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Beckervdo

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  1. però...se è il 4 cilindri 2.0 litri, è un 18d depotenziato, quindi...
  2. Prendi il 118d, è 4 cilindri, ha un automatico "migliore" e regge meglio - per ora - la carrozzeria della 1er. A parità di prezzo, non c'è storia.
  3. Sembra più o meno la schermata che abbiamo in azienda nel reparto "co-generazione"
  4. Beckervdo

    MINI 2014

    Per il momento sembrano andar bene 'sti 3 cilindri.
  5. Ci andrei piano con queste affermazioni. La rete elettrica nazionale è un colabrodo senza pari. Fluttuazioni di corrente, rumore elettronico ad alta frequenza e grosse cadute di tensione in alcune zone, fanno si da render la rete nazionale uno dei più grandi trambusti dell'Italia. Altro che 4.5 kWh la normalità.
  6. Volvo ha buttato via la V70 in USA (iconica), lasciando in vita solo XC70 (anche TA). BMW non ha importato la Serie 5 Touring in USA, importando la GT (FLOP) Subaru, vende maggiormente in USA Outback e Levorg.
  7. Piccolo OT su Volvo. Grazie alla piattaforma SPA, hanno creato una TA con proporzioni stilistiche da TP, cosa che ad Audi non riesce.
  8. avrà molto più piede la Fuel-Cell e l'ibrido REV a dispetto dell'elettrico puro e di altri ibridi non REV o PHEV da un paio di anni in avanti.
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