v13

prima dell'Omoda considerei seriamente l'acquisto di una tastiera con punteggiatura.

1) in ben altra situazione economica, anzi in pieno boom (più o meno fittizio, perché l'Italia volava grazie a una politica monetaria suicida sul lungo termine). 2) l'Alcantara di 40 anni fa su Y10 era così sottile che durava assai poco 3) La qualità del resto degli interni di Y10 rimaneva quella di un'utilitaria. (En passant, la plancia della Y10 restyling 1992 fece un bel salto di qualità apparente, ma anche lì la qualità reale era così così, non malaccio in assoluto ma le plastiche collose dopo 5-6 anni le ricordo ancora)

cerchiamo di non vivere nel mito, non solo perché sono passati quasi 40 anni, ma anche perché anche all'epoca una Y10 era comunque una Y10 nonostante la selleria in pelle...

PS: prendendo per buoni i dati che citano, la 600 pesa 130 kg in meno a quasi parità di dimensioni ;-)

a questo punto vorrei che facessero anche un confronto fra un VW di oggi e una di 10 anni fa ;-) PS: prendendo per buoni i dati che citano, la 600 pesa 130 kg in meno a quasi parità di dimensioni ;-)

E nessuno dice niente di una rarissima Croma con i lavafari? (E comunque questo grigio chiaro oggi sarebbe di moda, ma all'epoca veniva considerato "povero").

era un grigio chiarissimo, quasi bianco. non ebbe molto successo.

L'allievo ha superato il maestro! Mi cospargo il capo di cenere, ma sono orgoglioso di avere aperto l'off topic più off topic del mese! ✌

comunque mi pare che cercare UNA soluzione è impossibile. per quello @Wilhem275 parla giustamente di pianificazione, che comprende una visione di insieme e sia nel breve che nel medio termine. smartworking + edilizia + mobilità urbana + esecuzione di piste ciclabili sicure e segregate + trasporto pubblico efficiente (e scuolabus gratuiti) + economia di prossimità (quindi evitare mega centri commerciali) e tante altre cose. compito titanico e in alcuni casi richiede tempi lunghi, ma in realtà le competenze ci sarebbero, anche in alcune amministrazioni pubbliche.

quoto tutto

comunque quello che dice @STi sulla scarsa coordinazione fra grosse città e città della cintura è vero, spesso non per mancanza di volontà degli amministratori, ma per l'ostilità di certi politici a prendere misure impopolari in luoghi dove il posto macchina di solito bene o male si trova, senza capire che il problema è il traffico inutile e chiaramente sovradimensionato rispetto all'infrastruttura (e gli esperti dicono che aumentando l'infrastruttura si aumenta il traffico, quindi non è l'infrastruttura il problema). PS: @xtom la CO2 è un cavallo di battaglia dell'amico @jameson , basato sulla distinzione che sia considerato "solo" un climalterante e non un inquinante. Sinceramente per la vita umana (e non solo) è una distinzione teorica visto che quel che conta sono i suoi effetti della presenza in eccesso nell'atmosfera.

Le ricordo che l'accusativo plurale ha il suffisso -os. Torni a studiare e che non si ripeta!! 😆

(Scusate, ma devo ancora ammortizzare l'investimento di cinque anni di dorata gioventù dedicati al latino)

parole sante aggravate dal fatto che in Italia c'è ancora una dipendenza mostruosa dall'auto privata, che almeno nelle aree urbane più grandi potrebbe essere assolutamente prescindibile se negli anni si fosse curato il trasporto pubblico, cosa che in Italia è spesso alla deriva. andate a chiedere quanti a Parigi, Londra o Barcellona hanno la macchina, e non mi riferisco ai ricconi in ZTL (altro semi-mito italiano proprio perché spesso sono aree fatte ad cazzum).

Avete ragione voi sui fari posteriori fumé! Tra l'altro venivano accoppiati a quella "belliffima" striscia nera portatarga rigata LOL. Come rovinare una buona idea appesantendo inutilmente il tutto. E comunque è vero che le Croma serie 1 1985 bianche erano poche, ma proprio col MY 88-89 il bianco divenne uno dei colori più comuni.