poliziottesco
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Miii, non ci avevo fatto caso a questo restyling...il frontale e' orrendo. sr5 a A6 ringraziano. -
Mi unisco ai commenti positivi. Molto bella la plancia di cui non gradisco giusto la roba in finto alluminio sul tunnel. Un'auto con questo stile, motori e cambio, con una garanzia lunga iso-hiunday, se con un prezzo non pompato, sarebbe l'elettrodomestico definitivo.
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OK, quando dci che le portiere non sono ghiacciate vuoi dire che l'unica cosa ghiacciata e' il parabrezza sia sulla faccia esterna che su quella interna? Su un;auto nuova comunque il ghiaccio all'interno e' sintomo che c'e' ingresso di aria d qualche parte.
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Ciao e benvenuto. Che necessita' hai in quanto ad abitabilita' e bagagliaio? Cosi' in generale come fuoristrada ti consiglierei Mitzu Pajero. Tuttavia, se la il 4x4 non e' poicosi' necessario, io andrei di multispazio (Berlingo, Doblo' o anche Dacia Logan). Sono auto robuste e spaziose che scuramente ti garantiscono costi di gestione inferiori rispetto al Pajero.
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Hai ragione e proprio per questo mi garbava tanto, sopratutto tenendo in considerazione che le SW in giappone erano roba anomala. Ovvioa che non aveva certo la classe sublime di 156SW, di cui comunque costituiva all'epoca un altego interessante.
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Che brutto! Comunque fa parte della stategia di offrire piu' spazio con questo (ottica USA) ed un look maggiormete aggressivo con X6. Concordo su ML, visto per bene ieri, davvero orrendo. Se non altro dopo aver smesso di fumare ho trovato qualcosa che facilita altrettanto la peristalsi.
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photoshop Bmw Serie 2
poliziottesco ha risposto a F150 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Di chi e' lo shop dell'auto bianca postata da kire...ninete male la riuscita del frontale e dell'accenno di coda. @F150 - la sr2 non uoi farla cosi' sia perche' sarenne giusto una sr3 compact sia perche' comunque c'e' davvero troppa lamiera a livello di montante C. -
Le due rotelle sono una quella dell idrive o come si chiama il sistema di Lexus, l' altra e' per settare le modalita' di utilizzo ECO, Normal, Sport. Insomma hanno fatto come sulla 200h solo che sulla piccola per i sistemi multimediali invece del manopolone c'e' una specie di touch pad. Sistema che ho provato una volta e che ho trovato non male, tuttavia ha avuto parecchie critiche per cui forse sono corsi ai ripari. Preciso che dico questo senza avere idea di cosa montino gli altri modelli di casa. PS - sarei davvero curioso di sapere se questa IS la fanno anche SW, la prima IMHO aveva un suo perche' anche quella in versione
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Complimenti a Masera per entrambi i video! ecco meno male che hai ricordato che dovrebbe avere solo il TCT, cosi' i pensieri maligni e il diavoletto che li sobilla se ne vanno via...
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per gli amanti del gruppo inglese e poi un classico degli anni '90 http://www.youtube.com/watch?v=hyr5WdrEvGI
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NOn avevo realizzato che avesse le portiere con vetri a giorno...
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Dal punto di vista prettamente economico la tua e' una tattica suicida. Se poi vuoi cambiare auto e ti pioace qquella B Max dovresti richiedere un maggiore sconto. La tattuica migliore sarebbe quella di vendere la tua privatamente e poi andare dal conce con i contacnti in mano....e vedere che ti dicono. PS 1 - opinione personale, la tua e' un' auto ottima, piena di optionals, a meno che non avessi bisolgno di spazio non la cambierei mai con un B max PS 2 - gli optionals non sono un valore aggiunto in sede ritiro usato, a parte navi, cambio automatico ed interni in pelle. Tutto il resto lo metti per il tuo beneficio durante l'utilizzo.
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Ragazzi quello che dite e' vero (flotte, cina, tassi agevolati) tuttavia non si puo' negare che il successo di audi non si basa solo su questo. Hanno fatto un marketing efficacissimo ed hanno costruito una riconoscibilita' che non ha eguali nell'automotive degli ultimi 20 anni. Fanno auto che piacciono e per cui anche chi non puo' permettersele farebbe sacrifici per averle. Cosa che non succede per altri marchi dal passato ben piu' blasonato, incluse le nemiche di casa.
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poliziottesco ripeti con calma:"NOn aprire questo topic, non aprire questo topic" Nera, chiappona, topless vedo non vedo, istigazione pura
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state fantasticando troppo...pensiamo a roba piu' seria e soda vah
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Azz, l'ho guardata di sfuggita fino ad ora, ora definitivamente c'e' da dire che e' stupenda, IL COUPE' 3V PER ECCELLENZA. Peccato che con la strada da fare che aumenta e che con la voglia del giocattolo sportivo che aumenta questo tipo di auto non rientra nei nelle mie priorita'/desideri, perche' altrimenti non vedo come non si possa desidera un coupe' cosi'.
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Ho una certa fame, mi tocca mettermi in auto quindi via di roba leggera pero'... questo e' quello che mi sono magnato sabato sera al "local pub" Uploaded with ImageShack.us bbbono...
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Di quanto e' stata ridotta la larghezza? Il leggero cambiamento di dimensioni (che immagino sia stato dettato da necessita' tecniche), non solo sembra donarle maggiore slancio e grazia, ma e' ben accetto anche in termini di manovrabilita'. Parlo in particolare della larghezza che renderebbe l'auto piu' manovrabile su certe strade extraurbane rurali che farebbero la gioia di chi guida questo tipo di auto su strada. Domanda tecnica - dato che la cella in carbonio e' quella, la riduzione in larghezza sarebbe determinata giusto da spessore lamiere? grazzzie
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Senza calotta potrebbe somigliare esteticamente alla soluzione weisman... spero di no perche' e' l'unica caratteristica che non ho mai apprezzato nelle sportive del geco