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Albertw

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Tutti i contenuti di Albertw

  1. Fosse stato un 530i probabilmente la quotazione sarebbe stata di 15/16.000 Mi permetto solo di far notare che soprattutto in BMW il listini sono molto distanti dallo Street price e che praticamente nessuna concessionaria ritira ormai ad eurotax. Per fortuna direi, altrimenti sarebbe un bagno di sangue.
  2. E' una situazione un po' delicata ma a livello teorico tutto quello che è visibile da area pubblica senza aiuto di altri mezzi (es. una scala) è fotografabile.
  3. Se dovesse capitarti l’occasione provala non xdrive con l’integral Active steering: ti sembrerà di guidare un’altra auto
  4. Interni molto simili alla prossima Serie 3. Dentro promossa, fuori aspetto di vederla senza camuffo.
  5. Albertw ha risposto a MotorPassion in BMW
    No dai, personalmente cerco di essere il più obiettivo possibile. Io stesso ho sollevato alla presentazione della vettura ai dealer numerose critiche ma dal punto di vista dinamico non ho trovato nulla da dire. L'hai mai provato?
  6. Albertw ha risposto a MotorPassion in BMW
    Il benchmark dichiarato, se non altro a noi dealer, è Evoque e in parte minore GLA. E in pista è nettamente migliore di entrambe. Il video dice il contrario di quanto ho provato in pista, evidentemente nelle situazioni più estreme il comportamento cambia radicalmente. Fortunatamente non l'ho provato solo io e le impressioni condivise erano positive all'unanimità, altrimenti dopo il video avrei iniziato a dubitare di me stesso
  7. Eppure è infinitamente meglio di un Evoque o di una GLA, sotto tutti i profili (quello estetico lo lascio fuori in quanto soggettivo). E hanno lavorato benissimo come messa a punto: in pista non sembra di guidare una TA, rolla poco e ha una tenuta eccezionale. Il prodotto è valido e vale quello che costa (street price, ma ancora guardiamo i listini?), non a caso ad oggi la richiesta è alta
  8. Non è così. Da 100 a 150 è il 50% in più, significa poter prendere questo + una 520d da usare tutti i giorni, solo per fare un esempio.
  9. Serie 1 dal 2010 ha avuto: - E87 - F20 - F20 LCI - F40 in arrivo Giulietta a parte due cambi di griglie (di cui l'ultima contornata da un pezzo di plastica incollato sul paraurti) e uno schermo in plancia è sempre la stessa. Non credo si possa parlare di restyling ma piuttosto di model year. Altrimenti dobbiamo contare anche il MY17 di 1er che ha portato all'interno la plancia ridisegnata.
  10. Albertw ha risposto a Pandino in BMW
    Se abbiamo venduto benissimo il precedente, questo se lo strapperanno dalle mani! Per me promosso!
  11. Peccato che questa è la quarta generazione di Serie 1 che BMW avrà a listino da quando è uscita la Giulietta.. Serie 1 oggi è un best buy, si compra al prezzo delle patate. Chi la vuole TP ha ancora un anno di tempo per acquistarla. Detto questo sono più quelli che all'acquisto si preoccupano per via della TP che quelli che la scelgono appositamente per la trazione.
  12. Direi Stelvio Q. Non noto nulla di diverso dal solito...
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