v13
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vedremo come va il 1.0 65 CV, ma il confronto fra l'ultimo Fire 1.2 e il Firefly 70 CV (guidate entrambe molte volte sia su 500 che su Panda) si riassume così: - 1.2 molto pastoso, ma pigro a prendere i giri, coppia pochina ma poco uso del cambio perché riprende a qualunque regime e se lo si fa girare alto non cambia granché, in velocità si siede - 1.0 prende i giri fin troppo in fretta, coppia poca, per riprendere normalmente a velocità tangenziale / statale va tenuto sopra i 3-4000 giri, indispensabile uso continuo del cambio, in autostrada va paradossalmente benone (nei limiti) proprio perché lavora sempre a regimi alti, consuma meno del 1.2 specie a velocità costanti e con questo chiudo la digressione
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questi non sono sicuro siano della Golf, mentre questi qui sotto lo erano di sicuro delle versioni con i cerchi da 14 (?)
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A parte la notevole R9 passo lungo sullo sfondo, il tappo benzina formato cannuccia e la mancanza di luce retromarcia, diciamo che il portellone ha un leggerissimo problema di chiusura 😚 meno male che non l'hanno fatta! questa avrebbe spezzato le reni della Thesis condannandola a essere un grossissimo flop... OH WAIT!!
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capisco le varie ragioni per cui ci stiano pensando, ma per quel che mi riguarda già con l'attuale 2.0 la Miata è quasi sovramotorizzata 😵 L'avevo letto anch'io da qualche parte. Cosa che ovviamente avrebbe molto senso, sempre che sia davvero fattibile. Per dire, condividerebbero il passo? E come ci stanno dei posti posteriori su dimensioni e architettura Mx-5? Sarò un miatalebano (lo sono probabilmente diventato da quando ce l'ho 😆 ) ma il bello di questo giocattolo è che è piccolo e leggero tanto che te lo senti cucito addosso.
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Fare questa dopo la Gamma sarebbe stata una decisione solo marginalmente migliore di bombardare gli stabilimenti o diffondere un qualche virus fra gli operai... :-D
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mi sa che hai ragione. all'epoca c'erano decine di modelli i cui modelli base avevano i fari tondi e quelli più costosi o derivati quelli quadrati (che poi erano carenati). Dalla MB W123 alla Lancia Beta berlina, dall'Opel Ascona alla Fiat 131, solo per citare le prime che mi vengono in mente.
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esatto. credo che fosse solo perché i fari quadrati facevano più automobile e i fari tondi più heavy duty...
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Si può fare una mai nata di cui non mi pare si sia visto niente? vale in questo topic? Stavo pensando alla Miatalfa prima che diventasse Fiat 124. A me la Stelvio 2 piaciucchiava nei patent, ma qui sembra davvero una specie di nuova Citroen CX.... 🫤 Di questo passo toccherà chiamare il forum AI-topareri 😂
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topic geniale ma ci vuole un bel avviso per chi lo apre "Si sconsiglia alle persone particlarmente sensibili" 😀
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Sul monospazzola anche la CX era praticamente fatta (uscì di lì a qualche settimana) e con un parabrezza più bombato
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)