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  1. Touareg 2.5

    Volkswagen Sharan 2010

    Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Volkswagen Sharan Facelift 2015 omniauto.it km77 Press Release : Volkswagen Fantasioso quanto una canzone di Milva, ma Imho ben meglio di Galaxy, Voyager e compagnia..
  2. NetCarShow Ah, ma ancora non l'avevano presentata??? Vw sta presentando parecchie cose a sto salone..
  3. Messaggio Aggiornato al 04/11/2011 es.autoblog km77 ---------- Nonostante sia IMHO inutile, la trovo ben riuscita
  4. Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Volkswagen Polo GTI Facelift 2015 (Topic Ufficiale) carscoop - km77 Press Release : Volkswagen
  5. Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Volkswagen Touareg Facelift 2014 (Topic Ufficiale) es.autoblog carscoop km77 Press Release : Volkswagen Me Piasce :lol: ! Interni stupendi... Chi mi modifica il nick in Touareg 2.0 ?
  6. Volkswagen e Suzuki hanno siglato uno schema di alleanza «omnicomprensiva» che prevede, tra l'altro, che la compagnia tedesca acquisti il 19,9% del capitale della società nipponica, in un'operazione da circa 1,6 miliardi di euro. Lo si legge in una nota congiunta. Le due case costruttrici sono già al lavoro sullo sviluppo delle sinergie, mentre, allo scopo di rafforzare il percorso di avvicinamento, Suzuki ha detto di voler investire fino alla metà delle risorse ricevute in azioni della casa tedesca. La chiusura dell'operazione è attesa a gennaio del 2010 ed è destinata a dare vita a «una partnership di lungo termine». Per presenza globale e diversità dei prodotti, l'accordo, commentano i vertici dei due gruppi, è «un importante passo verso il futuro». Considerando distribuzione e capacità produttiva, le due società sono complementari, ma uno degli obiettivi principali - precisa la nota congiunta- è di rispondere alla crescente domanda di veicoli ecologici. Secondo il management di Volkswagen e Suzuki le rispettive attività sono in grado di integrarsi perfettamente rispetto alle sfide globali. «Insieme possiamo massimizzare le nostre opportunità», commenta Martin Winterkorn, numero uno della casa tedesca, mentre Osamu Suzuki, ceo di Suzuki, rimarca il fatto che le due case costruttrici devono cooperare «per avvantaggiarsi dei rispettivi punti di forza, in funzione del rispetto dell'ambiente». Per Suzuki, gruppo specializzato nelle moto e nelle mini-auto, «non c'è alcun altro partner di negoziato oltre a Volkswagen» ha dichiarato Osamu Suzuki, citato dal quotidiano economico giapponese Nikkei. L'operazione, d'altra parte, consentirà a Volkswagen di rafforzare ulteriormente la presenza globale, in particolare nel mercato indiano: Suzuki controlla infatti il marchio Maruti, uno dei principali costuttori di auto nel secondo paese al mondo per popolazione. Volkswagen e Suzuki hanno siglato uno schema di alleanza «omnicomprensiva» che prevede, tra l'altro, che la compagnia tedesca acquisti il 19,9% del capitale della società nipponica, in un'operazione da circa 1,6 miliardi di euro. Lo si legge in una nota congiunta. Le due case costruttrici sono già al lavoro sullo sviluppo delle sinergie, mentre, allo scopo di rafforzare il percorso di avvicinamento, Suzuki ha detto di voler investire fino alla metà delle risorse ricevute in azioni della casa tedesca. La chiusura dell'operazione è attesa a gennaio del 2010 ed è destinata a dare vita a «una partnership di lungo termine». Per presenza globale e diversità dei prodotti, l'accordo, commentano i vertici dei due gruppi, è «un importante passo verso il futuro». Considerando distribuzione e capacità produttiva, le due società sono complementari, ma uno degli obiettivi principali - precisa la nota congiunta- è di rispondere alla crescente domanda di veicoli ecologici. Secondo il management di Volkswagen e Suzuki le rispettive attività sono in grado di integrarsi perfettamente rispetto alle sfide globali. «Insieme possiamo massimizzare le nostre opportunità», commenta Martin Winterkorn, numero uno della casa tedesca, mentre Osamu Suzuki, ceo di Suzuki, rimarca il fatto che le due case costruttrici devono cooperare «per avvantaggiarsi dei rispettivi punti di forza, in funzione del rispetto dell'ambiente». Per Suzuki, gruppo specializzato nelle moto e nelle mini-auto, «non c'è alcun altro partner di negoziato oltre a Volkswagen» ha dichiarato Osamu Suzuki, citato dal quotidiano economico giapponese Nikkei. L'operazione, d'altra parte, consentirà a Volkswagen di rafforzare ulteriormente la presenza globale, in particolare nel mercato indiano: Suzuki controlla infatti il marchio Maruti, uno dei principali costuttori di auto nel secondo paese al mondo per popolazione. Volkswagen si allea con Suzuki e compra il 20 per cento - Il Sole 24 ORE
