margravio
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Per ora non ancora.
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eeehhhmmmm Le coupé hanno la coda tagliata di netto, questo vuol dire il termine. Poi le coupé hanno anche di solito 2 porte, 2 posti davanti più 2 buchi dietro e il terzo volume se c'è è appena accennato. Io già fatico a chiamare coupé le berline 3 porte, le berline 5 porte tagliate sono al limite della sopportazione, ma QUESTA ha la linea di una normalissima berlina! Questa è coupé come lo è uno Stralis. (Una serie 6 GT starebbe ad intendere qualcosa tipo 5 GT?) mooolto bella cmq -
NON è un Coupé!!!! Questa è una normalissima berlina 5 porte! Coupé significa tagliato! Questa ha il terzo volume, e pure ben distinto!
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L'ho vista e sentita passare a Lisbona... non male, non male. Anche se devo dire che il rumore era quasi nullo, probabilmente era a bassissimi giri (andava a 20-30 all'ora)
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Non è un parametro per valutare questi bestioni ma come fa il 3.0 TFSI con 32 CV in più ad avere la stessa accellerazione del 3.0 TDI?
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Beh almeno questa di differente dalla polo ha i fendinebbia tondi...
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Beeellla ma con un cambio da 60 millisecondi serve veramente un doppiafrizione? Io non credo, mi basterebbe e avanzerebbe anche che cambiasse in un decimo di secondo!!
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beh, credo che se una casa ha la fortuna di poter sfruttare un vecchio nome per farne una moda deve buttarsi in questo business. Ti dico, tra quelli che conosco 2 hanno la Mini e 1 prenderà la 500 Il primo vabbè è uno sui 22-23 anni, è una cooper normale che usa anche la madre, come auto hanno questa e un X6. Se vogliono spazio o portare 5 persone nn possono ma per moda si fa questo ed altro. Il secondo da 18enne aveva un budget sui 40.000€ (invidiaaa) e si è visto in giro cosa offriva il mercato. ovviamente nn voleva un'auto da cumenda, quindi ha deciso tra A3, Mini, Mito, Sr1, Abarth 500 tributoferrari e alla fine è andato a parare su una cooperS cabrio piena di optionals. Perchè l'ha presa? nn certo per stare comodi (è alto 1.90) né perchè "tira" ma perchè fa scena. Il terzo con la 500 invece ha un budget ristretto ma poichè la sua famiglia è di 3 persone di bassa statura e in media fanno 500km all'anno probabilmente andranno su una POP gialla con il bicilindrico. Perchè non una Panda? Perchè "fa scena". Non li biasimo, però le loro non sono scelte razionali. Quando uno compra un auto non compra un elettrodomestico ma un sogno, e tutto quello che ne può conseguire. Una mazda 2 con il fascino (non l'estetica) della 500 o della mini l'avrei pagata anche un migliaio di euri in più. Perchè? Perché si.
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Mi ricorda tanto questo (scusate per lo spagnolo) http://www.youtube.com/watch?v=5dqkMnsWagI Purtroppo non è così semplice la questione, sappi che ogni volta che respiri disperdi in calore un sacco di energie, appena c'è un suono si disperde energia. Una macchina che si ricarica da sola è impossibile poichè non esiste niente di meccanico che non faccia attrito.
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Londra comunque è una zona un po' particolare per quanto riguarda il parco macchine, ad esempio oltre alle tantissime cabrio ho visto che una marea di auto grosse erano a benzina. Qui in italia le Sr7 o le Classe S sono tutte 3000 diesel e le uniche grosse a benzina sono le CL per ovvi motivi. Qui l'unica Sr5 non M a benzina che ho visto era olandese lì si sprecano. Tra le tantissime supercar che ho visto a Londra mi mancano Pagani, Ford GT e 8C purtroppo
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beh non ci sono sorgenti che superano in maniera interessante il rendimento di 0,3 Il Nucleare o le centrali termoelettriche dovrebbero stare sui 0.35-0.40, ma come usare queste energie? l'unica soluzione è l'auto elettrica e le case automobilistiche ci stanno tutte lavorando. Però non venitemi a dire che 10 anni fa saremmo stati in grado di avere delle batterie decenti perchè ci crederei solo se mi pagassero.
