AndreaB

"Colpa" del muso della Dedra: per la parte posteriore mi ero ispirato alla Mazda 323F....

Ho "renderizzato" altri miei disegni dei "tempi che furono"... 😅 Come vedevo la sostituta della Peugeot 205 (anche se me l'ha fatta un po' troppo 306esca...) La Delta II partendo dalla Dedra... Una coupè a motore anteriore ispirata alla Mitsubishi Eclipse... Un'altra Corvette post-C4 (è un disegno precedente a quello che avevo già postato giorni fa)

E' entrata a listino a metà '94: https://www.automoto.it/catalogo/fiat/panda/900-ie-cat-young-my-98/17894 Quattroruote la da a partire dal '95: Panda 1ª serie 900 i.e. Young - 29/39 1995/0 Panda 1ª serie 900 i.e. Young - 29/39 2000/0 Quattroruote.itListino FIAT Panda 1ª serie (1980-2004) prezzo, caratteri...Scopri su Quattroruote.it il listino prezzi della FIAT Panda 1ª serie in base ad allestimento, motorizzazione ed accessori! Non vorrei sbagliarmi, ma mi pare che all'estero il 900 ie cat non fu mai disponibile...

Secondo me quella è una normale 900 i.e. Young disponibile in Italia....

Io nel dubbio preparo la bisaccia delle imprecazioni per la prima curva.....

Quando chiuderanno sto marchio non sarà mai troppo presto....

Mo' adesso fai il "santone" con la sfera di cristallo........ Renditi utile e dammi i numeri buoni del SuperEnalotto che ciò bisogno.....

Una volta la base "solida" c'era.. Chiediamoci perché i marchi nostrani se la sono giocata negli ultimi trent'anni......

Questo mi era sfuggito... Che libro ha presentato? CEO for dummies?

...stai paragonando l'offerta di modelli dei marchi di quelle nazioni con quella dei marchi nostrani? Sul serio?

Ma in Portogallo non ci sono cantieri da osservare e commentare?

L'ultimo e poi chiudo.... 😜 Quando Renault presentò Twingo I° mi piacque subito e così.... disegnai la gamma....... 😂

Aggiungo ancora qualcosa e poi prometto di smettere..... 😆 Un coupè 4 posti a motore anteriore... (i cerchi per una volta me li ha fatti identici a ciò che gli ho passato, mentre il cofano motore dovrebbe essere più "cofango"... vabbè...) Quando venne presentata la Tipo (quella dell'88), mi chiesi perchè non l'avessero fatta anche a tre porte (arrivò in seguito, ma ne avrei fatto volentieri a meno di quella proposta...), così me la disegnai io prendendo spunto dalla Accord Aerodeck... Questa invece è la Corvette come me l'ero immaginata ai tempi della C4 (io l'avevo pensata a motore posteriore, anticipando GM di qualche decennio... 😅, ma la presa d'aria sul fianco è "magicamente" sparita) P.S.: pasticciandoci un po', Gemini mi ha restituito una Mercedes SL"qualchecosa"..... (con i cerchi iper-premium a 3 bulloni!!!)

Ehm..... inizio a capire chi sostiene che sia una "droga"...... Avevo 5 minuti liberi, allora ho "buttato dentro" altri miei disegni "giovanili"..... La mia interpretazione della Toyota Celica GT-Four... ...e la Toyota MR2 (motore posteriore e portiere ad ali di gabbiano!)... ...la presa d'aria per il motore non è venuta benissimo.... pazienza...

Ho dato in pasto a Gemini un disegno che feci una quarantina di anni fa (che per decenza vi risparmierò) quando "sognavo" di fare il designer: si tratta di un'auto sportiva a due posti e motore centrale..... è sorprendente come abbia colto ciò che avevo in mente all'epoca (alettone posteriore a parte che io avevo immaginato simil-F40).....

...ah ma allora le 4x4 vere si possono ancora fare?!?!?!? Qualcuno mandi un WhatsApp a Stellantis.......

......già all'epoca aveva desiderio di buttarsi in acqua..................

....non capisco però perchè a marchio Opel......

La usano come portachiavi di un RAM?

Persino i carrozzieri di nicchia riescono a fare di meglio....... 😔

Per una volta che volevano arrivare prima degli altri, lo hanno fatto in un settore che pure i sassi avevano capito fosse insostenibile......

...da questi disegni la fonte di ispirazione sembra più la 512 LM che la F40..............

....stavo bene anche senza.........

...una Chevrolet Cruze ancor più brutta....

Tornerei volentieri indietro nel tempo per una cosa del genere....