-
Numero contenuti pubblicati
25275 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
111
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di __P
-
Si ma neanche M183 come da progetto prevedeva un pacco batterie a T, così come non ce l’ha la Grecale.
- 212 risposte
-
- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
- (e 8 altri in più)
-
Ma secondo te, e Grecale Folgore ne è una dimostrazione, avrebbero messo una batteria a T su di una berlina di segmento D, quando TUTTI hanno il pacco batteria sotto il pavimento? Audi, BMW, MB e Porsche hanno tale soluzione? Una Taycan dinamicamente parlando, fa schifo? Faccio notare che già Giorgio Sport non è 100% uguale a Giorgio, il che significa che per una coupé così com’era non era abbastanza, pur restituendo una delle migliori dinamiche del mercato.
- 212 risposte
-
- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
- (e 8 altri in più)
-
Da cartella stampa nel primo post - appena aggiunta - si evince che la società è Changan Mazda, ma che il modello è venduto solo come Mazda. Primo messaggio aggiornato con immagini e press release ufficiali
- 23 risposte
-
- ez-6
- mazda ez-6
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
La piattaforma di GT è stata adattata all’EV, ha una batteria specifica a T che non va sotto il pavimento ma nel tunnel centrale… Mi sembra ovvio che la seduta ed il baricentro rimangono bassi, e uniti al largo uso di materiali leggeri, rendano il tutto più agile. Il progetto di QP che stavano portando avanti non prevedeva questo tipo di applicazione,
- 212 risposte
-
- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
- (e 8 altri in più)
-
Piano piano… io non sono nessuno, e non è che quel dico io è legge. Come ho scritto sopra, il progetto ora è in stan by, perché si è valutato non conveniente portarlo avanti nelle condizioni in cui stava proseguendo. È molto probabile che il nuovo modello finisca su Large per tutta una serie di ragioni sinergiche. Dipende quale focus vogliono dare ad una berlina seppur sportiva. Certo, dipende quale focus vorranno dare ad una berlina elettrica da circa 5 metri. E, anche se GT è coupé, non so quanto senso abbia offrire una fotocopia con due porte in più con gli svantaggi che può dare una batteria a T su di una sedan ad esempio.
- 212 risposte
-
- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
- (e 8 altri in più)
-
Si, dove in pratica spiega le differenze tra Giorgio e Giorgio Sport, indicando che la piattaforma GT può essere potenzialmente usata anche per Quattroporte… cosa che in effetti stavano già facendo. Ad oggi il progetto è semplicemente in stand by.
- 212 risposte
-
- quattroporte folgore
- quattroporte 2024
- (e 8 altri in più)
-
A guardare dalle foto davanti cambia il cofano, i fari, i paraurti. Dietro cambia una parte del portellone (ridicola l’idea di simulare una presa d’aria di estrazione d’aria come sulle auto a motore posteriore), i fari e sembrerebbe solo la parte centrale del paraurti. I lamierati della fiancata rimangono tali e quali comprese le porte ed il paraurti
- 31 risposte
-
- urus se 2024
- lamborghini ufficiale
- (e 6 altri in più)
-
dalla cartella stampa del primo messaggio Design e Aerodinamica Urus SE ridefinisce i canoni stilistici di un modello che ha cambiato i paradigmi del design in materia di Sport Utility Vehicle. Rinnovando le linee con il chiaro obiettivo di ottimizzare al contempo l’efficienza aerodinamica. Il design esalta la dinamica delle forme, sottolineandone il carattere sportivo della vettura e la muscolarità. La sezione frontale presenta un nuovo cofano anteriore dal design flottante: l’assenza della linea di taglio crea un senso di continuità stilistica e amplifica lo stile atletico di Urus SE, richiamando nuovi canoni stilistici introdotti da Revuelto. Nuovi anche il paraurti, la griglia frontale e i gruppi ottici, dotati di tecnologia Matrix LED, che introducono un’inedita firma luminosa ispirata alla coda del Toro del marchio Lamborghini. “Il design e le proporzioni di Urus rimangono incomparabili e inconfondibilmente Lamborghini – commenta il Direttore del Design Mitja Borkert – ma allo stesso tempo Urus SE introduce una sofisticata evoluzione, coerente con la nostra filosofia di design iconica ed essenziale, presentando un’aumentata percezione di lusso e un’incrementata possibilità di personalizzazione”. “Il cofano anteriore – prosegue Borkert – è ispirato a quello della Revuelto e conferisce al frontale un aspetto molto pulito e al tempo stesso muscolare. Inoltre i gruppi ottici anteriori presentano una nuova, distintiva firma luminosa. Il posteriore enfatizza l’ampiezza delle proporzioni grazie al nuovo diffusore e al porta-targa posizionato più in basso rispetto alla Urus S, mentre la griglia omaggia le supersportive Lamborghini come la Gallardo. Il design degli interni riprende la nostra filosofia ‘feel like a pilot’, incrementando l’interazione tra il pilota e il sistema digitale”. Passando alla sezione posteriore, il retrotreno è stato completamente ridisegnato introducendo un elemento di continuità ispirato alla Gallardo, che armonizza le linee raccordando i gruppi ottici con fari a “Y” e il nuovo diffusore posteriore, che conferisce alla vettura proporzioni ancora più sportive. Il diffusore, unitamente al nuovo spoiler accresce il carico aerodinamico posteriore (downforce) del 35% alle alte velocità rispetto a Urus S, incrementando ulteriormente la stabilità della vettura. L’efficienza aerodinamica è migliorata anche grazie a nuove uscite d’aria sul fondo e a rinnovati condotti aerodinamici, che convogliano un maggiore flusso d'aria per il raffreddamento degli organi meccanici e del motore, con un incremento del 15% rispetto alla Urus. Il nuovo design della sezione anteriore, unito ad una ottimizzazione del fondo aerodinamico ha inoltre permesso di migliorare la gestione dei flussi dedicati all'impianto frenante con un miglioramento del 30% rispetto al sistema precedente.