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Oggi tutte le auto devono seguire degli standard, appena c'è qualcosa in cui si sgarra: Ah ma l'Astra pesa 1700 Kg! Ah ma Il dodge nitro ha 0 stelle contro i pedoni! Ah ma la urban Cruiser ha solo 3 stelle! Ah ma la 5GT è orrenda! (vero...) Ah ma la Insignia consuma un sacco! ... insomma non conviene. Ci stiamo avvicinando al momento in cui tutte le auto saranno delle Golf (sicure, bassi consumi, abbastanza comode e prestazionali, grigie turbodiesel) Che sia meglio così?
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Un faro davvero premiummmmm, mi inchino Certo è che basta allestirla bene e perfino un'audi può diventare un giocattolino bello ed originale a vedersi Tanto di cappello alla tecnica poi!
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Diesel allora....
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Come potrebbe essere una bella VW Passat.
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Però 136 cavalli sarebbero fattibilissimi, sono 85 cv/L, come il 2.0 multijet. Sarebbe bello che ci fosse davvero.
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Beh sì, è vero, però questa è per chi ha soldi da spendere. Per dire, anche un renault Espace V6 è ottimo, ma se qualcuno volesse rifiniture di qualità alta, motori ancora più tosti e una stabilità migliore esiste questo e poco altro. Rispetto ad altre Mercedes questo è davvero spazioso e ha 7 posti senza essere un bisonte come un GL (che è cmq meno spazioso). I monovolumi giappi sarebbero le Toyota Previa e simili? Scusa ma non sono esperto in questo campo.
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... appunto non è la situazione che ho detto io
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Per me i difetti sono: -Ti fai il segno della croce quando la vedi -è brutta forte I pregi sono -è comodissima -è spaziosa di bagagliaio -è potente -è ottimamente rifinita -ha tecnologia Mercedes -ha la guida alta -secondo me tiene la strada meglio di un SUV e può lo stesso andare sullo sterrato. Quindi direi che inutile come auto non lo è
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Nessuno ha detto che vanno tenuti i 150 quando si marcia per file parallele. In teoria anche oggi quando piove il limite è 110. Nessuno chiede i 150 sulla A3 ma sulla MilanoBologna ci starebbe eccome. Il ragionamento di Wilhem è condivisibile, ma purtroppo diamo la possibilità a gente incapace di guidare, se siamo coerenti dovremmo dare la possibilità anche ai cumenda di fare i 150 con una biemmevu quando la strada è bella, dritta e non c'è nessuno.
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beh direi che il 160 è più sportivo.... ma scrivi a caso? Probabilmente vuole un'auto da rimorchio a bassi consumi, non un'auto sportiva.... la bluemotion va benissimo, basta levarci la scritta dietro, farla bianca con cerchi da 18 e secondo ma avrà il massimo della soddisfazione
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Nella terza foto il tizio è spaventato o sta per sganasciarsi della risate?
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Si paga anche l'esclusività, questa attualmente è la ferrari più potente mai prodotta (correggetemi se sbaglio). Esistono moltissime supercar che valgono la metà o i 2/3 del loro prezzo, eppure vengono vendute a prezzi favolosi.
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Guarda, chi vuole le 1 turbo di solito è colui che va a fare le corse clandestine o gli spari sulle statali, non è una bella cosa Ti dico, io da futuro neopatentato (se tutto va bene 2 settimane ancora) sto facendo pratica su un'auto da 10 Kg/CV e ti dico che hai tutto il divertimento che ti serve e anche troppo. "Tira a 200" lo dicono quelli che non hanno ancora ben capito a cosa serve un'auto su una strada pubblica, e soprattutto è uno degli ultimi parametri da guardare
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come fa a starci nel cofano un 5 litri???