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nicogiraldi

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  1. un all in clamoroso sulle elettriche....... Magari cercheranno di fare numeri sulle cayenne lato SUV. 718 bag
  2. vedremo i dati tecnici, interni carucci ma i display curvi sinceramente non mi piacciono, e trovo inutile il display davanti il passeggero.
  3. anche perchè se non sbaglio hanno allestito Osnabruck per costruirle... mi parrebbe strano una retromarcia cosi repentina.
  4. interni molto sul filone BMW IX direi belli fuori non mi piace, già il faro squadrato , ma dietro è assurda.
  5. esteticamente non male, temevo peggio tecnicamente improponibile 75 o 95 kW di picco in DC ..... Ma non ho capito arriva anche in versione ICE ?
  6. Hai centrato il punto, sinceramente a me piace tutto di Tesla, vai al concessionario ti danno la macchina per 30 minuti e te la provi da solo. Senza tanti venditori orpelli etc etc etc Ecco l'unica cosa che secondo me dovrebbero fare è aumentare il numero id officine autorizzate , ok la riparazione volante con le auto "assistenza" ma avere 3/4 punti di assistenza in ogni regione secondo me ci vorrebbero.... anche perchè stanno facendo volumi importanti di targato...
  7. Comunque 65W per la type C può ricaricare senza problemi pure un notebook di fascia alta. Display dietro forse poco utile dato le dimensioni , ma come gadget interni ha tutto e di più. A me poi la DOG MODE non serve ma mi piace come idea, sono avanti c'è poco da fare
  8. Ma scusami , il treno di termiche conviene prenderselo aftermarket , questo per tutti i produttori. Sul metalizzato concordo è tanto come costo, ed è per quello che il 50% delle tesla che vedo son bianche Capitolo ADAS, secondo me oggi basta e avanza un bel cruise adattivo (che è di serie) e il mantenitore id corsia. L'autopilot non lo prenderei sincermanete, ma comunque si può prenderlo anche successivamente.
  9. questa a mio avviso è una scelta di Tesla per costringerti ad usare il suo "ecosistema digitale". Se usi le app e il s.o. integrato controlli meglio l'utente rispetto gli esterni "google" ed "apple". Vedi anche indirizzi rete supercharger etc etc
  10. Letto tante modifiche , praticamente è un auto nuova pensavo fosse meno modificata sinceramente altro che facelift....
  11. Dai sarebbe impossibile recuperare un 10% secco di efficienza. Certo basta un cerchio per cambiare di un 7% l'autonomia ma però non penso siano riusciti ad ottimizzarla ancora cosi tanto.
  12. ma come recuperano un 10% di autonomia?? aumento di batterie oppure recupero di efficienza?? Ormai le Long Range a oltre 600km (ok saranno 400/450 reali) iniziano ad avere autonomie reali interessanti anche per uso business.
  13. si è capito che sarà un ulteriore passo verso la produzione di Vision Dee. Piuttosto speriamo che svelino qualcosa lato tecnico , tipo il tipo di batteria , i Voltaggi , che cella useranno etc etc Non dico il target di prestazioni quello sarebbe troppo. @4200bluvedremo anche la nuova plancia non plancia , mega visore di AR al parabrezza?
  14. per una Passat non è una critica. Io ne ho avuta una e la rimpiango (son tornato alle aaudi a4), per uso business ha un rapporto costo/utilizzo impagabile. Lo leggi anche nelle cartelle stampa, il focus è sull'aziendale.
  15. posso chiedere a cosa serve una presa usb-c nello specchietto retrovisore??
  16. colore di presentazione non giusto secondo me cerchi non belli Ma vedo potenziale per una bella auto aziendale macina chilometri e con bagagliaio sconfinato
  17. molto curioso soprattutto degli interni. Per voi adotteranno il maxi tablet come sulle A4 B10 oppure proseguiranno con l'attuale MMI magari potenziandolo?
  18. Certo che 33 pezzi son niente, non dico millemila ma almeno i 500 delle 8c coupe...
  19. Attenzione che anche alcuni altri settori energivori dovranno cambiare le proprie abitudini, con consumi presunti spaventosi. Esempio la siderurgia che oggi è relativamente energivoro (alluminio è diverso NDR) , passerà ad essere energivoro in quanto aumenterà di tanto la produzione da forno elettrico e sopratutto da idrogeno DRI , quello si pesantemente energivoro. Vantaggi in teoria tagliare di un bel 6/8% delle emissioni globali di CO2
  20. Viste nuove foto e letto cartella stampa. In sostanza è una sl coupe' pure 2+2 bambini. Meglio la vecchia
  21. Attendo altre foto magari a fianco di un attuale gt. Non è brutta ma la vedo normalizzata rispetto al cofano dell'attuale che dominava il design attuale.
  22. In Italia tesla si appoggia a fca bank (ora di credit agricole) e ald per noleggio.
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