NOKXIS
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Sbarbategli quel paraurti posteriore! Mammamia, che cafonata senza fine... Pure l'estrattore "specchiante". Cornicetta sistema multimediale sistemata. Certo però che già che c'erano potevano intervenire in tal senso... La presenza delle bande a mio parere riesce ad impreziosire un po la plancia che con un tutto schermo sarebbe davvero sembrata una cialtronata after market.
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Quanto son tristi i pannellini USB/AUX di FCA... Trovo gli interni Jeep di gusto molto "popolare", morbidi ed accoglienti con plastiche di gradevole qualità ed opacità. FIAT combina patchwork ben peggiori... Non sono in sostanza interni "stilosi", ma fanno alla grande il loro dovere e se puzzano un po di ammerigano non lo trovo un difetto, anzi Jeep per ora è percepita tale e forse gioca a suo favore pure nel vecchio continente.
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Notavo lo schermo nella foto della versione tamarra. Pare in formato 4/3 e ha la banda alta sottile, la banda bassa media e le bande laterali grosse... Inoltre la cornicetta in plastica non riprende la sagomatura del labbro pronunciato sottostante... Mah... Contenti loro...
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Lodevole che siano intervenuti sulla qualità interna dopo le pesanti critiche ricevute... C'è chi tira dritto per la sua strada incurante di qualsiasi giudizio. L'interno rimane comunque stilisticamente povero e "vecchio". Gli interventi esterni aggiornano ma non risolvono. Di questa auto salvo solo il sexy sederino per il resto una Caporetto di stile e proporzioni.
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Se avessero messo il portellone, ci sarebbe stata una levata di scudi perché la soluzione è dozzinale, inficia il comfort degli occupanti (chi ricorda il doppio lunotto di XM?), il telaio ha minore rigidità torsionale... E via di pippe ad libitum... Poi da quando il cliente premium prende in considerazione un dato oggettivo come abitabilità e capacità di carico? Se questi due aspetti fossero stati alla base del successo di tale tipologia di auto, la mitica triade non sarebbe mai esistita... Soprattutto in italia, dove siamo riusciti ad acquistare berline omologate per 5 ma con reale abitabilità per 2 persone e SW con capacità di carico inferiore ad una 2 volumi di segmeto C...
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Questo abominio già c'era?
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Tutto sommato non han fatto grossi danni. Sono solo basito dalle tamarrate della versione sportiva con i due ridicoli profilini dedicati alle prese aria laterali anteriori e al terrificante estrattore posteriore e relativi scarichi sagomati, veramente un'offesa per il marchio che porta. Certe cadute di stile sono solitamente appannaggio delle crucche moderne. Il pannellone-one multimediale interno è una cosa quadrangolare buttata lì un po alla membro di segugio, ma se non intervenivano in tal senso gli amanti dell'hightech ad ogni costo non avrebbero dato pace. Adesso hanno qualcosa con cui sgrillettare compulsivamente. Amo le frecce arancio perciò sono felice che siano rimaste. In sostanza intervento necessario a sostenere le vendite ma quanto a buon gusto Maserati... mah...
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Vista qualcuna girellare... E' diventata l'auto sdentata, tipo un vecchio senza dentiera, pertanto un tantino ridicola. Non concordo invece sul fatto che sente il peso degli anni, auto sempre molto gradevole ed elegante che poteva risparmiarsi questo intervento di tuning interno. La concorrenza anche premium è esteticamente inferiore ed anche a contenuti "automobilistici" è seconda a poche. Purtroppo ancora non si è "smartizzata" e per questo il suo destino è già irrimediabilmente segnato. Addirittura gli interni ante restyling sono tutt'ora tra i più belli del segmento.
