v13

il 1.2 100 CV (guidato su C3 a noleggio) non vibra praticamente mai, solo sotto sforzo e sotto turbo, specie in salita, ha un rumore da tricilindrico e vibra leggermente, ma molto meno di altri 3 cilindri. Non so che allestimento fosse, ma mi è sembrata fin troppo comoda (a me piacciono i sedili duretti e sono abituato a un'auto con sedili con imbottitura da sedile da aereo...)

sì @M 155 ho guidato Polo, Fabia, Ibiza e Arona con quel motore (e addirittura un'Octavia!), ma sono anche passati almeno 3-4 anni, non so se le mie impressioni (che per altro devono essere qui da qualche parte nei vari topic dei vari modelli) sono ancora valide per i modelli attuali. Ad ogni modo quel motore non mi ha fatto mai una grande impressione, almeno col cambio manuale che effettivamente ha (o almeno aveva) rapporti troppo lunghi. Se tenuto in coppia, va benone. Ma sotto turbo è poco piacevole. Niente di drammatico, intendiamoci, ma il 1.2 PSA mi è sempre sembrato molto più riuscito, al netto dei problemi con la cinghia.

leggevo oggi di questa notizia (purtroppo c'è il paywall e non ho voglia di cercare altre fonti): elconfidencial.comFord concentra en Países Bajos la propiedad de su filial...La multinacional americana sitúa a Ford Nederland como socio único de la mercantil española para gestionar el traspaso del 34% de Almussafes pactado con el fabricante asiático por 221 millones de euro non ho ben capito qual è la relazione con la joint venture annunciata in luglio...

dipende da come lo si guida. Col coltello fra i denti ed esclusivamente coll'acceleratore tutto su o tutto giù è più o meno come fare le corse con un frullatore. Invece guidato in modo normale in mezzo al traffico va molto bene ed è pure brillante, sia in accelerazione che in ripresa.

@led zeppelin non ha parlato di Yaris GR, ma dell'ibrida Con Mazda 2 ormai ci si riferisce al rebadge dela Yaris stessa. La precedente non so se è ancora a listino, ma per me era decisamente una delle migliori B da guidare, se non probabilmente la migliore nel complesso (la Fiesta andava molto bene, ma soprattutto nelle versioni ST, con assetto duretto).

ok, mi sono espresso male. La normativa di omologazione sulle emissioni stabilisce limiti su altre sostanze, compreso il monossido di carbonio. Quel che volevo dire che la EU non è che ignora il CO2 (che è inquinante per il pianeta), ma ne stabilisce dei limiti desiderati, oltre i quali infatti scattano le note multe (secondo la nota e controversa formula).

Altroché se stabilisce i limiti del CO2 (che per altro è un gas climalterante, dire che "non è inquinante" è una semplificazione)

quoto 100% la regola aurea sull'usato è che il grande affare semplicemente non esiste, specie sui portali online e per i modelli popolari.

ok, scusato! ti concedo typo solo perché "errore di battitura" è oggettivamente troppo lungo 😅

beh dài, anche la serie 1 "fanalona" a.k.a. "Trudy" non è proprio un esempio di bellezza ;-) comunque tornando alla Grizzly, i fanali posteriori sono veramente tirati via, ma con la fascia nera il tutto è molto più leggero.

altresì detta "notizia" (e se poi proprio vogliamo fa' l'ammericani, "news" come sostantivo non si declina, è sempre plurale)

spettacolo la Civic VTi 😍

i VERI feticisti dei tergi non solo aborrono i prodotti idrorepellenti, ma includono nella loro ossessione forme, dimensioni, posizione e anche il movimento dei due (o più) bracci: se si muovono in modo simmetrico o se uno va più veloce dell'altro o se uno arriva "a destinazione" prima dell'altro... Ne parlerò allo psichiatra quanto prima 🤪

Alla Mercedes di oggi sono tutti gasati perché hanno messo la stella nei fanali e nelle bocchette. Vedono questo e vanno giù di testa.

non riesco a trovare un'immagine di quelli della 190 fase 1, che non era telescopico e da spento stava sul lato passeggero. Avevano un braccio ma due spazzole, di cui la seconda minuscola. non ricordo se ne avevamo già parlato, ma nel suo piccolo anche quelli della Thema 1984 erano particolari, con un secondo braccetto su quello lato guida: si intravvede (per es. qui al secondo 0:33) (EDIT: nel video del feticista di @Wilhem275 si vedono anche altri esempi precedenti alla Thema e sono sicuro che ci fossero anche in qualche macchinona americana degli anni 50, ma non ricordo quale).