poliziottesco
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La prendo un pò alla larga...sono da qualche giorno in Italia e, insieme a fare indigestione di latticini, frittura di pesce, carne arrosto e vini rossi belli grezzi, sto' anche facendo un pò di indigestione di riviste automobilitiche nostrane. Desolatio Desolationis In particolare mi sono capitati tra le mani svariati numeri di AM, rivista che, come mi aveva detto illo tempore paologtc, è cambiata parecchio rispetto a come era una volta (parlo di fine anni '80). Che scempio, recensioni scritte tanto per scrivere, auto ovviamente mai provate per le quali si dicono quattro cose in croce che, nel 99% dei casi sono superficialissime e comunque ad esito sempre positivo, in particolare quando si va in zona "auto del popolo&co". Le prove poi, sono incentrate quasi sempre su SUV e piccole monovolume (che palle), tutte presentate rigorosamente in allestimento medio-man. Unica cosa interessante la rubrica "L'ispettore Vismarck" in cui fanno un check qualità controllando tutte le piccole cose che denotano cura nei particolari (guranizioni finestrini, vernice, finiture nascoste o meno ....). Rubrica ben fatta ed interessante (ed in cui hanno promosso a quasi pieni voti la lancia ypsilon ). Insomma, tutto ciò un pò per fare il criticone, un pò per consigliare, come fonti, il web in generale e la carta stampata solo per la tecnica (e magari design), le auto storiche (oddio però non so cosa c'è in Italia) e le sportive. A questo proposito devo dire che EVO la trovo una rivista quasi ottima, in cui si dà ovviamente spazio alle auto sportive con secondo me notevoli descrizioni dal punto di vista delle sensazioni di guida, foto berllissime e la arguzia ed ironia tipica che spesso manca in Italia .
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Ad onor del vero c'è da dire che gli interni della serie3 precedenti postati da J-Gian non erano gli M Sport, ma quelli volendo anche piu' spartani della M3 (vedi tunnel completamente in plasticazza nera e leva del cambio DCT. Questi interni nelle versioni beige e tan sono molto belli, gli M Sport (quindi allestimento M Sport, non M3) mi convincono poco a causa degli inserti blu su plancia e sedili, immagino che in una variante piu' sobria (nero o grigio) saranno, ameno per i miei gusti, più piacevoli. verissimo, davvero bassa la differenza di prezzo. DAvedere cosa succederà al listino reale
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Concorderei, non fosse altro che la sr3 uscente non è che sia stata tutta questa oltraggiosità (al contrario di sr1-5-7 banglesche). In questo caso sono stati belli conservativi, a parte il particolare del prolungamento mediale dei fari anteriori (perchè?) niente di nuovo sotto il sole. Aspetto a vedere la SW. Belli gli interni, aldilà dei particolari colorati che, imho, sono http://www.youtube.com/watch?v=-Koe-L3LDGU
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Molto interessante questa discussione, sulla quale mi trovo in linea con quanto dice il piu' esperto Ricky. Nel mio piccolo e spiegandomi con terimini molto poveri, tempo fa ho provato per qualche ora una brera 2.2 prodrive, quasi tutta extraurbana curvacea sul bagnato e ricordo che in curva, non appena si forzava un po, era facile sentire l'intervento del ASR. Insomma, l' auto rimane sui binari ma senti che sta succedendo qualcosa che ti taglia la potenza. Avendo poi guidato svariate volte una GT 1.9jtdm con il Q2, in questo caso invece sia su bagnato che su asciutto, la sensazione era che...non c'è alcuna sensazione, la macchina continua per la traiettoria impostata come se niente fosse
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Come concetto potrebbe anche avere successo nelle vendite, solo che non riesco a capire come abbiano sviluppato la zona del montante posteriore, e' cammuffata per bene ma sembra costituita da moltissima lamiera, acquisendo un aspetto molto goffo. Inoltre mi sembra venga a mancare il passaruota allargato. Per ora pollice verso.
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Ecchequa', vista finalmente anch'io, grigio topo di fogna, cerchio da 16 (credo) e miserrime luci diurne base base, che dire, ho modificato il mio giudizio, sopratutto all'anteriore e' anche peggio di quello che credevo
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Infedeli, non vi siete ancora convertiti alla moda del SUV-coupe'? In questo caso, data la forma 3 volumi, e' anche retro', non c'e' auto migliore per emulare il generale lee Comunque, a parte il frontale terrificante e l'assetto SUV, per il resto c'e' chi ha fatto di peggio. In generale un'auto cosi' mi ricordo le auto che usava in un videogoico sul finire degli anni '90, vattela a pesca come si chiamava, facevi le corse in citta' usando muscle cars con assettazzo SUV -
8-) ullala' grande Nick belle foto! L'auto e' cazzuta e degna del nome che porta, quegli interni cosi' rifiniti sono molto belli.
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Io recentement ho guidato una XC60 D3 AWD, non so se si tratti dello stesso motore della S/V60 D3, ma devo dire che lo trovo, come diesel, quasi eccellente. Certo un po' rumoroso alla partenza, ma molto molto elastico, quasi niente vuoti in basso e rabbiosissimo. Tira via quel catafalco del XC60 che e' un a bellezza, nonostante sia comunque mortificato da un automatico molto rilassante ma con effetti a volte tendenti al soporifero. Devo tra l'altro dire che in quanto a consumo non sta messo tanto male.
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IMHO con gli interni espresso andrei di grigio agata, elegantissimo come abbinamento
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cosi' ci starebbe bene? comunque se qualcuno dice ancora che Lancia e' per donne&gay a sto' giro erra de brutto
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Complimentoni, bel modo di entrare nell'universo Porsche (parlo di auto nuove). Circa gli abbinamenti, e' ovviamente una questione di gusti, pero'...grigia interni grigi no, pieta', non mortificarla cosi'
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Provata da autocar, sorprendendemende non dicono che la fiesta e' meglio ...http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/49843-lancia-ypsilon-2011-5p-prove-con-motorizzazioni-varie-2.html#post27771058
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Sara' che a me l'auto piace parecchio e quindi sono un po' biased, ma cetrto che dire che la mancanza di un cambio manuale su un seg E e' una pecca fa veramente ridere. Cossa dovrei farmene di un manuale, dovrei andarmene per tornanti, come si dice qui su Autopareri, con il coltello tra i denti? O magari dovrei aver il manuale per risparmiare carburante PS; poi, dire che e' una pecca non avere il doppia frizione mi fa ancora piu' ridere (con tutto il rispetto).
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Il SUV proprio nun gliela fo', la posizione di guida elevata mi causa la "Maalox Deprivation Syndrome"
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Murte' mi pare di aver intuito che se le aspettative vengono rispettate in futuro (spero comunque lontano) anch'io mi ritrovero' con piu' di una mazda in garage. Una nuova Mazda 3 variante SW (lo so che non ci sara' mai) con automatico e questi nuovi motori (diesel o benza e' relativo) mi fsembrerebbe igienica, anche con gli interni all black!
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Senza voler stare a pestare troppo i coglioni con il video, vi posto questo (gia' messo giu' altre volte quindi mmi scuso per la ripetizione) in cui secondo me la riuscita e' molto migliore, mostrando classe ed eleganza senza pero' causare sensazione di vecchiume (che immagino in Maserati vogliano evitare...)
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Sulla canzone per educazione preferisco non esprimermi. Per il video in generale, conoscendo e frequentando saltuariamente alcuni proprietari di Porsche moderne (escludo quindi gli appassionati di storiche ed i collezionisti) direi che stanno cercando di insinuarsi nel mercato della cavallina...