- 31 risposte
-
- urus se 2024
- lamborghini ufficiale
- (e 6 altri in più)
-
- 36 risposte
-
Anche sembra stiano cambiando i piani
- 36 risposte
-
Ma è bellissima 😍 Peccato che non arrivi da noi… 😔
- 36 risposte
-
Chat GPT 😂
-
- 23 risposte
-
- ez-6
- mazda ez-6
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
- 23 risposte
-
- ez-6
- mazda ez-6
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
Ma nell’immaginario comune 500 è Fiat e Fiat è 500, e sempre nell’immaginario comune 500 è già una Fiat più cara, su cui la gente pur di averla passa sopra a tanti minus che il modello si porta dietro.
- 6694 risposte
-
- prossimi modelli abarth
- rumors
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
Ma all’atto pratico, cosa cambierebbe?
- 6694 risposte
-
- prossimi modelli abarth
- rumors
-
(e 2 altri in più)
Taggato come:
-
Tanto gli americani le Opel le guidavano già… 😬
-
Compass è piccolo e specie negli US è una critica che gli è sempre stata mossa. La prossima di fatto sostituisce anche Cherokee, che nella nuova generazione non sarà più importata. Wagoneer S che di fatto sarà una new Cherokee “lusso” sarà sopra Compass ed a lato di GC.
-
A3H. Al momento non è dato a sapersi se c’è qualcosa oltre ad un codice. Anche perché in caso la si vedrebbe verso fine decennio.
- 2468 risposte
-
- alfa romeo
- stellantis
-
(e 1 altro in più)
Taggato come:
-
Decisamente meglio l’ASX della Captur restyling! Molto più personale.
- 23 risposte
-
- mitsubishi ufficiale
- asx 2024
- (e 7 altri in più)
-
Gamma avrà passo più lungo, come new DS 7 e new 5008. Compass invece dovrebbe avere lo stesso passo e lunghezza simile a questa Grandland.
-
Esatto! Macan E è il primo prodotto che passa che da full ICE a full electric con il cambio di generazione, prezzato con listini paragonabili e pensato per fare numeri importanti. Per quanto venga considerato sacrilego l’ accostamento di Stelvio a Macan, ricordo che il primo a compararle fu nientemeno che, rullo di tamburi 🥁 sua beatitudine Sergio Marchionne…
- 2468 risposte
-
- alfa romeo
- stellantis
-
(e 1 altro in più)
Taggato come:
-
C5 Aircross è a fine carriera e “monta” su di una piattaforma anch’essa a fine carriera. È 4,5 metri circa, ben lontana dalle dimensioni della Freemont, auto citata dall’utente di prima. Rifare una Freemont significa prendere una nuova 5008 e ricarrozzarla e venderla a 12-13 k€ in meno per arrivare ai 28 k che citi tu. Tutto questo quando da listino una 600 MHEV 100 cv parte da 24.950 €. Ragazzi tutto è possibile, ma siamo realisti e contestualizziamo le cose. Fine OT
-
La Gamma sarà a livello di stile di carrozzeria una 3008 da 4,80. Non sarà una 408 che è una berlina con assetto rialzato e non una SUV con il lunotto inclinato. Giusto per correttezza… Se già oggi una 600 viene definita come cara, una SUV da 4,8 metri e 7 posti sorella della 5008 - la cosa più vicina ad una Frremont - cosa potrebbe costare? Che è diverso da cosa vorremmo costasse… Stiamo scivolando velocemente verso l’OT comunque.
-
Dipende da quanto saresti disposto a spendere per una Fiat su questa piattaforma però.