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Facelift importante per il B-SUV di Kia, la Stonic, guadagna un muso che si allinea al nuovo sguardo dei modelli coreani, facendo il verso alla appena presentata Sportage facelift.
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Nell’attesa che la K4-Ceed debutti sul mercato, Kia rinnova la XCeed adeguandola al nuovo stile "boxy" dei nuovi modelli del marchio. Nessuna novità sostanziale se non aggiornamenti, il secondo per la XCeed (avvenuto nel 2022) quando è stata lanciata sul mercato nel 2019. Motorizzazioni mild-hybrid, Full e Plug-in saranno il suo zoccolo duro. Nessuna conferma ancora per le motorizzazioni GPL o trifuel come per la Niro.
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La Kia Sportage 2025 si presenta con un restyling che ne rinnova design, tecnologia e gamma motori, confermandosi come una delle SUV compatte più versatili e apprezzate sul mercato europeo. Design esterno: più dinamico e moderno Il frontale è stato aggiornato con la nuova firma luminosa "Starmap Signature Lighting" e una griglia a feritoie verticali, ispirata al linguaggio stilistico "Opposites United" già visto sulla Kia EV9. I paraurti ridisegnati e i cerchi in lega da 17 a 19 pollici completano l'aspetto più slanciato e moderno del veicolo. La lunghezza complessiva aumenta di 2,5 cm, raggiungendo i 4,54 metri. Interni: tecnologia e comfort al top All'interno, la plancia presenta un design più orizzontale con un doppio display curvo da 12,3 pollici per strumentazione e infotainment, integrando il sistema "Connected Car Navigation Cockpit" (ccNC). Tra le novità tecnologiche spiccano Android Auto e Apple CarPlay wireless, aggiornamenti OTA, assistente vocale con AI e la possibilità di scaricare app come YouTube, Netflix e Disney+. Il bagagliaio offre una capacità da 587 a 1.776 litri, mentre lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori sfiora il metro. Motorizzazioni: ampia scelta e maggiore efficienza La gamma motori della Kia Sportage 2025 include: 1.6 T-GDI benzina: disponibile anche in versione mild hybrid da 150 CV, abbinata a cambio manuale a 6 marce o doppia frizione a 7 rapporti, con trazione anteriore o integrale. Full hybrid: potenza combinata di 239 CV, grazie a un motore elettrico da 47,7 kW. Plug-in hybrid (PHEV): potenza complessiva di 288 CV, con un motore elettrico da 72 kW. 2.0 bifuel benzina/GPL: 146 CV, disponibile con trazione anteriore. Inoltre, è prevista una versione diesel mild hybrid per il mercato europeo spinta dal 1.6 da 136 CV / 100 kW. Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/82006-kia-sportage-facelift-2025-spy/
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80999-kia-ev6-mca-2024-spy/
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/82019-kia-ev4-2025-spy/
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Debutta in Europa il Kia EV5 (in Cina 2 anni fa. Clicca qui), che ha le stesse dimensioni della Kia Sportage, ma è circa dieci centimetri più lunga. Il segmento in cui si inserisce è il più competitivo possibile. Ci sono molti concorrenti, non solo elettrici, che vengono classificati come SUV di medie dimensioni (chiamati anche SUV compatti o C-SUV). La EV5 dovrà competere, tra le altre cose, con uno dei veri bestseller del segmento, la Volvo XC60 e, poco dopo, con l'elettrica EX60, ad esempio. La Kia EV5 è lunga 461 centimetri, larga 187,5 centimetri e alta 167,5 centimetri. Ha un passo di 275 centimetri, poco più di sette centimetri in più rispetto alla Sportage sopra menzionata. L'altezza da terra è di 16,7 centimetri. Il modello segue la strada già consolidata di Kia in termini di progettazione di auto elettriche e la piattaforma Electric Global Modular Platform (E-GMP) è la stessa di molte altre auto elettriche di Kia e della sua marca gemella Hyundai. Nel caso della EV5, tuttavia, non è stata adottata l'architettura a 800 volt, bensì quella con un livello di tensione inferiore di 400 volt. La potenza di ricarica è limitata a 150 kW. Questa è paragonabile a quella del grande EV9, che con la sua tecnologia a 800 volt può ricaricare con una potenza fino a 240 kW. L'EV5, in caso di ricarica tramite corrente alternata, può gestire una potenza massima di 11 kW. La batteria ha una capacità di 81,4 kWh e, nella versione denominata modello base, è sufficiente per 530 km di guida. Nella versione GT-Line, l'autonomia è leggermente inferiore: 505 km, in parte a causa dei cerchi più grandi (19 pollici anziché 18). Indipendentemente dalla versione, l'EV5 è equipaggiata con un motore elettrico da 160 kW (218 CV) e 295 Nm di coppia che aziona le ruote anteriori. La velocità massima è limitata a 165 km/h e lo 0-100 km/h avviene in 8,4 secondi. Entrambi i modelli hanno una capacità di traino di 1.200 chilogrammi. In una fase successiva verrà lanciata una versione GT più grintosa.
