bik
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Nelle auto che ho acquistato o hanno acquistato dei miei conoscenti, ultimamente, ho trovato solo 2 tipi di pneumatici: - Pneumatici premium a fine vita commerciale - Pneumatici non premium ma validi. Comunque, che il pneumatico non sia un pneumatico premium, non vuole dire che non sia valido, le Hankook come mescola saranno meno performanti, ma come costruzione (assenza di difetti, bilanciatura uniforme...) le trovo inferiori solo alle Continental, mediamente Pirelli e Michelin richiedono più pesi rispetto alle Hankook che ho montato. P.S. Talvolta se un pneumatico premium moderno è montato su un auto nuova è in versione specifica per quel modello, per mascherarne parzialmente i difetti di comportamento stradale. -
@steve66: La sospensione posteriore MacPherson con balestra trasversale la conosco bene, avendo guidato nella mia giovinezza sia la Fiat 127 che la Fiat Ritmo con questo schema. Teoricamente questo tipo di sospensione è leggera ed efficace, in pratica quando la ruota posteriore esterna va in appoggio anche la ruota interna si solleva, scaricandosi. Questo lo assimila alle sospensioni a ponte semirigido, con il difetto che su queste ultime si riesce a controllare meglio il comportamento. Per controllarla meglio occorrerebbe integrarla con dei bracci longitudinali e altre soluzioni, che la complicherebbero ulteriormente. Infatti della Ritmo ricordo un ottima tenuta ma un retrotreno stabile ma che, quando perdeva aderenza, era brusco nelle reazioni.
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E' appena uscita dal listino, quindi dovresti trovare solo delle Km0 o usato. L'ho valutata anni fa, ha uno sfruttamento dello spazio molto buono, corta ma spaziosa e con un buon baule. Di contro la posizione di guida non mi è piaciuta, il volante è molto orizzontale, può andare bene nella guida cittadina ma non è il massimo nella guida extraurbana veloce. Per info potremmo sentire @TonyH che la ha acquistata recentemente. EDIT: recensione di TonyH: http://www.autopareri.com/forums/topic/63613-nissan-note-15-dci-tekna
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Seat Leon Copa 1.6 tdi 105cv fine 2012. Eseguito l'aggiornamento nel Dicembre 2016 in concomitanza del tagliando. Come prestazioni il motore è simile a prima, idem come consumi. Differenze notate: una molto maggiore frequenza di rigenerazione del DPF ed è scomparso un problema di rumorosità nella ripresa a bassi regimi.
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Se cerchi lo spazio interno la Pulsar è la migliore del segmento. La Citroen C4 Cactus, nonostante la sigla, deriva da un pianale del Seg.B, quindi sarebbe un aggiornamento della C3 picasso.
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Hai valutato la "cugina" Seat Leon? Per la 2.0 tdi 184cv risparmi molto, rispetto alla Golg GTD.
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Valuta anche la Citroen C4 berlina, l'allestimento Feel è buono, e gli sconti sul listino sono elevati, un utente del forum è riuscito ad acquistare una C4 diesel nuova a circa 12.000€, se l'auto può andare (rispetto alla C4 cactus è più lunga e comoda e con più spazio per i bagagli, ma meno abitabile dietro) dovresti trovare ottime occasioni, anche sull' usato aziendale. In alternativa, se cerchi un auto con la seduta alta, la Peugeot 2008, ha una posizione di guida singolare, come le Peugeot recenti, ma, come usato, dovresti trovare molto.
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Hai detto bene... secondo te....
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A quanto ho capito vive in Spagna.
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Io cercherei una Giulietta a GPL, oppure una vettura a benzina da trasformare, se non ha tanti km. Per il tuo kmtraggio potresti anche valutare una auto a benzina che non consumi tanto, tcome la Ford Fiesta 1.0t ecobost, se cerchi la brillantezza, o la Honda Jazz se ti accontenti di un aspirato.
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Booh! Non ho capito cosa intendi, casomai spiegati meglio.
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Non è l'uso dell'auto inopportuno lo è l'abuso. L'auto deve essere una passione, non una necessità. Avere la possibilità di utilizzarla il meno possibile perché ci sono infrastrutture che la rendono superflua non è negativo. Se il vostro sogno è avere un futuro di veicoli elettrici o a idrogeno in fila ordinatamente con guida autonoma per recarsi in ufficio, il mio è avere delle infrastrutture di comunicazione e di organizzazione che mi permettano di fare a casa quello che farei in ufficio. E l'uso dell'auto per diletto o per altre necessità.