  7. Siamo di fronte a due tipi di Twin Drive: 1- presentato nel 2008 su una Golf V sembra che non ci fosse un cambio vero e proprio, ma che il motore a benzina avesse un rapporto fisso rispetto alle ruote e la possibilità di staccarlo per procedere in modalità elettrica pura per 50km. 2- su Audi A1 project e quasi certamente su Up! Lite motore 1,4 tsi per la prima e bicilindrico diesel per la seconda con cambio dsg e motore elettrico di ridotta potenza (sembra tanto simile a quello Fiat!)
  8. http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=696945〈=itVi riporto l'articolo di Automotive News. In pratica Marchionne si sarebbe stufato delle perdite del brand Alfa (200-400M€ l'anno) e avrebbe ordinato una revisione strategica del brand. In particolare si starebbero considerando 2 opzioni: 1) congelare lo sviluppo prodotto una volta lanciata la nuova 147 (??) 2) sostituire sia la 159 che la 166 con una Segmento E su pianale Chrysler Alfa faces product freeze under a review of the struggling brand Luca Ciferri Automotive News Europe December 1, 2009 15:25 CET TURIN -- Fiat S.p.A. could freeze new investment in Alfa Romeo under a strategic review of the money-losing brand ordered by CEO Sergio Marchionne. A product freeze is one of two alternatives that Fiat is considering to end years of losses and declining sales at its sporty premium brand. The other option is to refresh Alfa's lineup using Chrysler platforms to replace the aging Alfa 159 sedan and wagon and the discontinued 166 flagship sedan. Alfa's new-car sales have declined steeply in the past decade as its range became older and new products were delayed. Now it seems that Marchionne is losing patience with the struggling brand. Marchionne has ordered a review of Alfa to find out whether to allow the marque a final rebirth through Fiat's alliance with Chrysler or to leave the brand as it is with no new substantial investments after the introduction of the Giulietta lower-medium car in 2010. "We need to work a lot harder on Alfa to make an intelligent decision that effectively preserves the highest possible value to Fiat," Marchionne told Automotive News Europe in an interview at Fiat's headquarters here. Too many reinventions Marchionne said Alfa had undergone too many reinventions. "We need to stop doing it. You cannot be a newborn Christian every four years. It's the same religion, eventually you need to own a religion and carry it to conclusion," he said. The two options for Alfa are: • Replacing the 159 with a D-segment sedan and the 166 with an E-segment sedan built in North America on Chrysler platforms, but unique to Alfa and sold by Alfa worldwide. • Freezing investment in the brand after the 147 hatchback is replaced by the Giulietta. This means that the 166 will not be replaced, leaving the brand with the Giulietta and the MiTo, Alfa's first small car, as its only fresh models. The rest of the Alfa range -- the 159, the Brera coupe, the Spider and the GT coupe will continue to be sold. Last year, Alfa sold 103,000 new cars compared with 203,000 in 2000. The brand has lost between 200 million and 400 million euros a year in the past 10 years, sources said. Fiat does not release separate financial results for any of its brands. Marchionne said Fiat's alliance with Chrysler could allow a high level of commonality between Alfa and the Chrysler platforms for the replacement of the 159 and 166, which was discontinued in 2007. "Certainly the availability of D and E segment (platforms) in the United States which are capable of being Alfa Romeoized is there. We need to look at the economics of that opportunity," Marchionne said. No Alfa-Dodge merger Marchionne is expected to announce the future of Alfa early next year, when the Italian automaker presents its 2010 to 2014 business plan. "By then we will know a lot more about what those architectures in the U.S. are capable of doing for Alfa," Marchionne said. He said Alfa will not integrate with Chrysler's Dodge brand, which has been speculated in some press reports. "The heritage of the Alfa and Dodge brands is completely different, the DNA is completely different. We would lose a lot of the appeal of Alfa Romeo if we try to Americanize it through a merger with Dodge," Marchionne said. Marchionne said he is pleased with the Mito, which was introduced in July 2008, and the Giulietta, which is due in March 2010. These two new products "are going to do a lot in advancing the DNA and the quality of the (Alfa) brand," he said.
