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Mostra i risultati del/dei TAG ''porsche'' .
Trovato 197 risultati
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Qui il deep dive con Wolverine e il Sommo Andreas PRESS RELEASE Sbaglio o mancava il topic per l'ultimo maggiolino schiacciato di Stoccarda? Finalmente ritorna il cambio manuale e c'è un nuovo motore 4.0 da 9k rpm
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photoshop Porsche 928 Habanera
nella discussione ha aggiunto Alfred in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Versione coupè della Panamera, che riprende anche il numero 928 già utilizzato. E' un coupè a quattro posti, con motore anteriore, quindi con impostazione più da granturismo, mentre la Carrera è più sportiva. -
Panamera Turbo Panamera 4S Interni PRESS RELEASE LISTINO
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la griglia di partenza della 24 di Le Mans Porsche in testa e che sembra avere una marcia in più, in GT-PRO fa discutere la Ford che sembra essersi nascosta per avere uno sconto sul POB e che piazza 4 vetture nei primi 5 posti, ma Ferrari sembra tenere il passa partenza domani alle 15 qui un sunto post qualifica
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A poche settimane dalla presentazione della versione scoperta, ecco anche la versione coupé della 718. Press Release: Porsche
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- porsche cayman facelift 2016
- cayman
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Leak anche per la nuova variante 911: Ricapitolando: motore aspirato derivato GT3, manuale, narrow body, niente alettoni e gommatura meno generosa per esaltare il divertimento. Autocar.co.uk Una delle Porsche più interessanti da tempo. I sedili sono bellissimi.
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718 Boxster 718 Boxster S Press Release: Porsche Al netto del colore improbabile (si son messi d'accordo con Jaguar? :lol:), mi riservo qualche tempo per capire se mi piace o meno. Il frontale continua ad essere il punto debole di questa macchina. Curioso di sapere come vanno i nuovi motori.
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- ginevra
- porsche ufficiale
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911 Turbo 911 Turbo S carscoops Press Release: Porsche Prezzi: ----- Davanti la preferisco rispetto a prima (non ho mai amato la parte bassa del paraurti, né tantomeno le diurne) e dietro confermo il mio giudizio positivo sui fari posteriori. Non sono particolarmente fan, invece, del cofano motore. Sotto il cofano, il noto 3.8 TwinTurbo a sei cilindri capace di 540 CV sulla Turbo e di 580 CV sulla Turbo S. Debutto al pubblico a Detroit.
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Porsche 911 Targa GTS - Prj. 992 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Neanche il tempo di presentare il facelift, che già Porsche lavora sulla 992: Motor.es All'istante ero scettico, molto scettico, ma tutti i siti che ho visto confermano che trattasi di un mulo su cui stanno testanto lo chassis della futura generazione: ne sono indizi i passaruota posteriori allargati alla carlona. -
WCF Probabile mulo di una versione derivata dalla GT3. Stando all'articolo, dovrebbe montare lo stesso motore ma abbinato a un cambio manuale.
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Messaggio Aggiornato al 31/10/2015 carscoops Press Release: Porsche Prezzo: 360 CV per il Macan GTS!
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Porsche 911 Carrera 4 e Carrera 4S Facelift 2016
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Porsche
Carrera 4 Carrera 4S carscoops Press Release: Porsche Prezzi: ------ Arrivano le integrali turbo, sempre da 370 e 420 CV! La fascia posteriore è la stessa del pre-fl? Mi sembra meglio integrata. -
Targa 4 Targa 4S carscoops Press Release: Porsche Prezzi: ------ 370 CV per la 4 e 420 CV per la 4S. Per questo modello è passato davvero pochissimo tempo dal debutto del pre-fl, ma tant'è. Resta la più desiderabile delle 911 insieme a GT3 e Turbo S, imho.
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Messaggio Aggiornato al 09/09/2015 Carrera e Carrera S Carrera e Carrera S Cabriolet Press Release: Porsche Prezzi: -----
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L’azienda statunitense Trinity Motorsports ha realizzato una particolarissima Porsche 911 Carrera S Cabriolet (modello 997), denominata Centro 911 proprio in virtù della sua sbalorditiva caratteristica. L’auto è infatti conformata secondo uno schema interno di tipo monoposto, priva dei sedili anteriori che vengono rimpiazzati da un’unica poltrona centrale.
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carscoops Press Release: Porsche Prezzo: ----- 375 CV, freni della Carrera S, assetto con 20 mm ed un'apertura capote meno complicata per la nuova Spyder. Nessun dato circa il peso.
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carscoops Press Release: Porsche Prezzo: ----- Come dicevamo in spies, 4.0 aspirato da 500 CV e 493 Nm di coppia.
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carscoops Press Release: Porsche Prezzo: ----- Felicissimo che in Porsche abbiano deciso di osare un po' di più a 'sto giro con la Cayman: le han messo il 3.8 della Carrera S riadattato e scalato a 385 CV. Potrebbe essere la Porsche definitiva, imho. Giornate di auto una più cazzuta dell'altra, eh?