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XCeed Facelift si presenta al pubblico con l’inedito, per il modello, allestimento GT-Line ordinabile con il 1.6 T-GDi da 204 cv della ProCeed GT. Gli altri motori, MHEV, sono il 1.0 T-GDi da 120 cv, il 1.5 T-GDi da 160 cv ed il diesel 1.6 CRDi da 136 cv. Non manca la plug-in da 141 cv basata sul 1.6 benzina con batteria da 8.9 kWh per circa 60km di autonomia in elettrico. Fuori cambiano i paraurti, la calandra le ottiche dei fari che nell’allestimento GT-Line si evolvono come visto su Ceed. Dentro nuovo infotainment maggiorato a 10.25” per le top di gamma e strumentazione da 12.3”. Migliorato il corredo di ADAS. Prime consegne da settembre come MY 23. Topic Spy: ➡️ Kia XCeed Facelift 2023 (Spy)
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- xceed facelift
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Dopo la presentazione della EV4 e della K4, che sul nostro continente potrebbe presentarsi con il nome di Ceed, fra un anno arriverà la variante Wagon o ProWagon, in omaggio alla sigla ProCeed del passato. La linea, infatti non è da Wagon squadrata, ma più da fastback.
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Press Release: Kia Italia Sportage LWB Press Release LWB: Kia Topic Spy: ➡️ Kia Sportage V 2022 - Prj. NQ5 (Spy)
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- kia sportage 2022
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La controversa Sportage, beccata dal centro di sviluppo a Russelsheim in Germania. La sua firma luminosa a forma di boomerang è stata sostituita da una lamella verticale sul lato dei fari principali che ora sono più stretti con quattro proiettori a cascata. La parte posteriore della KIA Sportage Facelift 2025 cambia notevolmente con i conducenti di nuova generazione. L'indicatore di direzione si trova nella parte più bassa del paraurti. Il tessuto che riveste il frontale rivela anche una cornice decorativa completamente nuova della calandra, ora dotata di barre cromate discontinue , anche se la novità più grande la troviamo nella parte posteriore. Purtroppo non è stato possibile dare un'occhiata all'interno, anche se sappiamo che se già all'epoca aveva impressionato con i due schermi digitali collegati, l'anno prossimo lo farà ancora di più aggiungendo un terzo touch screen sul lato passeggero . KIA amplierà anche le dotazioni di comfort, connettività e sicurezza, oltre a rinnovare i materiali e i rivestimenti. Motori meno potenti ma più efficienti nella KIA Sportage 2025 Dal punto di vista meccanico, la rinnovata KIA Sportage erediterà le ottimizzazioni apportate alla Hyundai Tucson condividendo l'intera gamma motori. Tutti vedranno le loro prestazioni abbassate, compresi HEV e PHEV, per rispettare i nuovi limiti sulle emissioni inquinanti. La rinnovata Sportage arriverà nelle concessionarie a fine primavera 2025 .
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Scelte strategiche Hyundai Motor Company
nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Presumo mancasse il thread, pertanto lo inauguriamo con una news scottante. Hyundai Motor Company ha deciso di presentare un nuovo brand per le vetture EV; il nome scelto sarà IONIQ. Tutti i concepts recenti confluiranno in questo nuovo marchio; pertanto la Hyundai 45 Concept di serie diventerà IONIQ 5, la Prophecy Concept evolverà in IONIQ 6 ed infine avremo un SUV dalle grandi dimensioni chiamato IONIQ 7. Saranno quindi 3 modelli in 4 anni. Press Release:
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Per sopperire all'uscita di optima, quale miglior occasione di rientrare con la EV4 elettrica? Questo ha pensato KIA che sta testando la nuova Ev4 anche in Europa.