  9. es.autoblog Al momento abbiamo solo queste foto della versione cinese presentata al salone di non so bene cosa.. ... Parrebbe essere migliore,meno vecchia e più coerente.. belli i fari ed il paraurti anteriore. L'ho guardata un po' prima di decidere..
  10. omniauto.it Vorrei dire, ma cosa meno della Yeti :lol: . Interessantissima sta Scirocco.. (quella foto è il mo attuale sfondo) .
  11. cochespias Topic Spies : [brasil] Volkswagen Fox Restyling (Spy) Se dietro e dentro migliora.. Davanti sta "Polx" è un tristo collage di pezzi della nuova Polo che nulla c'entra col resto della vettura. Non arriverà, spero.
  12. Di già??? :pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz EDIT: le ho modificate con quelle di Autoweek.... sembrano led nei fanali??
  13. WCF Non riesco a capire su che base dicano che si tratti di muli per una fantomatica Golf Bluesport Coupè.. ma vabeh..
  14. Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link Volkswagen Golf VII R (Topic Ufficiale) autoscoops km77 Press Release : Volkswagen Bel lavoro!! Dopo la Scirocco R un altro colpo riuscito. Decisamente meglio della R32, e i fari posteriori hanno una bella grafica interna.
  15. auto.it Quindi il 1.4 ha avuto così tante richieste da far mettere in commercio anche il 1.8 con gli stessi cavalli..
  16. es.autoblog Ecco che Volkswagen risponde a Bmw con il nuovo 1.6 TDI Bluemotion per la Passat. 105 Cv, 193 km/h di velocità massima, 0-100/km/h in 12,4 secondi, 118 g/km di CO2 e soltanto 4,5 L/100km . Ma quando caspita la aggiornano sta macchina? Continuo a dire che è quella che ne ha piu bisogno..
  17. carroonline via cochespias Topic Spies : Volkswagen Saveiro (Spy) Finalmente un bel Saveiro, ci voleva così tanto? Gran bel lavoro.
  18. Messaggio Aggiornato al 04/11/2011 autoweek e autoscoops http://www.youtube.com/watch?v=xbACXxLm39E carscoopPrezzi : Caravelle Multivan California
  19. autobild.de Photoshop di Larson ( a quanto pare Huckfeldt è stato mandato a casetta ), che ha stretchato una Polo normale.. Tuttavia sarei contento di rivedere una Polo Variant, auto che magari al nord ha venduto poco, ma che a Palermo ha spopolato (e se ne vedono tantissime ancora oggi).
  20. autobild Era da tanto che autobild non se ne usciva con una delle sue pippe.. staremo a vedere. E poi Volkswagen non è in vena di presentare nessun modello nuovo (Touareg a parte) . (Momentaneamente non indicizzo)
  21. cochespias via quatrorodas E ci spendono pure soldi
  22. WCF Anche qui, culo lasciato intatto muso modificato
  23. Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link http://www.autopareri.com/forum/volkswagen/59843-volkswagen-golf-vii-variant-topic-ufficiale.html
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