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johnpollame

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Tutti i contenuti di johnpollame

  1. Esattamente... (anghe se la SF90 mi piace di più liscia...)
  2. Queste super-hypercar hanno raggiunto limiti talmente elevati che francamente non mi entusiasmano più. Sono oltre la capacità di discernimento del mio essere un appassionato dell' Automobile. Intellettualmente ne apprezzo la complessità tecnica, ma mi scaldano il cuore come un palazzo di vetro e acciaio ad un appassionato di architettura.
  3. Fumia nel suo libro riporta che in Alfa Romeo erano convinti che avrebbero scelto come definitivo il disegno del Centro Stile e che avevano già allestito i primi muli con quella carrozzeria, prima che alla fine la spuntasse Pininfarina. Per fortuna, aggiungo, che la proposta di Cressoni era pesantissima...
  4. E da quel momento, coinciso con la dipartita di Marchionne, credo che qualcosa in lui si sia spezzato, agonisticamente parlando.
  5. Dai: sprazzi di competitività anche con Vettel e Leclerc...
  6. Io francamente credo che Audi, pur acquisendo un team bell 'e pronto, avrà le sue difficoltà all'inizio. Come le ebbe Mercedes. Ovviamente a meno che non abbiano già ricevuto surrettiziamente imbeccate tecniche in anticipo sui dettagli dei regolamenti non ancora pubblici. (E per quanto mi riguarda nulla mi toglie l'idea che sia già accaduto nel recente passato...)
  7. Mah, in gara credo che salvo fasi concitate chiunque possa vada al risparmio col motore. Anche Leclerc una volta assodata l'impossibilità di insidiare Pérez e il comodissimo vantaggio sul resto del gruppo si è messo in modalità "portiamola a casa", salvo il giro veloce, per altro più che sorprendentemente più rapido di quello tentato da Verstappen... La superiorità RBR è nell'efficienza e nella gestione pneumatici, il motore credo influisca molto poco, anzi non dovrebbe neppure essere il migliore del lotto... A voler essere ottimisti ci potrebbe anche essere la possibilità che prima del cambio di regolamento qualcuno li raggiunga, come successe a Mercedes nel 2021 (anche se con la complicità della stagione a maggese congelata per il Covid...)
  8. Finalmente una linea piacevole e semplice. Robusta. Ruspante ma con stile. Gli interni mi paiono ottimo sinolo tra suggestioni del passato e contemporaneità. Non il mio genere, ma esteticamente la apprezzo ben più degli ultimi esercizi sul tema berlina delle Case più blasonate.
  9. Se Newey arrivasse in Italia per me due sono le opzioni: 1) Scopre il bel vivere, si da al gozzoviglio spinto, entra in modalità godereccia e manda in malora il lavoro 2) Dopo un po' gli viene la nostalgia della pioggia e delle nebbie d' Albione, diventa malinconico, passa le giornate a guardare con occhio languido fuori dalla finestra fantasticando della brughiera, invece di stare al (virtual) tecnigrafo I have spoken.
  10. Averlo ingaggiato non significa puntare (tutto) su di lui...
  11. Finora Manzoni è stato garanzia di linee morbide e senza eccessi (a voler soprassedere sulle righe della comunque splendida Daytona SP3...) mi aspetterei qualcosa di sinuoso con i soli dettagli "tecnici" ad appesantire l'insieme...
  12. Se Leclerc va in Red Bull, è la volta che Newey sbaglia macchina...
  13. Sembrerebbe esserci un vero e proprio accenno di terzo volume. I precedenti non sono esattamente fausti...
  14. Probabilmente rimarrà la produzione (o parte di essa) della fascia di vetture ad alto margine, ma solo per chi riuscirà a confezionare prodotti che inducano il benestante cliente a sborsare il cospicuo delta di prezzo...
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