bik
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Sulle auto del gruppo Fiat puoi consultare anche il sito "Mirafiori outlet": https://www.mirafiorioutlet.it/ Comunque, se l'utilizzo non è quotidiano o frequente, l'ipotesi di v13, ovvero il car sharing in città e il noleggio per i viaggi mediolunghi, non è da scartare.
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Se non hai un usato da permutare o rottamare io punterei alle Km0, salvo che preferisci prenderla con un finanziamento. Valuta l'uso e il kmtraggio, oltre alle esigenze di spazio e carico. Partendo dalle superbase come Fiat Punto fire, che trovi a 8.000€+PP aziendale o a 9.300€ + PP Km0.
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Visti i precedenti la Red Bull e le altre direi che possono dormire tranquille Piuttosto, visti i risultati delle ultime 2 stagioni McLaren, dove il telaio e l'aerodinamica non erano male, c'è il rischio concreto che si trovi in fondo alla classifica costruttori. E sarebbe interessante capire se il contratto di fornitura Honda sia annuale o pluriennale.
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Sapevo che la McLaren non intende rinnovare la fornitura motori Honda, ma sull'accordo con Renault esiste qualcosa? O ci sono rumors?
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Considerate che, visto il fermento sul mercato delle sigarette "a basso impatto", sono in test o in planning diverse soluzioni dai produttori di tabacco, la stessa PM, oltre alla Iqos ha altri 3 progetti in planning, lo stesso per le concorrenti.
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Per me la Opel Corsa, a parte l'aspirato "semipolmonazzo" ha, rispetto a quello che chiede Fano1984, due minus; un costo di manutenzione e ricambi più alto delle altre pari segmento generaliste (Fiat, Ford, Peugeot, Renault....) e un prospetto rateale non competitivo.
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Penso che una Ford Focus 1.0 ecoboost possa essere una buona scelta, è a fine carriera, affidabile e con manutenzione poco costosa: http://www.ford.it/Promozioni/Auto/PromozioniFocus
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Se cerchi una e-cig sviluppata da una multinazionale (quindi qualitativamente più controllata) c'è la Blu, commercializzata dalla Imperial Tobaco: https://www.blu.com/it/IT Che, comunque, è meno diffusa della Iqos. Considera che, per tutti i prodotti attuali e futuri sviluppati dalle multinazionali, i ricambi del tabacco o dei liquidi vengono commercializzati in pacchetti contenenti fialette o sigarette, ufficialmente per una maggiore sicurezza, principalmente per un maggiore guadagno, quindi niente ricariche con liquido.
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Su un prodotto commercializzato dalla Philip Morris, sopratutto in Giappone, dove sono molto attenti sulla qualità dei prodotti, penso sia impossibile che succeda, anche perchè il "fornelletto" ha avuto un costo di sviluppo comparabile a quello di uno smartphone, tanto che, parlando l'anno passato con un mio conoscente che lavora per PM, i primi apparecchi li vendevano in perdita.
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La Iqos è una sigaretta di tabacco trinciato e pressato, che viene scaldato da un "fornelletto" portatile ricaricabile. La sigaretta viene prodotta negli stabilimenti Philip Morris italiani, a Crespellano (BO). Non sono fumatore, conoscenti che la hanno provata e fumano hanno riscontrato un gusto di "tabacco bagnato" che a non tutti piace, quindi li gusto è soggettivo, comunque in Giappone sta avendo un successo sopra le previsioni, tanto che una buona parte della produzione di Crespellano viene esportata in Giappone. Come diffusione del pacchetto vedo che è abbastanza diffuso, l'ho visto anche negli autogrill. Per il discorso salutistico, non ha i prodotti della combustione del tabacco (in primis catrame), ma altri prodotti: https://www.fondazioneveronesi.it/magazine/articoli/fumo/sigaretta-che-non-brucia-meno-tossica-ma-non-innocua#section-1 Sia la Iqos che le altre tipologie di sigarette elettroniche non sono, attualmente, certificate FDA, quindi, al momento, non esiste un prodotto sicuro. Attualmente sulle sigarette "a basso impatto" le multinazionali del tabacco stanno investendo molto, su prodotti con diverse tipologie, ma, ancora, non hanno trovato un prodotto con lo stesso gusto della sigaretta tradizionale.