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Nella Picanto 2023 il paraurti è stato ridisegnato completamente e ora è molto più aggressivo, con la caratteristica griglia a "naso di tigre" che si collega idealmente ai fari dalla rinnovata firma luminosa a LED. Di serie la Picanto monta cerchi da 14", con quelli da 15 e da 16 disponibili sugli allestimenti superiori. La nuova Picanto monta di serie un sistema di infotainment con uno schermo da 8" montato a sbalzo sulla plancia, mentre dietro il volante il computer di bordo si "appoggia" su uno più piccolo da 4,2. Apple CarPlay e Android Auto sono però via cavo. La navigazione e l'infotainment, poi, possono essere aggiornati Over-The-Air. La nuova Kia Picanto è disponibile con due diversi motori entrambi a tre cilindri a benzina aspirati, da 1.0 o 1.2 litri. Rispetto ai precedenti propulsori sono state aggiornate le linee di ricircolo dei gas di scarico così come la fasatura delle valvole di aspirazione e il sistema di raffreddamento della camera di combustione. Per il cambio si può scegliere tra un manuale a cinque marce e un robotizzato sempre a cinque rapporti. Completa la dotazione di ADAS a eccezione del cruise control adattivo: dalla frenata automatica di emergenza al sensore dell'angolo cieco, dal mantenitore attivo della corsia ai monitoraggi dei limiti stradali e della stanchezza del conducente sono di serie. Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79986-kia-picanto-facelift-2024-spy/
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Sedan https://www.kiamedia.com/us/en/media/pressreleases/21949/power-to-progress-kia-k4-next-generation-compact-sedan-sets-new-design-standards Hatchback ___ E pare che arriverà anche in Italia, su Twitter c'è un teaser sul profilo italiano di Kia Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81470-kor-kia-k4-forte-2025-spy/
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/81275-kia-ev2-2025-spy/
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Sviluppato sulla piattaforma e-GMP di Hyundai Motor Group , il nuovo EV9 svolgerà il ruolo di "fratello maggiore" del KIA EV6 nella gamma europea. Ora, in termini di dimensioni, sarà addirittura un gradino sopra la popolare KIA Sorento. Misura 5.01 metri di lunghezza ed ha un passo di 3.1m. Come abbiamo sottolineato, è un veicolo di grandi dimensioni. Al suo interno ospiterà un totale di tre file di sedili e sarà commercializzato, a seconda dei mercati, in versione sei posti (2+2+2) e sette posti (2+3+2) . Sarà dotato della tecnologia KIA più avanzata in termini di connettività, sicurezza, comfort e automazione. Inoltre, con il nuovo EV9 debutteranno nuove tecnologie come il sistema di guida autonoma Highway Driving Pilot (HDP), predisposto per la guida autonoma di livello 3. EV9 sarà disponibile in versioni a due e quattro ruote motrici, con due taglie di batterie: 76.1 kWh e 99.8 kWh. La versione RWD impiegherà un motore da 160 kW e 350 Nm quando accopiata alla batteria più piccola, per uno 0-100 in 8.2s, mentre la potenza scende a 150 kW per la taglia grande, che impiega così 9.4s. La versione AWD, invece, avrà un totale di 283 kW e 600 Nm, per una accelelrazione 0-100 di 6s, che scendono a 5.3s quando equipaggiata della funzione Boost, che fornisce 100Nm extra. L'autonomia dichiarata per la RWD Long Range coi cerchi da 19" (i più piccoli a disposizione) è di 541 Km sul ciclo WLTP. EV9 EV9 N-Line PRESS RELEASE (ENG) via Kia Topic Spy -> Clicca qui!
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Questa EV9 GT presenta importanti differenze come il pannello frontale centrale che, alle estremità, presenta un'illuminazione aggiuntiva che la rende più riconoscibile , anche se forse non tanto quanto i grandi cerchi in lega da 21 pollici montati su quattro pneumatici da 285/45R 21 e pinze freno verniciate in verde neon. Gli interni di questo SUV elettrico ad alte prestazioni sono all'altezza della situazione, distinguendosi per elementi di design più distintivi come l'illuminazione ambientale verde o lo stesso colore nella grafica del display digitale da 12,3 pollici della strumentazione. Ma se è l'abitacolo di questa nuova KIA EV9 GT ad attirare l'attenzione, lo deve anche al rivestimento dei suoi sette posti, in pelle grigio scuro e nera, con dettagli verde fluo , e lussuosa Alcantara. L'EV9 GT ha preso in prestito dalla EV6 GT, il suo differenziale elettronico a slittamento limitato (e-LSD), che migliora la stabilità in curva limitando lo slittamento delle ruote ai pneumatici con minore aderenza e inviando loro più coppia. La nuova KIA EV9 GT ha due motori elettrici, quello anteriore da 160 kW e quello posteriore da 270 kW, aggiungendo una potenza massima totale di 430 kW . Ben 508 CV con i quali accelera da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi . Il marchio non ha fornito ulteriori dati relativi a prestazioni o autonomia, ma ha ereditato lo stesso sistema di cambio marcia virtuale dalla IONIQ 5 N.
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Nuovo muletto per la Telluride 2026. In North America e Korea è disponibile con il V6 3.8 a cui si affiancherà il 2.5 4 cilindri Turbo.
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- kia telluride
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/82325-kia-tasman-2025-teaser/
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- kia tasman
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