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600e Turismo 600e Scorpionissima Comunicato stampa Via Abarth. Topic Spy: Abarth 600e 2024 (Leak)
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Diretta streaming all’evento di presentazione 600e La Prima (600e) RED Comunicato stampa via Fiat SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
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Ecco una breve recensione. Esteticamente l'auto, in questo colore e in questa versione, è carina. Vi dirò di più, per strada mi capita di vedere gente che si ferma a commentarla con piacere, con pareri sempre positivi, non lo avrei mai detto per una auto così "normale". Anche gli interni hanno un bel design, con ottimi accostamenti di colore. Lo stereo suona bene per essere di serie. Piccole pecche sono l'infotainment (quello della 500e mi è sembrato più puntuale e preciso) e il quadro strumenti, dove dentro a una palpebra tonda hanno messo un TFT quadrato, sul quale hanno disegnato una grafica tonda, che al mercato mio padre comprò... Invece la grande pecca, come dicevo, a mio avviso è la qualità dei materiali plastici: davvero non sono all'altezza del prezzo, e non solo nelle parti basse, ma anche in alto, dove cade sempre l'occhio. Se sinergie dovevano esserci, non si capisce perchè non adottare finiture like 2008, sempre in famiglia, anzichè relagare le plastiche più economiche ai marchi italiani. L'abitabilità sui sedili posteriori non è eccezionale, 500x li era decisamente meglio, diciamo che questa è un'ottima auto per una coppia, meno per una famiglia. Detto questo, alla guida le sensazioni sono positive: la posizione di guida è buona (anche se trovo la funzione massaggio inutile), l'auto è silenziosa e comoda sulle buche, dove si sente solo la rigidità dei 18 pollici (credo sia perfetta con i 17). Sterzo e tenuta di strada ok. A proposito del motore, faccio una considerazione (un po' forte per chi come me ama le auto sin da bambino e ancora oggi non vede l'ora che arrivi il we per fare un giro fra le curve con la sportivetta a motore centrale, ma che penso veramente): l'auto elettrica è un cambio di paradigma colossale, dal quale non si tornerà più indietro. Silenziosa, priva di vibrazioni, perfettamente modulabile, sempre pronta, dona una esperienza di viaggio che, tolti i temi di autonomia e di tempi di rifornimento, vince su tutto rispetto ai motori termici. Fra 30 anni si guarderanno le auto con motore termico come oggi guardiamo i treni a vapore. Quanto ai consumi, presto per dirlo, sino ad ora ho fatto 64 km e l'indicatore di carica mi dice che sono sceso all'80%.
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Primo mulo per la eCMP bimotore da 240CV. Dalle prese d'aria anteriori si può ipotizzare che è la versione Abarth della 600.
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La Seat presenterà al Salone di Barcellona la 600 BMS Concept. Si tratta di un esercizio di stile nato per celebrare i 60 anni della 600 D, il modello di derivazione Fiat che ottenne un ampio successo sul mercato spagnolo, contribuendo a motorizzare la nazione. La 600 originale con nuovi particolari. La Concept è basata sul modello originale dotato di tetto apribile di tela e di portiere con apertura controvento, mentre la nuova verniciatura Grey Metallic Twist esalta le forme vintage della carrozzeria, impreziosita da grafiche arancio. Gli interni sono rivestiti di pelle con cuciture arancio. no comment..
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Ho trovato l'olio Api Extra Sint 10w40 a 5€ a litro, in un ricambista del mio paese... Posso metterlo in una 600 del 2007? Ci sono controindicazioni? L'olio è questo Mont.O.L.I. - Messaggio
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Cerchi in lega Uno
nella discussione ha aggiunto PeppeM in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Salve a tutti, premettendo non ditemi che sono "tacio/tamarro", come qualcuno sa, la mamma della mia ragazza ha distrutto una 600 sporting e pensavo di prendere i cerchi in lega per la Uno.. Posso metterli? Le misure sono uguali, l'unico dubbio sta nel fatto che ho paura che nell'anteriore possano sfregare nelle pinse dei freni... C'è questo rischio o è una paura infondata?
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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