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bellissimo! Però lo voglio con un bel diesel! -
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Non avevo letto. Vabbè io aspetto anche quella termica.
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É dichiaratamente un “electromod” ⤵️ 616 rEstomod Comunque i più attenti, tipo @Jack.Torrance o @Beckervdo , noteranno qualcosa sui calendari in officina 🤣
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Solo come nota : Toyota non ha un cvt, ma un normale cambio epicicloidale .Honda non ha proprio il cambio, 😁 -
Honda ha messo a punto un ottimo sistema ibrido, è un buon compromesso tra piacere di guida ed efficienza. L'unico valore buono, ma non eccellente, è il numeretto dei km/l in contesto autostradale, rispetto al 2.0d Mercedes che resterà sempre imbattibile anche con il prezzo del gasolio aumentato. Ma considerando anche i tratti urbani, la mancata rogna dell'AdBlue, i minori oneri di manutenzione, e la peace of mind dei blocchi del traffico, probabilmente a conti fatti ci guadagni ugualmente. -
grazie a me interessava anche la flessibilità che mi avrebbe dato un noleggio mensile, senza tutte le rotture associate alla proprietà. Ovviamente a prescindere dal risparmio relativo all'esborso iniziale -
Mi sa che sarà più dopo che prima... Comunque dalla griglia completamente chiusa sembrerebbe che sia un restmod in chiave elettrico.
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Per la tipologia delle tue percorrenze, lascerei perdere il diesel. Tra gli ibridi che hai citato, Toyota ha il plus di averlo inventato (ma di contro ha il cambio CVT che penalizza la guida un pochino brillante ed il fatto che è un modello in fine serie). Mio padre ha preso pochi mesi fa la Honda ZRV (veniva da un Q3 SPB 2.0 TDI 150 CV del 2021) ed è superentusiasta, sia delle prestazioni (ha 184 cv), sia dell'assetto (abbastanza sportivo per il genere di auto), sia soprattutto per i consumi (media generale 4,2 l per 100 km). La CRV è leggermente più grande ma per la destinazione d'uso che avresti ritengo più che sufficiente la ZRV (lunga comunque 4,57, un po' di piu di GLA). Altro ibrido molto molto efficiente è quello di Renault, che non hai citato, su Austral e quello di MG, io darei un'occhiata anche a questi due prodotti. -
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il frontale grida 128 a piena voce ed il fatto che si integri bene col nuovo family feeling fiat è molto positivo tanto o prima o poi si dovrà uscire dal mood 500 -
