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Da [Mai Nate] a mA.I. nate
Si può fare una mai nata di cui non mi pare si sia visto niente? vale in questo topic? Stavo pensando alla Miatalfa prima che diventasse Fiat 124. A me la Stelvio 2 piaciucchiava nei patent, ma qui sembra davvero una specie di nuova Citroen CX.... 🫤 Di questo passo toccherà chiamare il forum AI-topareri 😂
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Da [Mai Nate] a mA.I. nate
topic geniale ma ci vuole un bel avviso per chi lo apre "Si sconsiglia alle persone particlarmente sensibili" 😀
- Fiat 500 Hybrid 2025
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Dettagli automobilistici curiosi
Sul monospazzola anche la CX era praticamente fatta (uscì di lì a qualche settimana) e con un parabrezza più bombato
- DS Automobiles N°8 2025
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
Diciamo che la situazione è sfuggita un attimino, ma giusto un attimino, di mano...
- Fiat 500 Hybrid 2025
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Mobilità: filosofia su urbano, extraurbano, citycar
giusto la settimana scorsa ho fatto 1000 km in 4 giorni con un'utilitaria elettrica europea con batteria da 50 kWh a noleggio (attenzione, sono stato obbligato! 😅 ) ok, era una Corsa quindi non "city car" ma dubito che ci siano differenze incredibili con la 500 2020 Conclusioni: 1) sono ancora vivo 😆 2) comoda e silenziosa 3) non essendo un'auto mia, non avendo familiarità con le elettriche e viaggiando all'estero spesso di fretta e senza avere un'idea della rete di ricarica, è stato un po' un dramma. 4) Con la possibilità di ricarica rapida (la Corsa ha solo l'AAC che carica solo 40 km/ora) già con la tecnologia attuale un'auto così è una tuttofare. 5) Se mi avessero detto: allo stesso prezzo ti diamo la stessa auto ma a benza, manuale, con 65 CV e con uno 0-100 in 16 secondi, la settimana scorsa avrei scelto quella a benzina per paura di restare a piedi. Oggi forse sceglierei l'elettrica.
- Renault Clio VI 2026
- Renault Clio VI 2026
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Fiat 500 Hybrid 2025
Ma ci sta anche con una 500e. Hypermiling come sport estremo 😅 E comunque è assurdo avere il braccino corto con un modello come la 500. L'unica spiegazione è che gli sia costato (molto) poco metterci il frullino e quindi ci rientrano anche solo con le vendite in Italia. L'unica cosa che non mi spiego è comunque il time to market. Devono aver avuto un discreto troiaio logistico, perchè adattare un motore-cambio che esiste già su un telaio molto simile all'esistente non può richiedre un anno e mezzo. Qua c'è di mezzo la catena dei fornitori e la fabbrica. Hanno cannato di brutto i conti. -...Detto questo, avverto che si avvicina la mannaia dei moderatori
- Fiat 500 Hybrid 2025
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Fiat 500 Hybrid 2025
il dato dello 0-100 è oggettivamente scoraggiante. Prestazioni da utilitaria anni 90 in un mondo di elettriche e cambi automatici con risposta quasi immediata. Detto questo, non ha senso guardare i decimi di secondo, anche perché se hanno mantenuto i rapporti molto corti basta un cambio marcia in più per perderne vari. (Ricordo che la 1.0 attuale parte tranquillamente in seconda, anzi mi pare che lo raccomandino pure in piano).
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Fiat 500 Hybrid 2025
rispondo cercando di non turbare troppo i moderatori (perchè quelli, a differenza di questa sciagurata 500, il turbo ce l'hanno eccome!) 😅 fare extraurbano vuol dire anche semplicemente fare tangenziali o statali di collina. Una 500 non sottomotorizzata, come per esempio l'elettrica, credo che vada più che bene in quei contesti. Altra cosa è farci 30k km / anno. Poi in Italia, specie al nord, c'è un sacco di extraurbano pianeggiante che in realtà è un urbano veloce tra paese e paese (vedi Veneto, Lombardia, Emilia ecc.). Lì anche un aggeggio col fiato corto a più di qualcuno andrà benone.
v13
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