johnpollame

Mi ricorda un certo pilota con il nr. 33 quando non aveva una vettura competitiva... 😉

In realtà non opposto, nel senso che, per il mio sentire, l' automobilismo "industriale" pian piano sta datempo smantellando ogni riferimento a quell'idea "romantica" di automobile che in sempre meno condividiamo. Sono arrivato al punto di sperare che il cambio di paradigma elettrico, sia foriero di nuovi concetti, anche se immagino le automobili del futuro prossimo come oggetti/prodotti piuttosto distanti da quel che ho sempre inteso per "automobile". In questo senso vedere che qualcuno ha ancora il coraggio di pensare e costruire mezzi irrazionali che fanno "BRUM BRUM" come quello che da il titolo alla discussione, mi lascia qualche speranza che non tutto sia perduto...

Bloccare le Euro5 è criminale.

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Mi risulta problema comune a qualsivoglia vettura con radar. Se non sbaglio nel migliore dei casi il malintenzionato al massimo impiega qualche decina di secondi in più per liberare la presa a cui collegarsi, eventualmente rompendo le plastiche del paraurti. Il sensore ovviamente deve essere posizionato in posizione esposta, chiedo: ci sono modelli che riescono a proteggerne meglio l'accesso?

Magari invece un compagno di squadra innocuo non gli dispiaceva...

Prima auto di una carissima amica. Mi sovvengono le gite notturne senza meta d'estate solo per le reciproche "confessioni" al chiar di luna... La chiamavamo Lella. Lella la Pluriella. Si guardavano le previsioni sul giornale locale, che le app meteo erano quasi fantascienza, per valutare se lasciare in garage i montanti... 😁

Se lo fa a freddo possibile sia solo il collettore, che poi scaldandosi si dilata e sigilla il punto di sfiato...

Perde tutta l'originalità e quel pizzico di sfacciataggine che rendevano speciale la precedente. Davvero a prima vista sembra una 911 a cui abbiano riservato lo stesso trattamento di questa Z4:

Adorabilmente Can-Am. Sono uscite come questa che mi fanno sperare che l'Automobilismo possa avere un futuro...

Nulla di eclatante, ma mi rallegro per linee finalmente meno eccessive. La più bella Lambo da quando uscì la Huracan.

Bellina! La fanno anche per adulti?

Più che "sotto", può essere relativo, la Maserati mi pare essere vettura sì simile, ma ben distinta, specie se manterrà i due posti posteriori comodi che su questa Aston sembrano una presa in giro...

Però OGGI per buona parte della gamma sono sotto tantissimi aspetti del tutto sovrapponibili. Maserati ha un posto nella storia automobilistica invidiabile da chiunque, ma il medioautomobilista ha memoria solo di qualche lustro, e negli ultimi Maserati ha fatto benino, senza stupire. Venendo per altro da periodi decisamente bui. Ha ancora bisogno di far strada per potersi permettere, come fanno i concorrenti, di proporre una vettura sostanzialmente ordinaria per il segmento, facendola apprezzare agli occhi del possibile acquirente come superiore e fargli accettare il delta di prezzo da modelli sulla carta simili. Io personalmente trovo nella Grecale troppo poco di "speciale" per quello che dovrebbe essere una vettura comunque esotica. Vero che Macan è sostanzialmente equipollente, ma la forza del marchio Porsche basta agli occhi del mercato ad elevarla di rango. C'è strada da fare, non troppa, ma c'è, Grecale non è certo un passo indietro ma mi pare comunque una sosta rifocillante nel cammino, più che un passo avanti. Personalmente però la ritengo un'occasione persa visto l'ampio pubblico potenziale della tipologia di modello e il poter già partire da una base eccellente: francamente pensavo bastasse poco per far apparire una Stelvio più lussuosa e meno "ordinaria", ma evidentemente c'erano risorse (o volontà) per fare semplicemente un compitino senza troppe sbavature. E per me il frontale non è comunque riuscito. I have spoken.

Bella è bella. Mi chiedo solo se non ci possano essere problemi di raffreddamento, vista la calandra radiatore così sottile... 😝

I know that feeling...

In esclusiva la strategia Ferrari per i prossimi anni:

Questa era da primo Aprile, però...

Ad occhi chiusu farei di tutto per rimanere su Giulia. Se conveniente terrei l'attuale, che è freschissima, altrimenti la nuova. Se invece ti piace cambiare auto, ma ti piace anche guidare... beh cerca di goderti comunque altri quattro anni di Giulia, tra poco auto come questa -letteralmente- non ne faranno più: avrai poi tutto il tempo per cambiare, ma almeno senza rimpianti.

Francamente che in qualche modo il marchio finisse sulla Haas era la cosa più prevedibile.

Maggior pacchetto di modifica Ferrari da inizio stagione...