A.Masera
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ok in questo caso per la temperatura, ma per il resto? La verità è che devi comunque distogliere lo sguardo. Chiaramente questo discorso non vale per le manopole che sono intuitive anche se non guardi, ma per il resto... p.s. a che livelli eravamo arrivati?
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Tutto condivisibile, se non fosse però che i pulsanti fisici sono di fatto anche in posizione più scomoda rispetto ad un display posto in alto... Oggettivamente, cosa cambia? Devi sempre distogliere lo sguardo per modificare le impostazioni del clima, abbassando lo sguardo anche di più rispetto ai comandi a schermo... Una volta sparite le manopole, il risultato è il medesimo...
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ti dirò, mi sono abituato subito e non mi da fastidio. Le uniche cose che mancano effettivamente sono frecce e abbaglianti, spostarli sul volante è stato un azzardo. Per il resto se una macchina ha un sistema clima ben fatto e bilanciato non lo tocchi di continuo, anzi personalmente ce l'ho fisso a 22 estate ed inverno.
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c'è della frustrazione
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Sarà che Guido tesla da anni ma le trovo piope mentali. Avere tutto sul display è incredibilmente più semplice ed intuitivo ovviamente dipende da che auto state guidando. Un po come chi difendeva la tastiera fisica rispetto a quella virtuale degli iPhone
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Condividete però le piattaforme che usate e magari i prompt così possiamo contribuire tutti
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eh non me le scala ☹️
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Immagini di riferimento: https://www.autopareri.com/forums/topic/30864-mai-nate-lancia/?&page=146#findComment-2660449
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Scusate ma cosa state usando? Ma è Gemini?
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Secondo me è in-guar-da-bi-le. Quel doppio rene anni ‘70 infilato sul muso di un carro armato, unito ai fari lo rendono un osceno esperimento dettato più secondo me dalla disperazione di essere alla continua ricerca di una identità che non avevano bisogno di cambiare…. Fari posteriori quasi uniti senza senso, linee generali ad cazzum. Rivoglio la BMW dei primi anni 2000.
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Non è che la somiglianza tra le due debba mettere in crisi il giudizio tra l’una o l’altra, il punto è che qui lo stile è consono al marchio, su Jaguar era come trasformare un cerchio in un quadrato snaturando completamente un marchio storico dal logo ai colori, passando per il target di riferimento. Difatti giravano meme con la Jaguar con i 4 anelli
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fiancata perfetta
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Mi piace. Quel che stona su Jaguar, qua funziona. Linee pulite, proporzioni logiche, niente fronzoli. E soprattutto il ritorno a una calandra più compatta, come quella di decenni fa, dopo anni di griglie XXL che inghiottivano l’intero frontale. Finalmente. Minimalista ma solida, fredda ma autorevole: il meglio della teutonicità Audi (anche se, da qualche anno, non sempre impeccabile come un tempo). Un trend che segue anche BMW, con calandre più verticali e meno ingombranti.
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sono in una fase di transizione, questo prodotto rappresenta gli stilemi futuri ergo credo che ciò che è stato fatto finora al netto di ciò che è stato approvato e che inevitabilmente verrà messo in produzione verrà messo da parte…
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È presto per dare un giudizio, però credo che siamo lontani da ciò che voleva esprimere TT e da quello che è stato fatto poi con la R8, rimangono pochi punti in comune e avrei usato di più sulla fiancata e sui fari perché così facendo si rischia la spersonalizzazione di un prodotto che era ottimo peccato che mi pare che la strada intrapresa con l’Activesphere sia apparentemente stata accantonata
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Ha seguito il design tra gli altri di Velar, Evoque e vari concept, direi che non è l’ultimo degli stupidi.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
