ciciuporchittu
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Ma invece la cancellazione della I8 è dovuta unicamente alle scarse vendite? Avrà un'erede?
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Avendo attualmente FCA una buona reputazione e percentuale di vendita sul segmento A e in vista degli abbandoni annunciati dalle altre case ci vedo un potenziale di crescita in termini di vendite. Con l'aumento delle dimensioni delle vetture seg B e la sparizione di una gran parte di segmento A non credo che tutti possano permettersi un acquisto di una segmento B come seconda auto.
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Non male anche quella..
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Ci sono molti siti che come al solito sparano notizie senza cognizione di causa anche perché avendo siglato un memorandum d'intesa non capisco perché abbiano notizie certe e sempre a discapito FCA. Lo avevo letto giorni fa.. Ero in bagno e per fortuna che era carta digitale... Ehehe
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Scusate se torno in argomento... Viene però confermato l'utilizzo di trasmissione sulle ruote con trazione di tipo meccanico e non elettrico? Grazie
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Concordo.. È bella, molto valida e non sputtanata da mille mila pubblicità che vendono aria fritta. secondo me!
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Mazda 6?
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Però di solito sotto allo specchio retrovisore interno o alla base del parabrezza ci sono ricavate delle zone dove incollare il Telepass che non sono schermate. È così anche sulla Giulia?
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Manco regalato! Lo trovo particolarmente spocchioso con la verità secondo lui sempre in tasca dicendo tutto e il contrario di tutto.. Inoltre riporta sempre notizie palesemente lette qua e là su Google o wikipedia (se gli dice bene) e le condisce facendone una bella insalata di cazzate il più delle volte... Bocciato in pieno!!!
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Cioè piuttosto italianizzata nello stile e quanto più possibile nei contenuti anche sottopelle
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Il 1.3 è cinque spanne sopra al 1.4 di psa...il paragone tra il 1.6 e il 1.5 non saprei farlo con certezza non avendo provato l unità psa. Il 2.0 hdi su peugeot 508 è una vera e propria idrovora quanto a consumi almeno ad andature mediamente allegrotte ma senza strafare
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Ammazza che fijo de 'na mxxxxxxa! ???
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Non ha senso hai ragione ma ne avrebbe ancora di meno facendola Lancia che di estimatori purtroppo ne ha ancora di meno. Parlo da Lancista quindi con un po' di rammarico. Purtroppo ora vanno le suvvette e su quelle bisogna andare
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Dipende da quanto ci vogliono investire o se la devono fare giusto per tappabuchi, il risvolto industriale potrebbe essere ben differente. So benissimo che il mjt 1.3 è fatto in Polonia e lo sto cercando usato per la seconda auto di mia moglie su Roma perché la Delta mi fa i 14 km/l in urbano pesante (magari y). Tornando in tema avevo letto tempo fa di una buona accoglienza della variante elettrica della 208 ma non so se sia un stato un proclamo per invogliare le persone in tale scelta o per qualche altro scopo.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
ciciuporchittu ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Quindi la Compass o Renegade sono per forza di cose integrali elettriche al posteriore? -
D'accordo sul senso stretto di appartenenza ad una specifica nazione ma almeno il motore conferisce un certo senso di appartenenza ad un paese. Per quanto riguarda la punto se mai sarà, non credo sia limitata alla sola Versione EV in quanto sarebbe fin troppo marginale per le vendite e poco appetibile per ragioni di prezzo ai più che non potranno permetterselo o dirotteranno i loro soldi su vetture più appetibili (ICE o ibrido leggero o il vecchio e caro diesel)
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Tifo secondo me in parte giustificato nel senso che si preferirebbe che il prodotto sia made in Italy specialmente nel cuore (leggasi motore). Per come la vedo io, essendo una Punto un qualcosa in più non programmato da mamma FCA è molto probabile che se verrà fatta, venga realizzata in uno stabilimento estero con componentistica estera dovuto al fatto di una mancata programmazione industriale su territorio nazionale (Melfi e Pomigliano credo siano già prenotati con suv e suvvetti). Situazione diversa se fatta in Italia con motore FF o mjt (e al limite sto cacchio di 1.5) e pianale cmp.
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La zaz e la zaz DS le avevo riconosciute.. Eheh. comunque grazie
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Alle bmw serie 3 ma anche a motori mercedes anche se di segmento c non proprio nobili. A mio modesto parere ci si accanisce sui fari quando di negativo c'è molto altro da valutare. Poi ognuno sia chiaro ha il suo metro di misura e valutazione. Non parlo da tifoso ma a volte il marketing fissa dei paletti che sono tutto fuorché bontà nell'automotive come le strumentazioni digitali o impianto clima del tutto digitale che viene considerato come il non plus ultra del tecnologia...
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La prima e la terza che auto sono?
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C'è chi lo maltratta e chi lo stupra mettendo motori base indecenti 3 cilindri o barbonate da paesi dell'est.. Mi rincuora il fatto che la lamentela principale sia rivolta a delle lampadine. Urrà!
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A saperlo e con i se e i ma sarebbe stato auspicabile risparmiare molti dindi per il 1.3 e sviluppare fino a fine vita il 1.4 attuale..
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Domanda: ma il diesel peugeot è così migliore del mjt fpt? Parlo sia del 1.6 che del 2.0
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Però solo il 1.5 è longitudinalizzabile o anche il 1.3 lo è già di suo? Una mia supposizione: se a Termoli porteranno anche la fabbricazione del 1.0 presupponendo che la mantengano anche in Polonia, allora è ipotizzabile che l unità più piccola venga utilizzata anche da PSA? Altrimenti si avrebbe una capacità produttiva che dubito venga assorbita con i modelli attuali. Sempre a mio modesto parere lo scambio di motori tra le due case non potrà essere molto spinto da subito ma più in là col tempo.
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Se è corretto quanto dite allora il 1.3 sparisce proprio giusto? Quello che a mio parere era il più equilibrato A prescindere un motore 3 cyl proprio non mi va giù di qualsiasi casa costruttrice sia. Potrà essere validissimo su utilitarie ma una vettura che deve avere 130 cv ottenuti da un motore 3 cyl mi fa ridere (vedi vw, Ford... Ecc.. Sul caso bmw mi sganascio proprio!). Sarò ottuso io per carità..