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Piuttosto che sull'elettrico, che, volenti o nolenti, arriverà per tutti, sono curioso di vedere gli sviluppi della guida autonoma. Al netto dei personaggi che si schiantano perché guardavano filmati sul tablet, l'utilizzo della guida autonoma come "taxi automatico" è un aspetto poco discusso ma non improbabile, e, oltre al discorso tecnico ed assicurativo, sarà interessante vedere, a livello politico e occupazionale, gli sviluppi futuri.
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Non si può generalizzare. Il mio suocero, che allaccia malvolentieri le cinture, era nella guardia di finanza, e per un certo periodo era assegnato ad una volante, in zona di contrabbando, quindi gli inseguimenti erano all'ordine del giorno. Il non allacciarsi la cintura è una usanza stupida, visto che, diversamente dal casco che devi portarti dietro, è già presente e, in caso di non uso, porta a problemi, dal non riconoscimento legale delle lesioni da parte delle assicurazioni a conseguenze molto peggiori, ma non andrei oltre.
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Il 1.0 ecoboost da 100cv non consuma tanto, sulla B-max la media è 6.83l/100km, ovvero 14.6km/l, che per una auto alta come la B-max non è male, e nella Fiesta fa anche meglio. https://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/1295-B-MAX.html?fueltype=2&power_s=98&power_e=105&gearing=1&powerunit=2 Se non hai fretta puoi aspettare delle eventuali promozioni, attualmente sono queste: http://www.ford.it/Promozioni/Auto/PromozioniBMAX
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Benvenuto! Io valuterei la Fiat Punto, a quel prezzo, o anche meno, la acquisti nuova o km0, e le trovi quasi dappertutto. Se ti serve più spazio per i passeggeri posteriori o preferisci la guida "alta" valuta la Ford B-max, non ha avuto successo e trovi le "aziendali" a quella cifra e le nuove/km0 a poco più del tuo budget. Qualche esempio: Punto - https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=28&mmvmd0=1747&mmvco=1&fregfrom=2016&pricefrom=7000&priceto=12500&cy=I&zipr=200&powertype=hp&zip=40133&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=price&desc=0 B-max - https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=29&mmvmd0=19721&mmvco=1&pricefrom=8000&priceto=12500&cy=I&zipr=200&kmto=50000&powertype=hp&lat=44.506508&lon=11.3078728&zip=40133 Bologna&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0
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Se è cablata puoi installarlo senza problemi: https://forum.clubalfa.it/threads/cruise-control-su-159-progression-si-può-fare.20465/ Sulla mia 156 ho acquistato il ricambio originale di azionamento, va collegato ed abilitato tramite CanCheck da un elettrauto autorizzato. Puoi verificare, al volo, se ha un interruttore collegato al pedale della frizione, che serve per disattivarlo, al 99% ha il cablaggio.
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Tra le due formule di rateizzazione la più vantaggiosa, a mio parere, è quella VW. Hai un anticipo minore e la possibilità in caso di problemi, di restituire l'auto senza problemi.
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L'ho visto sabato scorso su Rai3, molto bello!
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Elizabeth Debicki, apprezzata nella serie TV "The night manager" che consiglio.
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Purtroppo molti padroni non sono in grado di gestire correttamente un cane, pensano che fargli fare tutto quello che vuole sia giusto, invece è la cosa peggiore che puoi fare, il cane è un animale di branco e questo comportamento lo fa sentire il capobranco, cosa sbagliatissima. Il comportamento del giovane del labrador è corretto, il cane in se non è pericoloso ma ci sono persone terrorizzate dai cani, occorre controllarli e, in caso di problemi, scusarsi. Il problema più grande è che gli stessi padroni dei cani che non sono interessati ad educarli si comportano allo stesso modo con i figli.
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In 2 anni non ripaghi certamente la differenza del prezzo di acquisto, per il pareggio ci vogliono almeno 4 anni, dopo risparmi.
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Nel calcolo metti anche un costo assicurativo maggiore. Comunque, secondo me, la convenienza c'è, valuta solo se hai la necessità di parcheggiare in parcheggi sotterranei, alcuni hanno limitazioni per vettura a GPL.
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Se la neve è poca, diciamo un dito o poco più, con le 4s ti muovi in discreta sicurezza, non come delle invernali ma molto più delle estive. Se la neve è tanta le catene sono indispensabili.
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Nissan Pulsar tekna? Sono troppi 190cv? https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=52&mmvmd0=19293&version0=tekna&mmvco=1&fregfrom=2016&pricefrom=0&cy=I&kmto=5000&powertype=hp&atype=C&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&sort=price&desc=0 P.S. a listino c'è anche la 1.2t 115cv tekna.
