusto? mi sembra un numero ancora troppo ottimistico però... strano però...avrei detto che GT/GC andavano a Grugliasco, altrimenti in futuro rimarrà solo la new Quattroporte
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2020: ok 2022: centoventi alias nuova panda segmento B (se ricordate anche il concept centoventi stesso era stato definito di segmento B forse direttamente da Manley pur essendo lungo solo 3,7m, quindi credo che il modello di serie sarà fedele a quello) + b-uv rational (quello che si diceva prodotto in Serbia) 2023: nuova 500X 2024: c/d-uv resta da capire 500L come cambierà: se diventerà una 500 5 porte o altro
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pensavo che con l'era Marchionne fosse migliorata la situazione...invece siamo sempre in fondo alle classifiche
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La nuova Corsa elettrica è in vendita presso noto concessionario milanese a 18990 euro... 80 mila 5oo a 40mila euro? tanti auguri!!
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sicuramente è rischioso costruire una rete dedicata per Alfa oggi quando tra 10 anni potrebbe non servire più perchè noleggeremo tutti l'auto magari non vedremo concessionari con tutti e 3 i marchi, ma andranno sicuramente fatte delle razionalizzazioni e sinergie per allargare il bacino di utenza dei brand FCA
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mi ricordate una cosa? il pianale di questa Pacifica è il CUSW o altro?
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da Buick a Chrysler è un attimo ?
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sarà la tipo MCA
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motivo in più per cassare un inutile b-suv alfa in favore di tutti gli altri marchi del nuovo gruppo, piuttosto facciano una new Giulietta decisamente più incline al marchio Alfa ma saranno della panda poco allungate o almeno i 4 metri di lunghezza verranno superati?
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la penso come te però Audi propone già Q2 e A1 City Carver in quel segmento, anche BMW e Mercedes potrebbero unirsi a breve, quindi bisognerà adeguarsi
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