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Beckervdo

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  1. Internamente hanno lavorato bene. C'è digitale e tasto fisico in quantità corretta. Per il resto, DEVO vederlo dal vivo. Perché sono molto dubbioso. C'è da dare atto che il prezzo è concorrenziale.
  2. ESATTO! Hai visto che giri fa la vita... Io che sono Ing. Meccanico ma sono Dottorando in Ing. Gestionale? XD
  3. Secondo me V60 Diesel con il rientro di Superb e qualche scontino...sei sotto i 40mila o poco lontano, ma ti porti a casa una signora vettura.
  4. Se il budget lo consente... https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v60-b4-mild-hybrid-automatico-plus-dark-diesel-grigio-24567df5-7398-4cb3-9e8b-5393d3426a76 https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v90-b4-d-automatico-plus-bright-elettrica-diesel-grigio-bc59b6ee-84fa-47fa-acf9-33c7b83627bb Oppure, ne parlano benissimo di questo signore a livello di fluidità di marcia, meno di sterzo. https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-cx-60-3-3l-e-skyactiv-d-200cv-mhev-2wd-prime-line-elettrica-diesel-grigio-ee8b1f14-3a14-42d7-af48-6968bcfebc76
  5. Diego Della Valle: «Marchionne ci prende in giro» . Marchionne: «Della Valle la smetta di rompere». Bei tempi. Ad ogni modo, credo che il Biscionino venderà molto bene.
  6. Questa, tutta nera, con particolari black shadow, cerchiazzo da 20 ignorantissimo, con il 4xe da 160 CV diventa interessante Certo, poi avrà un disco freno da 12" in un cerchio da 20" e ti farà cagare...
  7. Beh io una Omega con il 6 cilindri BMW la prenderei 🤓😅
  8. 37 anni. Capello bianco e fronte alta. Ma non calvo
  9. Ma ha ragione. Qua in parecchi si sono dimenticati delle sospensioni BOSE, tanto per citarne una.
  10. Noi ingegneri abbiamo innata la dote della flessibilità...come un plinto di cemento.
  11. I simpaticoni della pagina Instagram Forgotten Concept, trovano un unicorno: lo step successivo della Goldfisch di BMW, ossia la BMW Serie 7 E32 che in maniera totalmente teutonica è stata dotata di un V16 da 6.6 litri da 408 CV e 613 Nm di coppia, ma talmente ingombrante da dover costringere gli ingegneri a spostare il sistema di raffreddamento nel vano baule, creando la 760iL che conosciamo come "pesciolino rosso" Bhe...BMW ci ha riprovato, ma questa volta nel 1990 è il turno della seconda edizione, che ha degli elmenti a cavallo della E32 e della futura E38, con accenni di design della concept ZBF 7er di Joji Nagashima che anticipava il linguaggio stilistico della Serie 7 "bangle" E65 ed alcuni stilemi della prima Rolls-Royce Phantom VII. Nel vano motore della Goldfisch volume 2, trova spazio il V16 da 6.6 litri, ma questa volta depotenziato a 347 CV ed abbinato ad una trasmissione automatica a 5 rapporti, che le consentiva di raggiungere una velocità limitata di 250 km/h. Considerando che il V12 della 750iL da 5.4 litri erogava 326 CV e raggiungeva comunque i 250 km/h...era solo per supremazia tecnica. Source: @carthrottle Source: @bmwclassic Photos credit: @gudrunmuschalla_photography
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