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Infatti! Penso che Maverick, piuttosto di aiutare Marquez, si farebbe frustare con un gatto a nove code, vista la loro rivalità nelle categorie minori. Comunque peccato per l'incidente di Vale, spero che non affretti il rientro e si concentri per la prossima stagione, che potrebbe essere l'ultima.
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Se il lavoro è fatto a regola d'arte non ci sono problemi di affidabilità futuri. Riguardo al motore, se non erro, la versione montata sulla tua Fabia è la prima serie, con distribuzione a catena, tra i difetti ricorrenti c'è la possibile rottura del variatore di fase, che provoca la sfasatura e il danneggiamento delle valvole, se è quello il caso assicurati che abbia montato l'ultima versione del variatore con i miglioramenti di affidabilità, e se hai fatto la manutenzione regolare in una officina autorizzata prova a chiedere un intervento della casa per il difetto, spesso agiscono in "correttezza" scontando una parte del costo di riparazione. -
Riguardo alla Lancia Delta, la data riportata (1979 - 1983) è errata. Di lancia Delta sportive sono state prodotte: - Lancia Delta 1.6 HF turbo, dal 1983, 1.6 turbo 8v 130cv. - Lancia Delta 2.0 HF 4WD, 1986 -1987, 2.0 turbo 8v 4WD 165cv. - Lancia Delta 2.0 HF Integrale 8v, 1987 - 1989, 2.0 turbo 8v 4WD 185cv. - Lancia Delta 2.0 HF Integrale 16v, 1989 - 1991, 2.0 turbo 16v 4WD 205cv. - Lancia Delta 2.0 HF Integrale 16v evo1, 1991 1992, 2.0 turbo 16v 4WD 210cv. - Lancia Delta 2.0 HF Integrale 16v evo2, 1993, 2.0 turbo 16v 4WD 215cv. Per la Peugeot 205 GTI è stata prodotta anche la 1.6 da 115cv. Per le Honda Civic Type-R ci sono anche le versioni precedenti con il 1.6 v-tec da 160cv. Aggiungi, come suggerito da Amleto, la Renault 5, la prima versione Alpine turbo e la successiva 5 GT turbo, e le Uno turbo, la prima versione con il 1.3 turbo da 105cv, la successiva con il 1.4 da 114cv. In più le Golf Gti, dalla prima serie con il 1.6 110cv fino alla Gti 16v 1.8 da 139cv, e la Golf G60 con il 1.8 con compressore volumetrico da 160cv. E la Fiat Ritmo Abarth, la prima serie 2.0 da 125cv con carburatore doppio corpo e la successiva 2.0 da 130cv con doppio carburatore doppio corpo, che erano usatissime nei rally per la facilità di elaborazione.
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Tra le auto che ho utilizzato, ricordo gli interni della Fiat Ritmo super 75, all'epoca veramente notevoli: Tra le finezze anche una lampada portatile nel portaoggetti, collegabile all'accendisigari con cavo retraibile.
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La Giulietta, come abitabilità posteriore, non è il massimo, su questo aspetto meglio la Golf/Leon, che hanno il rapporto tra abitabilità e lunghezza esterna migliori tra le seg.C non SUV, e la Nissan Pulsar o la Honda Civic, più lunghe ma più abitabili. La Tipo non la ho consigliata perchè ancora non ha Androi auto, se verrà implementato è un altra auto da consigliare.
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Seat Leon, Honda Civic o Nissan Pulsar (da verificare la compatibilità AA, visto che è installabile solo sui navi MM516D-L e MM516D-W). Per info su modelli compatibili: https://www.android.com/intl/it_it/auto/
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L'acqua di raffreddamento color marrone potrebbe essere causata anche dall'ossido rilasciato dalla ghisa del basamento, sopratutto se il liquido di raffreddamento non è mai stato cambiato. Comunque, date le condizioni descritte, un check approfondito da un meccanico di fiducia prima dell'acquisto, è fortemente consigliabile. Per il resto, quel motore è un "mulo", e, visto il prezzo, se non ci sono problematiche, è un buon acquisto.
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Potrebbe essere che va abilitata nell'elettronica dell'auto, tramite CANcheck. Nel caso vai da un elettrauto/centro Bosch/meccanico autorizzato FIAT per abilitarla.
