Beckervdo
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Ah bhe se c'è tanto di rimando al link...
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se pensiamo che il V8 di Maranello era molto prossimo ai 600cv...
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IMHO fa cagare. Le proporzioni sembrano quelli di un'auto dell'est europeo Pre cortina di ferro.
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Mercedes-Benz Classe S XI - Prj. W222 (Spy)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Poco ma sicuro, non avrebbe senso un accrocchio del genere -
Mercedes-Benz Classe S XI - Prj. W222 (Spy)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Un simpatico PS Da notare che hanno fatto progressi nelle camuffature. Il primo muletto girava così: -
Esatto! anche perchè il buco tra S40 ed S80 è notevole!
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Mai minchiata più grande ho sentito dire
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bhe la piattaforma è la stessa della Mondeo/S80/V70, ma essendo modulare l'hanno rimpicciolita un pò non andando troppo vicini ai 484 delle sorellone.
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sì quello
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Alcune info tecniche: il CX è di 0.28 Dimensioni: Lunghezza 4628mm Larghezza 1865mm Altezza 1484mm Dimensioni baule: 380litri (un pò piccolo in effetti, ma con una coda del genere non si potevano fare miracoli) Trazione: FWD o AWD per le versioni più potenti Peso: compreso tra 1545kg e 1711kg (a parità di motorizzazioni è più leggera della precedente S60) Pedestrian Detector Full Auto Brake
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Marco aveva ragione 5 cilindri da 2.0 litri per 163Cv!!!!
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il 21 di aprile, diramato il piano, sapremo tutto
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ne so qualcosa: hai voglia di spiegare...c'è il tempo di abbattere un asino a colpi di stracchino:(((
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in alcuni spy, si riconosce la versione Adventure
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LOL:lol:
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E se ci mettiamo il 1.4 Tjet a Metano della 500 e della Futura Doblò Natural power: bingo...
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Se è per questo non puoi regolare il telaio a controllo attivo Four-C che si trova nascosto dalla Leva Cambio
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qui lo noti meglio
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c'era un piccolo particolare: quella plancia era una lavorazione in cristallo che sarebbe risultata pesantissima se non ricorrendo a strutture in magnesio ed affini per fara leggera come il "vento"
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Credo che questa foto sia emblematica... Altra "chicca" Questo è il T6 (3.0 litri biturbo all'origine, ora vede arrivare la sovralimentazione TwinScroll) e l'uscita lato cambio da origine ad una trazione integrale AWD
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Oddio. Cosa ha combinato Steve Mattin negli interni!!!! :doh doh doh!
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Chissà se è solo una mossa per esaurire le scorte di 1.4 o se è ponderata la cosa.
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confermato indirettamente anche da un collaudatore Ferrari, che dato il segreto professionale, non può ancora rivelarci tutto
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ah bhe
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Perchè ?