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v13

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  1. v13

    Wikipedia

    certo che è off topic, ma mi sembra rilevante. Wikipedia credo che interessi più o meno a tutti. semmai si può creare un topic a parte con i commenti qui sotto...
  2. siamo in off topic, ma questa è un'emerita panzana nel 99,999% dei casi. Io ci lavoro con Wikipedia e ho editato decine di pagine. Ci sono casi di "bibliotecari" (moderatori) che fanno scelte discutibili su certi temi molto delicati (tipicamente politica e in alcuni casi ancora più spinosi di storia moderna e contemporanea), ma sono casi estremamente specifici. Gravi, certamente, ma limitati a aree molto specifiche.
  3. i cerchi di quella 850 sono della 127 CL di fine anni 70 questa versione è stata venduta da inizio 1988 fino direi al 90, più o meno. Era l'equivalente della 750 CL a carburatore. Le frecce anteriori, però, erano arancioni, per lo meno nella versione CL italiana. Wikipedia sei anche tu, se vedi un errore correggilo
  4. "The Capture" della BBC https://en.wikipedia.org/wiki/The_Capture_(TV_series) "Years and Years" BBC / HBO https://en.wikipedia.org/wiki/Years_and_Years_(TV_series) di uno degli stessi autori di "The Wire": "Treme" di HBO "The Deuce", sempre di HBO
  5. (OFF TOPIC storico: quando usci la prima C la gente rimpiangeva la 190, in particolare alcune plastiche e i tessuti (versione base e sport) fecero storcere il naso, "non è più la Mercedes di una volta")
  6. dico un'eresia se affermo che la 155 è invecchiata molto ma molto meglio della cugina Dedra? Mi riferisco all'estetica. "originale" LOOOOL spoiler, assetto, cerchi (molto bellini tra l'altro), scarico... anche il colore se non sbaglio è sbagliato i fari anteriori poi non credo fossero della Rallye ma potrei sbagliarmi e comunque grandi avvistamenti davvero
  7. credo che ci sia un problema di comprensione del testo. io il documento me lo sono letto tutto e non dice quello che tu vuoi leggerci. Lo riassumo per l'ultima volta per amor di chiarezza: - lo studio ha fatto girare due auto con DPF per centinaia di km simulando guida normale (ma in condizioni favorevoli: no AC, temperatura 23 gradi) - dice che entrambe le auto rispettano i dati di omologazione durante la circolazione normale - ha visto, però, che entrambe le auto a queste condizioni rigenerano ogni 400 km circa e la rigenerazione è durata dai 10 ai 15 km - ha misurato un aumento del 30-100% delle particelle >23nm che il filtro contribuisce efficacemente a bloccare quando non rigenera - ha misurato un aumento del x% delle particelle <23nm che la legislazione non considera - ha misurato emissioni di altri inquinanti che il legislatore non considera - dice che per le caratteristiche delle rigenerazioni queste auto emettono in media più inquinanti di quanto dichiarato in omologazione (perché l'omologazione semplicemente non considera le rigenerazioni) - dice che facendo la media le emissioni rimangono sotto la soglia dei limiti massimi legali per i veicoli - sostiene che è problematico che le rigenerazioni avvengano così spesso e in qualunque condizione di guida Questo è quello che dice lo studio. Se poi tu vuoi leggerci qualcos'altro o interpretarlo a modo tuo, fai pure, è un forum di opinioni. Ma screditare una ricerca ("palesemente fallata") invece di discutere cosa ci permette di capire mi sembra davvero infantile, oltre che profondamente antiscientifico.
  8. A parte che se anche fosse così la cosa non sarebbe meno grave, ma in ogni caso non dice questo, leggi bene. Lo studio dice che durante la rigenerazione le particelle >23nm aumentano fino al 100% circa. Non c'entra nulla la massa. Quanto alla massa, dice anche che hanno provato a misurare la presenza di particelle più piccole che non sono regolate dal legislatore, il che non vuol dire che non siano contaminanti. certo che lo è, appunto perché può essere filtrato o meno. Ma, di nuovo, non è quello che dice né il titolo né la ricerca. di nuovo, non hai letto bene. Se si fa la media rientra nei limiti legali, giusto. Solo che quel che vuol mostrare lo studio - e che dice esplicitamente - è che: - la normativa dice che le rigenerazioni non vanno calcolate nell'omologazione, solo che ogni 400 km 10 sono in rigenerazione, non esattamente una situazione irrilevante né sporadica; - è rilevante che le rigenerazioni avvengano in qualunque circostanza, quindi anche in città. Che significa che potenzialmente un'auto potrebbe emettere dal 30 al 100% in più di particolato in un percorso urbano. Sempre detto che il peso dei mezzi di trasporto andrebbe tassato pesantemente proprio perché generano polveri (e rumore). Non c'è il minimo dubbio, ma cosa c'entra qui? C'è una ricerca di un ente che si dedica al trasporto e che studia le rigenerazioni dei filtri. O apri un altra discussione oppure parliamo di quello invece di tirare il pallone sugli spalti...
  9. no, dice sono rispettati i limiti legali, ma che durante le rigenerazioni ci si avvicina molto a detti limiti. il test vuole dimostrare che durante le rigenerazioni l'inquinamento aumenta in manera significativa (a seconda dell'inquinante fra il 30% e il 300%), che le rigenerazioni sono durate fra i 10 e i 15 km ogni circa 400-420 (quindi un 2-3% dell'uso), che le rigenerazioni avvengono in qualunque condizione di marcia (quindi anche a bassa velocità) e che ci sono inquinanti che non sono regolati (particelle sotto i 23nm, ammoniaca).
  10. Puublicati i risultati di una ricerca del consorzio Transport & Environment su due modelli diesel Euro 6 D-temp (nello specifico una Qashqai 1.5 e un'Astra 1.6). Fondamentalmente è uno studio sulle particelle emesse dai filtri anti-particolato qui ci sono nche i pdf dettagliatissimi: https://www.transportenvironment.org/publications/new-diesels-new-problems L'ho letto trasversalmente ma dice che in pratica le rigenerazioni dei filtri hanno emissioni fuori controllo: avvengono molto spesso, anche più del dichiarato nei test di omologazione, e in qualunque circostanza, anche nel traffico urbano.
  11. non per essere acido, ma è così difficile scrivere due righe due in un italiano appena comprensibile?
  12. A me sembra identica, o sbaglio? Vanno confrontate le versioni Cross perché per ora l'ibrida è solo Cross.
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