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Le Fiat, Ford, Renault, e Peugeot hanno costi di manutenzione in genere ridotti. Se alla consorte piaciono le "rialzette" valuterei la Dacia Sandero stepway, meccanica Renault, manutenzione economica e consuma e costa meno della Dacia Duster, e si parcheggia meglio, inoltre l'assetto rialzato della stepway permette di affrontare delle strade di campagna dissestate senza problemi. P.S.: riguardo alla distribuzione, sulle auto nuove la cinghia si cambia a kmtraggi/annualità lunghi/e, alla fine è preferibile, visto il costo della sostituzione di una catena difettosa.
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Follonica è carina, ma non economica, come passeggiate ci sono dei sentieri sulla costa, come quello che porta a punta Ala passando per cala violina. Come montagna non c'è niente. Li vicino c'è Castiglione della Pescaia che è molto bello e vivace la sera, ma è caro come prezzi. Comunque, se cerchi mare e montagna il posto migliore sono le cinque terre e la riviera di ponente, molti affollata e non economica ma con dei paesaggi fantastici. Alternativa low cost la costa Giuliana, Trieste e dintorni, se prendi un hotel a Monfalcone non spendi tanto, la città è industriale ma la sera il centro è vivo, e sei vicino al mare, a posti come Grado, ed alle montagne Carniche e Slovene.
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Puoi montare dei pneumatici con indice di velocità inferiore nel periodo invernale, purché superiore a Q. Riguardo alle Alpin A5 se in buone condizioni secondo me sono preferibili a pneumatici di fascia bassa, comunque, se posti i prezzi e le misure possiamo valutare meglio.
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Oggi per un primo piatto veloce per me è mia figlia (per mio figlio penne al ragú), spaghetti cipolla, tonno e pomodorini. Per due persone; prendere dei pomodorini tondi, circa un piatto fondo, tritarli con il minipimer, metterli a cuocere in una piccola pentola, aggiungere due pizzichi abbondanti di sale. Mentre il pomodoro cuoce tritare una cipolla bianca, aggiungerla ai pomodori con altri due pizzichi abbondanti di sale. Quando cipolla e pomodorini hanno consumato l'acqua del pomodoro, prendo una scatola di tonno all'olio piccola (80g) e la aggiungo alla pentola compreso l'olio, mescolo fino a quando l'olio viene assorbito (10 min.), nel frattempo butto 250g di spaghetti Voiello in pentola. A cottura ultimata tolgo gli spaghetti li servo sul piatto ed aggiungo il sugo preparato. Mia figlia ha apprezzato molto, visto che, alla fine, ha utilizzato il sugo rimasto per mangiarlo su dei "granetti".
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Benvenuto! Riguardo al telo, dovresti valutare la frequenza d'uso, il telo non è comodo se usi l'auto tutti i giorni. Io per la mia auto uso un telo a doppio strato, esterno in gommato impermeabile e interno felpato, la uso quando, nel periodo estivo, lascio l'auto ferma nel giardino, e lo lascio anche con la pioggia e il caldo intenso, la carrozzeria non viene rovinata. Quello solo in panno se non sono impermeabili vanno tolti quando piove, per non rovinare il telo e l'auto, oppure vanno ricoperti con un altro telo impermeabile. Considera che, se l'auto è parcheggiata in suolo pubblico o in area privata ad uso pubblico, la targa deve essere visibile.
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Per l'indice di velocità, se le usi solo in inverno, puoi scendere, anche perchè la differenza tra gli invernali con codice W e le invernali con codice T è sensibile. Per quella misura le Continental Wintercontact e le Goodyear ultragrip 9 sono ai vertici, ma nell'ultimo test TCS anche le Yokoama W.drive v905 hanno ottenuto dei buoni punteggi, ed immagino che costino qualcosa in meno.
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In Abruzzo ci sono molti sentieri, e in zona ci sono diversi posti molto belli, anche se il terremoto dell'Aquila ha fatto molti danni. In Val d'Aosta c'e la zona di inizio valle che è piena di castelli, e nella zona di Cogne ci sono moltissimi sentieri. Nel Piemonte ci sono interessanti borghi storici, spostendosi verso i monti ci sono sentieri e anche strade interessanti. Dall'Abetone puoi andare verso la montagna per i sentieri o verso valle per i paesi storici. L'Appennino Bolognese ha dei bei paesaggi e sentieri e, muovendosi, anche piccoli borghi antichi. Sopratutto, rispetto a Trentino, Alto Adige e montagne Lombarde, in Agosto sono meno affollate e più economiche come alberghi.