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Porsche Panamera Exclusive Series 2015
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
WCF Press Release: Porsche Prezzo: Sempre al Salone di L.A., Porsche presenterà la Panamera in una versione più lussuosa che mai, caratterizzata da esterni bicolore di dubbio gusto (nero e marrone, quest'ultimo dipinto a mano) ed interni con sedili in Poltrona Frau traforata e cielo dell'abitacolo in nappa nera. I passeggeri posteriori possono usufruire di un nuovo sistema di intrattenimento con schermi touch screen da 10.1 pollici. La base è la Turbo S Executive; ne saranno prodotti 100 esemplari, e - sì, è disponibile anche in Italia. -
Porsche 911 Carrera S Martini Racing [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
Quattroruote Bella, non c'è che dire -
Messaggio Aggiornato al 09/06/2015 Boxster GTS Cayman GTS carscoops Press Release : Porsche Quattroruote Prezzi: Boxster Cayman ----- 15Cv in più, quindi 330 per la Boxster e 340 per la Cayman! Molto belle imho, ma non le sceglierei mai rosse.
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Si, va bene, lo confesso, e allora??? sono stato costretto, non volevo, c'erano le cavalette, i libici, mi hanno minacciato e costretto contro la mia volonta', io volevo girare in Caterham, mi hanno detto "no devi far pratica col motore dietro" mi hanno sbattuto prima su una Exige (perche' a Balocco non avevo capito un c***o), poi mi hanno costetto a salire sull'odiata Porchetta... Ok, Franciacorta e' un buco per provare un GT3 RS, ma alla fine ci sta.. meglio provarla qui e vedere se quadra o no, che trovarsi in una pista piu' impegnativa e veloce (anche se comunque alla fine del rettilineo piu' lungo il porcellino arriva tranquillamente a 200 e passa...) e poi meglio abbandonare questa valle di lacrime a due passi da casa che esplodere tra le ardenne o in un altopiano crucco.... voglio dire, spiantarsi la prima volta contro un muro proprio a casa del nemico non e' dignitoso dopotutto... Giro prima in Exige, in modo da imparare un minimo la pista e prendere un po' mano, poi salgo in macchina con l'istruttore che fa un paio di giri per, ehm... scaldare le gomme... torniamo ai box, con le gomme sicuramente scaldate (e dimezzate ), ripassino su cosa fare e cosa non fare assolutamente onde evitare di ritrovarsi a fare la trottola impazzita, e via... la posizione di guida e' ottima, le 5 punti ovviamente tengono ancorati modello salama da sugo, l'auto dentro e' quasi normale, giusto il rollbar dietro e un aspetto piu' spartano di quanto abitualmente si pensa una porsche (e la cosa mi piace). Il quadrante strumenti e' piuttosto affollato, con il contagiri piazzato in mezzo ed in posizione nettamente dominante, il tachimetro e' spostato invece sulla sinistra (della serie, tanto non ti serve), ma comunque la velocita' e' richiamata in piccolo sotto il contagiri, a numeri digitali.. Ci allineiamo all'uscita, mi passano davanti tutte le innumerevoli volte in cui ho sentito parlare delle famigerate reazioni dei cari maggiolini schiacciati, mi vedo gia' su per un muretto, o perlomeno arenato nella sabbia, ma mi rilasso un attimo vedendo che che i controlli elettronici sono inseriti... dopo un po' li vede anche l'istruttore, e li disattiva... yeppa! evvai... Usciamo, con cautela, fortunatamente la pista e' vuota quindi ho tutto il tempo e lo spazio di assaggiare con calma i comandi dell'auto: e' spiazzante... lo sterzo ha una reattivita' impressionante, e l'auto segue con altrettanta rapidita' ed agilita', cosa non cosi' scontata visto che pur essendo alleggerita non e' che sia proprio una foglia, e che mi sono abituato nelle ultime uscite in pista con auto tutte con almeno 300/400 kg di meno addosso. Pur essendo servoassistito risulta estremamente comunicativo... lo so che e' assurdo ma durante il primo giro fatto a passo mi sembra di trovarmi su un'auto perfino rassicurante, con la sola necessita' di ritarare la guida sul fatto che l'auto e' estremamente reattiva. Comincio il secondo giro tirando un po' di piu', curioso di capire come il bilanciamento dell'auto influenzi il suo comportamento e di come reagisca aumentando il ritmo... la sensazione e' stranissima, caricando l'anteriore piu' possibile fino alla corda le ruote anteriori si aggrappano a terra a livelli assurdi, poi cominciando a dare gas l'auto sembra quasi avvitarsi su se stessa, ma in maniera inaspettatamente progressiva e controllabile, ma allo stesso tempo rapidissima, aumentando il gas mentre si esce dalla curva l'auto scivola il comportamento ridiventa piu' tradizionale. E' una sensazione strana, tuttavia piacevole e paradossalmente rassicurante... si sente molto l'auto "in mano", e trasmette una quantita' di input enormi e con largo anticipo... facciamo, credo, una decina di giri, a ritmo sempre piu' sostenuto e senza nessun problema. L'impressione sull'auto e' ottima alla fine, il motore e' praticamente infinito... su Franciacorta si puo', volendo, girare senza mai togliere la terza (i due punti piu' veloci da quarta si possono fare tirando la terza quasi a limitatore e alleggerendo un po' il gas negli ultimi metri, i due punti piu' lenti dove andrebbe la seconda si possono fare tranquillamente in terza, senza il minimo sforzo a riprendere, anche se ovviamente ci si mette di piu'), la voce del boxer e' sempre bella presente e piacevole. Mi ha fatto piacere guidarla, mi sono stupito del comportamento.. secondo l'istruttore Franciacorta e' il posto peggiore in cui apprezzarla... se e' cosi', siam messi bene...
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Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Porsche 911 Targa 4 e Targa 4S Facelift 2016 carscoops Press Release : Porsche
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Porsche Cayenne Platinum Edition [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
WCF Quattroruote
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