EBI
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di EBI
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
Mmm sicuro? "Scocca autoportante" non è sia quello che tu chiami "telaio" (quindi le parti che stanno sotto la "pelle", in verde nell'immagina) sia la carrozzeria attaccata (in rosso)? Quindi in pratica il body in white? Anche perché non credo che esistano due modelli diversi che sono uguali nella parte verde e per cui cambino solo le aree in rosso...
-
No: stessa piattaforma (la base a cui si attacca la meccanica) e diversa carrozzeria (la "pelle")
-
Scocca = carrozzeria. Nelle auto, dagli anni 60 circa la carrozzeria è autoportante, ovvero assolve anche le funzioni di telaio. Quindi ciascun modello (600, Avenger ecc) ha una scocca diversa dagli altri.
-
-
-
-
-
-
L'hanno "spogliata" digitalmente (non che ci volesse molto...)
- 292 risposte
-
-
-
-
- 7
-
-
- 3008 spy
- p64
- peugeot
- peugeot spy
-
Taggato come:
-
Più che altro, grandine, ammaccature sulla struttura dovute ad elementi esterni (un palo che cade, uno che to urta lauto parcheggiata ecc..) spero non necessitino della sostituzione dell'auto. No no: col megagasting fai solo le parti del pianale davanti e dietro la batteria, a cui attacchi sospensioni motori ecc. Il resto (carrozzeria, montanti ecc) è fatto convenzionalmente: lamiera stampata e saldata a punti/incollata
-
Oggi, sulle Tesla i due pezzi fatti con megacasting non possono essere sostituiti: c'è un video di Munro dove fa vedere che hanno praticamente dovuto distruggere tutto col martello pneumatico per staccare il pezzo dal resto. Non ci sono spot weld o simili a legare quei pezzi al resto della scocca. La stessa Tesla garantisce che in quelle auto sono sicuramente riparabili solo gli urti frontali sotto le 20 mph (32 km/h): il massimo che riesce ad assorbire la struttura a deformazione programmmata in alluminio che è avvitata davanti al pezzo fatto in megacasting. Se invece il pezzo fatto con le gigapress è "toccato", allora non sempre può essere riparato (ci sono zone riparabili con saldature TIG e altre no)
-
-
-
-
-
Per le attuali ordinate ora, le consegne sono a fine anno/inizio 2024: mai stati così lunghi i tempi di consegna. Mi sa che è proprio per questo restyling: magari ordini ora e poi convertono l'ordine sulla nuova. Mi baso su SUPPOSIZIONI, niente di certo/trapelato. Con Tesla è tutto un mistero...
-
-
-
-
-
In pratica come una Lotus Esprit comunque è basato su un video di 8 mesi fa e fa riferimento alla concept Vision Study Model di novembre 2022 e il telaio si vede al min 34:55. Non mi pare proprio un "annuncio della casa"
- 81 risposte
-
- mazda
- mazda mx-5
- mazda mx-5 ng
- mazda ng
-
Taggato come:
-
-
Ma chi lo dice? Se la batteria fornisce al massimo potenza per (ipotizziamo) 200 CV, quella sarà la potenza massima combinata dell'auto: proprio sulla 500e, la potenza massima maggiore dell'Abarth rispetto alla Fiat non è dovuta al motore (che è lo stesso) ma alla diversa elettronica della batteria (cavi più grandi ecc), che permette di fare arrivare più corrente al motore. C'è un documento ufficiale che parla di questa potenza 238 CV?
-
-
Lo so bene, e infatti non è quello che ho scritto: raramente le elettriche bimotore hanno una potenza di picco che è la somma della potenza dei motori (mi viene in mente Volvo e basta). Spesso è molto inferiore, perché è la batteria che non può li alimentare al massimo. Quindi, chi dice che sia 156+82? Magari la potenza di picco combinata potrebbe essere molto meno...
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Avanti
- Ultima pagina
-