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v13

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v13 è il vincitore del giorno Gennaio 22

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Su v13

  • Rank
    Leader del campionato
  • Compleanno 05/07/1977

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  • Marca e Modello Auto
    jazz 1.2 2011
  • Città
    españa

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  1. v13

    Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

    quell'azzurro era specifico delle CL, la Top aveva due colori specifici e il blu era più scuro, se la memoria non mi inganna
  2. v13

    Mercedes-Benz Classe B 2018

    stai evocando qualcosa che starebbe bene dall'altra parte, in un topic ad alto rischio
  3. e noi ne sappiamo ancora nulla??! Non ci sono più gli insider di una volta
  4. v13

    Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

    quella Croma mi suona... @Oldcroma è la tua?
  5. v13

    Clio 2 dci 82 CV meglio della Clio 4?

    adesso non esageriamo i sedili normali erano solo decenti e provenivano dalla Clio precedente. La seduta era comoda, morbida ma non troppo. Tuttavia l'ergonomia dello schienale lasciava molto a desiderare.
  6. v13

    [Photoshop] Mashups!!!!

    ricordo ancora con terrore quella volta (tanti anni fa) che guidai una Toyota pick-up a cui avevano messo ruotoni esagerati. Il povero 4 cilindri (di cui ignoro la cilindrata) aveva prestazioni inferiori alla Panda 30.
  7. v13

    [Photoshop] Mashups!!!!

    ...e io che già mi immaginavo un mix di Fiat....
  8. v13

    Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

    ottimi avvistamenti ma la prox volta forse potresti usare meno filtri
  9. v13

    fiat uno turbo d prima serie

    e i profilini sui passaruota, oltre a una strumentazione con grafiche e lancette molto simili a quelle della Turbo i.e.
  10. v13

    fiat uno turbo d prima serie

    la prima aveva il 1.367cc che venne mantenuto uguale sulla seconda serie questa:
  11. v13

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    molto probabile che siano molto molto simili se non identici. già il precedente aveva qualche cavallo in più del dichiarato. qui hanno probabilmente ottimizzato gli inquinanti.
  12. v13

    fiat uno turbo d prima serie

    molto brillante e con un turbo lag da urlo
  13. v13

    Clio 2 dci 82 CV meglio della Clio 4?

    ho guidato una Clio 2 dci per 8 anni, venduta (in due giorni) con 15 anni e 190.000 km definirla un'auto mediocre mi pare molto esagerato. anzi, si è rilevata un'auto ben fatta nei fondamentali. Per dire, dopo 15 anni cambio perfetto e frizione mai cambiata. Per essere un'utilitaria stava molto bene in strada, era comoda e il motore (il 65CV) onestamente molto buono. Lo sterzo faceva abbastanza pena in velocità come tutti i primi elettrici. Di roba elettrica ho sostituito anch'io un alternatore ed è stata l'unica spesa straordinaria in 15 anni, tranne la pulitura del contatto dell'acceleratore dopo 13 anni (ogni tanto mandava su e giù il minimo). In quanto a carrozzeria e interni, il primo anno in garanzia fu cambiata una maniglia di una porta. E una volta mi si è rotta la levetta di plasticaccia di regolazione del sedile (15 €) e la molla del bottone dell'hazard in plancia. Fine. Ripeto: 15 anni e 190.000km. Non mi pare malaccio, soprattutto vedendo quello che succedeva alle concorrenti dell'epoca
  14. v13

    Nuova ferrovia Torino - Lione

    a me pare corretto avere una nozione dei costi e dei benefici più ampia, però allora vanno considerati tanti altri fattori, compreso il dissesto idrogeologico, le espropriazioni, l'insieme delle opere ausiliarie e "di compensazione" (=cemento e asfalto), ecc. ecc. Il tutto con un'enorme scommessa economica, scommessa nel senso di gioco d'azzardo. Non so, per anni mi sono informato su questa questione e mi pare che la situazione non sia mai stata così incasinata, con un rapporto che demolisce la TAV To-Lione coordinato da un iperliberista che vede nelle autostrade il futuro della mobilità (WTF) e con politici (in particolare di due partiti, uno al governo e uno 'all'opposizione) che adesso difendono la ferrovia quando in decenni di carriera hanno sempre fatto tutto il contrario di quello che andava verso la sostenibilità e la difesa dell'ambiente
  15. v13

    Nuova ferrovia Torino - Lione

    io che ho molti dubbi sull'utilità e sostenibilità del progetto TAV To-Lione (sia completo, sia mini) devo ammettere che quel poco che ho visto di questo documento è abbastanza un pasticcio. Prima di tutto mi sembra molto parziale affidare a questo signore il ruolo di coordinatore. Non mi spaventano le opinioni personali, anzi, preferisco uno di cui so cosa pensa a uno che invece ha passato la vita a non dire nulla. Ma se si dev'essere contro la TAV To-Lione non può essere perché si preferiscono i TIR e questo rapporto (che non ho letto) sembra andare in quella direzione. altro problema: questo è un rapporto tecnico parziale. Sarebbe stato più interessante includere queste questioni, ma non sarebbe più stato un rapporto tecnico e sarebbe stato accusato di non essere verificabile. Bah, vada come vada a me pare un cul-de-sac
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