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Veramente mal integrato il nuovo volume, discutibili i fari ed il labbrone cromato che li collega. Posticci anche i catarifrangenti. Le proporzioni non sono male e la vista laterale ne è prova ma personalmente percepisco una coda "cascante" con il montante rovesciato che in questo caso non aiuta e rende il tutto veramente pesante. Sembra un'auto già caricata per le vacanze estive stile anni 80' in cui si faceva la mesata al mare. Rimangono poi i problemi al frontale con le discutibile tamarrate di paraurti e mascherine. Interni vistosi e graditi ai consumatori di tal genere di cruccaggini. Belli gli sportelli speaker a parte. PS Il sottile tunnel appoggiato sui fianchi in moquette però ritengo sia la soluzione più bella, utile ed elegante che si possa proporre. Una volta si usava mettere la moquette anche sulla parte bassa degli sportelli e nella fascia inferiore della plancia, soluzione che ho sempre trovato elegantissima.
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Ha il lamierato laterale più originale e ricercato degli ultimi 10 anni di Audi... Non sarebbe male se il frontale non fosse un monolite, se la patacca che simboleggia il montante posteriore fosse almeno in tinta vettura, se ogni dettaglio di paraurti e calandra non fosse stonato, o di pessimo gusto, o inutile, o sovradimensionato... Belli anche gli interni... a parte il "portafoto digitale" appoggiata sul mensolone. Io comunque scommetto su un suo successo commerciale italiano, incarna perfettamente i desideri del consumatore medio premium.
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A parte il muso che pare finalmente più tridimensionale e sfuggente (ma sempre schifosamente arrogante e inutilmente pompato), c'è un po di confusione tra linee morbide e curve, che mi fa preferire la vecchia stilisticamente più coerente. Troppo dettagliato e nervato il volume di coda con lo spigolo netto che lo stacca in maniera decisa dalla fiancata rompendo la morbidezza e la muscolosità del passa ruota e fari che rispetto ai vecchi risultano meno interessanti e slegati dalle linee base. Paraurti posteriore stile VW... con linee di arricchimento assolutamente inutili. Molto scavata la nervatura in fiancata, di nuovo questa rigidità cozza con la sinuosità del fregio. Cofano anteriore con le nervature centrali che non hanno motivo di esistere. In sintesi, auto sempre gradevole e piaciona che si evolve secondo gli stilemi tanto amati dai clienti della casa rinnegando il poco di buono e "personale" che la progenitrice portava in dote. Siamo alle solite, soliti discorsi, solite critiche, solita auto del gruppo VW tendenzialmente banale ma portatrice di elevazione sociale soprattutto nel bel paese. Non era il capolavoro di De Silva prima, non lo è adesso che non vanta più l'illustre firma. IMHO Messa accanto a una BMW Serie 4 è l'apoteosi del niente più assoluto.
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Scusa ma trovo interessanti le disquisizioni in merito all'inquadramento del mezzo oggetto del topic, certo può essere una divagazione portare la discussione su tematiche più ampie ma un minimo di attinenza comunque c'è e tarpare le ali a discussioni che prendono pieghe interessanti (magari non per te ma per gli altri partecipanti si) non lo trovo giusto.
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Tamarri entrambi i paraurti, mascherona pesantissima... Sinceramente non capisco queste forzature fuori tema.
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Esterni terrificanti... Difficile salvare qualcosa poiché ovunque è stata stracaricata di dettagli inutili e di cattivo gusto. Interni invece assai ganzi, mi piacciono moltissimo, e presentano materici interessanti (come non ricordare il rivestimento in tessuto che per molti anno ha accompagnato la plancia di Multipla), peccato solo che siano fuori tema per la loro claustrofobica forma... Quindi niente di nuovo per ora, francesi con idee interessanti ma quanto a gusto realizzativo ancora una Caporetto.
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Downgrade riusciti su 10... SEI... Il resto da formattare...
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Si ma non è detto che tutto torni esattamente come prima... Incrociare le dita è cosa buona e giusta... Aggiungo: Ho fin'ora 14 esperienze di Aggiornamento 7>10 e 8>10, beh, andate a buon fine fino ad oggi solo 4... Il resto problemi, e non sempre risolvibili.
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