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fuzz77

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  1. fuzz77
    Devo dire che è molto interessante, sembrerebbe un eccellente panda. Di sicuro meglio di quel peperone rosso.
  2. fuzz77
    Che dire, da fuori trasuda l'immensa potenza e la tecnologia contenute nell'involucro, certi commenti tempera supposte fanno un po' sorridere. Design strettamente funzionale con la meccanica e tremendamente affascinante.
  3. fuzz77
    Secondo me pianificare la data di uscita al 2022 equivale a non pianificare. Se fosse vero è un modo come un altro per dire che intendono cedere il marchio ma ne dubito, visto l'investimento in F1, per cui semplicemente dire 2022 non ha alcun senso. Molto più verosimile il 2020.
  4. fuzz77
    Cioè ho letto bene? ? Concept nel 2019 e uscita nel 2022 per una Compass allargata e rimarchiata?
  5. fuzz77
    Inutile che fate i PS con ancora in mente un profilo a TP. Purtroppo sarà molto più pandoro.
  6. fuzz77
    Ehm, la parola mediocrità significa esattamente quello. Anche la X1 e la Q3 sono auto mediocri. La Giulia è un'auto eccellente, la compassetta è la macchina di zio peppe, un'auto mediocre appunto.
  7. fuzz77
    Io di solito sono abbastanza positivo e mi danno fastidio quelli che suonano le campane a morto. Tuttavia il futuro di Alfa si è alquanto ridimensionato, una mediocre Compassetta (perché è mediocre una roba simile, senza girarci intorno) e le sportive a babbo morto. Rispetto a quanto visto nel PP di 4 anni fa sembra una presa in giro. Basta che almeno Giulia e Stelvio vengano aggiornate
  8. fuzz77
    Certamente. Ma visto che la gente compra le auto come se fossero Smarthphone, non vedo per quale motivo uno debba preferire la Compassetta alle crucche, visto che non offre nulla di più.
  9. fuzz77
    Purtroppo è la stessa cosa che temo anch'io. La gente non ha motivo di preferire una Giulietta a base Compass rispetto ad un modello della triade. E poi parliamoci chiaro, dopo che ci siamo abituati a Giulia/Stelvio una roba simile è una merda, senza girarci intorno.
  10. fuzz77
    Posto che la C Suv su base Compass per me è una porcata non degna del marchio, sono altrettanto porcate le varie Q3, X1 e GLA. E sono altrettanto polli quelli che ci spendono soldi.
  11. fuzz77
    E perché scusa, è ritenuta all'unanimità un'auto di prestigio ed alto livello tecnico. Di sicuro male all'immagine non ha fatto.
  12. fuzz77
    Un Prowler con la sua potenza di emissioni maschererebbe l'everest.
  13. fuzz77
    E ho capito, però come li agganci per sparare? Per avere un lock sul target devi vederlo bene sul radar, e con un Growler vicino non vedi un bel niente.
  14. fuzz77
    Basta mettergli vicino un aereo tipo EA-6B oppure EF-18 per creare un muro radar impossibile da "perforare", specie a quelle distanze
  15. fuzz77
    Anche la GTA aveva il motore spostato all'indietro per tentare di ottimizzare la ripartizione
  16. fuzz77
    Ha anche il motore spostato indietro come quella da corsa?
  17. fuzz77
    Non immagino quanto possano valere ormai, una 8C stock non la pigli a meno di 300000 ormai. Queste sul mercato delle storiche saranno carissime.
  18. fuzz77
    No vabbè... Robot d'assalto del film Avatar Method-1 robot coreano Method-2
  19. fuzz77
    Beh, la Ghibli a detta di chi la possiede non sembra noiosa.... Perché non serve, è già la più veloce di tutte. Quando uscirà una nuova M3 che possa realmente impensierirla faranno il MY ad hoc.
  20. fuzz77
    A parte che scritto così sembra che tu stia urlando. La M3 F80 è risultata leggermente più rapida in pochissime piste molto corte e solo grazie a pack ed assetti spaccaschiena. Sulle piste vere sta dietro, la CS (non la normale) si becca 7 secondi al ring, a Balocco pure la distanza è importante. Rimane comunque un gran mezzo sia chiaro. A me l'A6 che ho provato, il solito naftone, è sembrata un catafalco per nulla avvezzo ed invogliante tra le curve. Classica macchina da dritto e basta.
  21. fuzz77
    Ni, i motori del Tornado sono molto efficienti alle basse quote, dove un Tornado in pieno AB può superare nettamente il limite dichiarato di mach 1.2 al livello del mare che corrisponde a circa 1470 orari, per dire ho letto di picchi ad oltre 1600 orari per un aereo pulito. Mentre ad media/alta quota e magari con il clima caldo accade il contrario. Nel golfo i Tornado inizialmente decollavano con 8 bombe da 1000 libbre, ma ben presto ci si accorse che alle quote di oltre 6000m sul deserto iracheno l'aereo faticava a bestia con quel carico, che fu ridotto poi a 4 o 5 ordigni. Peggio ancora ad alta quota, dove il limite dichiarato di mach 2.2 (che a 12000m sono 2350kmh) non veniva neanche avvicinato, e la velocità reale era un più modesto mach 1.8 (poco oltre i 1900 orari) raggiunto per altro a fatica. Come per le auto, anche gli aerei per vendere esagerano nelle prestazioni dichiarate. C'è da dire che la mission originaria del tornado era quella di penetrare ad altissima velocità e a pochi metri dal suolo, e in quello era ed è formidabile, difficilmente intercettabile anche dai moderni supercaccia. Altra delusione del Tornado fu il raggio d'azione, ai 1390km dichiarati in missione Hi Lo Hi, che sarebbero ampiamente bastati ai nostri per compiere le missioni di attacco nel golfo in totale comodità, corrispose l'amara realtà che senza rifornimento in volo non si andava da nessuna parte.
  22. fuzz77
    Ma anche no, già di partenza l'A6 è ampiamente battuta vista la distribuzione dei pesi data dalla collocazione della meccanica, e non c'è trazione Quattro che tenga, la fisica è fisica. Il muso della Bmw sarà sempre assai più leggero e preciso. Diamo a Cesare quel che è di Cesare….
  23. fuzz77
    Ah ok, quindi parliamo di zoom in salita, non di volo livellato. Perchè 50000ft il tornado li tiene livellati solo in supersonico. Però 63000ft necessitano del lancio in supersonico anche per il solo zoom immagino, mi sembra impossibile arrancare a 18km di altezza salendo a 500 nodi.
  24. fuzz77
    Così per curiosità, visto che mi occupo dell'editing di SIM di aeromobili come hobby, a 51000feet stavate in supersonico e in pieno AB immagino? Il Tornado mi sembra un po' troppo caricato sulle ali (e con motori non certo adatti per quelle quote) per andare in subsonico a 15 km di quota. Ma non era proibito andare oltre mach 1 sul territorio nazionale? Parli dell'ADV?
  25. fuzz77
    Quindi presumo che anche 500X riceva lo stesso trattamento
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