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TurboGimmo

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TurboGimmo è il vincitore del giorno Marzo 1 2017

I contenuti pubblicati da TurboGimmo, sono stati i più apprezzati della giornata! Complimenti e grazie per la partecipazione!

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3868 Excellent

Su TurboGimmo

  • Rank
    HALL OF FAME
  • Compleanno 12/02/1983

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Coupé FIAT - 20v Turbo
  • Città
    Legnano (MI)
  • Interessi
    MACCHINE
  • Professione
    Manno (Lugano)
  • Genere

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  1. TurboGimmo

    Autopareri - Finanza e Economia

    anche in Vodafone non si sta male, in Accenture, etc.. Dipende dalla società piu che dal concetto pubblico/privato
  2. TurboGimmo

    Arna 2 questa sconosciuta

    City Hunter del quale agevoliamo
  3. TurboGimmo

    Rolls-Royce Cullinan 2018

    2500 kg 5 adulti da 80kg vestiti = 420 kg 5 bagagli da 40kg = 250 kg bara sul tetto con 200 kg di carico 3370 kg Aggiungiamo liquidi e facciamo il pieno SERVE LA PATENTE APPOSTA
  4. Eh no Ma il codice motore dovrebbe essere 175A3000
  5. Macché cambiare la terza marcia va da 50kmh a 180kmh, con una elasticità esagerata. E con l'erogazione molto fluida, e un bell'allungo, soprattutto rispetto agli standard odierni (ha piu allungo del 280cv di Giulia)
  6. Sono motori differenti, Stilo 2400 ha un motore che e' un misto tra il 2000 fiat benzina, ed il 2400 jtd diesel. Tra le versioni aspirate e quelle turbo dei 5 cilindri cambiano il rapporto di compressione, alberi a camme, il circuito olio, il termostato, nonché la aspirazione e il raffreddamento olio (coupé ha il radiatore olio separato, a destra, mentre a sinistra c' è l'intercooler).. Cambiano diverse cose, anche se la distribuzione e' la stessa Ammetterai che la corsa della leva del cambio, nel cambio 3a - 4a, e' degna di un veicolo commerciale ☺
  7. E dal lato FIAT, montata su Marea Turbo e Coupe' Turbo.
  8. Si ma quelli mangiano i crauti E poi piove E poi hanno una lingua orrenda
  9. E' un motore di merda. Ma quando (se) funziona.. In ordine sparso - problemi di lubrificazione NON dovrebbe averne - i primi esemplari avevano i cuscinetti su coi poggia la cinghia di distribuzione poco duraturi, da cui la leggende dalla distribuzione fragile - di norma il supporto motore che ancora il motore in alto, lato passeggero, si rompe. Se e' sano l'auto in folle sembra spenta (vibrazioni zero). Il ricambio sta diventando difficilissimo da trovare, se si ha sottomano una officina che prepara la auto da rally lo si fa fare in teflon e via - i cambi olio sui libretti sono indicati ogni 20mila km, ma meglio farli annuali con selenia 20k (non è nemmeno carissimo) - il manicotto che va dalla aspirazione alla turbina potrebbe lacercarsi in una delle piccole diramazioni. Si trova aftermarket in silicone nero, il fondo di magazzino ormai e' introvabile - la valvola pierburg dopo 20 anni sarà sicuramente da buttare. Si può cambiarla con la N75 di VAG (sui 70euro) o con le ACDELCO + adattatore che si trovano su amazon.com per il mercato americano - il tubicino che manda olio alla turbina va cambiato a priori, si trova ancora senza problemi (e' piccolo, rosso e curvo) - la blowoff, idem come la pierburg. Va benone la Forge a ricircolo, nera si nota poco ed e' indistruttibile e non si sente quando sfiata - questo lo sanno tutti, la manutenzione e' da piangere e pochi meccanico ci mettono mano volentieri Tutto sommato sono magagne/problemi dovuti all'età. il punto e' che, secondo me, va a culo. Ho visto motori con 270mila km andare in circuito, nel mio a 140mila si e' spezzata una biella, ripartendo da un semaforo. Conosco tanti che han sostituito il motore, e tantissimi che la usano tutti i giorni (principalmente in uk). Bisogna avere fortuna, poi un bravo meccanico e un po di pazienza. Dove non arrivano piu i ricambi di magazzino arriva l'afterkmarket ormai (o la Polonia, di la si trova di tutto) Ma di suo non dovrebbe essere un progetto cannato...
  10. TurboGimmo

    Mercedes-Benz Classe A 2018

    Pero' la sgallettata 18enne che dice "ehi mercedes qua dietro si s***a duro" e' cosi secsi
  11. TurboGimmo

    Aston Martin DB11 AMR 2018

    Ma se trovano il benefattore che glieli da, fan solo bene a chiederglieli. Per cosa poi? Per una macchina con motore elettronica e infotainmente Mercedes? Fantastico io continuo a non capire cosa aspettino in Maserati per buttare fuori un bidone da un/due milione di euro per fare un po' di soldi facili
  12. TurboGimmo

    Aston Martin DB11 AMR 2018

    Io punterei all'estrema ricerca aerodinamica, materiali aeronautici, le solite cavolate per intenderci Due milioni di euro. Veyron non sei nessuno DbICS non voglio sapere cosa e'
  13. TurboGimmo

    Fiat Ritmo by Schermi Design

    La cabrio e' fighissima
  14. TurboGimmo

    F1 2018 - Barcellona

    Le ondine che collegano le SETTE ali del muso ricordano il disegno della barca davanti al Fuji nella tempesta
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