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v13

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v13 è il vincitore del giorno Ottobre 20

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Reputazione Forum

2023 Excellent

Su v13

  • Rank
    Leader del campionato
  • Compleanno 05/07/1977

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    jazz 1.2 2011
  • Città
    españa
  • Genere

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  1. v13

    Mazda 3 Hatchback e Sedan 2019

    appunto, una volta le "commodity" -per usare un termine del marketing moderno- erano tutte le A, quasi tutte le B, una parte delle C e qualche D. In modo logico e progressivo. Oggi in Europa per una serie di ragioni tecnologiche ed economiche, ma anche sociali (reddito, lavoro, sviulppo urbano, ecc. ecc.), c'è un livellamento della qualità che fa parlare solo di commodity vs. lusso, e all'interno di questa polarità ci sono le differenze che dici tu, sostanzialmente basate su dimensioni e qualità dei materiali o del software, tant'è che in altri topics si discuteva su che diamine di segmento sia un SUV con finiture e meccanica da C con dimensioni da D fatto su una piattaforma allungata (e con meccanica fondamentale) da segm. B. Insomma, tutte commodities con più o meno cm, software più o meno curati, con uno stile più giocattoloso o più nerboruto, ecc. ma tutte sostanzialmente commodities qualitativamente allineate (con giusto un tocco leggermente più dinamico o più famigliare o più....) ma forse è meglio che torniamo a parlare di Mazda, e vedremo come va
  2. v13

    Mazda 3 Hatchback e Sedan 2019

    in realtà in un certo senso "utilitaria" è una buona traduzione proprio di "commodity"
  3. PS: dalla risposta data all'utente più sopra non sembra
  4. per quel che vedo la Tipo SW va parecchio (rispetto alla 5p e 4p, non in assoluto) nelle flotte, grandi e piccole, ma sinceramente non vedo come sia estrapolabile alla Giulia
  5. occhio che hai un 666 nel contachilometri
  6. v13

    Ford C-MAX e C-MAX 7 Facelift 2015

    a parte che c'è un topic specifico della pre-restyling, ma occhio che la cinghia di distribuzione si cambia ogni tot km o tot tempo. se è del 2013 e non l'ha mai cambiata è più che probabile che sia arrivato o stia per arrivare presto il momento di farlo
  7. v13

    Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

    la più bella serie della 190 con questa VW fece il compitino di svecchiare la Golf 2. Risultato così così (sia dentro che fuori), anche se devo dire che la peggiore Golf per me rimane la 5.
  8. v13

    I colori più belli e brutti delle auto storiche o quasi

    almeno la Beta non aveva motore a sbalzo PS: esteticamente mi ricorda molto più questa
  9. v13

    I colori più belli e brutti delle auto storiche o quasi

    in realtà che io sappia gli interni della Beta prima serie erano un po' dimessi, nella 2ª serie cambiarono molti materiali, varie rifiniture, i pannelli porta e introdussero varianti di colore, anche se rimanevano un sobrio marrone medio-scuro per porte e moquette, più forse -ma potrei sbagliarmi- un tessuto grigio o similpelle nera con porte nere. Una volta avevo sottomano anche i codici colore ma adesso non li trovo più.
  10. just replace the instrument cluster with a big, fat screen and it'll be the coolest car in town! (actually I'm just half joking. If they want to keep a technically just average car such as the Y alive for some more time, then that would be the first thing I'd do, together with adding a mild-hybrid module, no matter if technically it wouldn't add that much but it'll help sales)
  11. momento futurologia: nelle città medie e grandi il futuro prossimo sarà un mix di queste tre cose con l'incognita guida autonoma. Rimane anche da capire il futuro del trasporto pubblico, se e come interagirà con questi fattori. secondo me, ovviamente, non sono un esperto di mobilità, ma certe dinamiche le osservo tutti i giorni PS: vivo buona parte dell'anno in città da 1,5 milioni di abitanti. venduta la macchina l'anno scorso e vado solo di car sharing e noleggio se sono più giorni, attualmente spendo all'anno per noleggio e benza quello che prima spendevo solo di garage
  12. v13

    Maserati Kalaf Official - IDECORE

    Notevole molto interessante il posteriore, con molte idee che potrebbero essere usate perfettamente anche su altri volumi (per dire, secondo me Levante e pure Stelvio dietro sono inguardabili). Davanti certamente bella ma un po' troppo spazzaneve
  13. v13

    I colori più belli e brutti delle auto storiche o quasi

    questa è una 1ª serie, con colori poi tolti nel 76 con la 2ª la 2ª serie, esteticamente più matura e curata, qui con gli stilosissimi cerchi in lega originali e in un raro azzurro, mentre invece la palette era ben più morigerata (bianco, beige, rosso mattone, blu lancia, il marrone di prima, grigio metallizzato, oltre a un rarissimo champagne e un rosso solo per esportazione): gli interni azzurri della 2ª serie: quelli verdi della coupé, ma esisteva anche una versione verde per la berlina, se non sbaglio:
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