ciciuporchittu
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Ma invece la cancellazione della I8 è dovuta unicamente alle scarse vendite? Avrà un'erede?
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Avendo attualmente FCA una buona reputazione e percentuale di vendita sul segmento A e in vista degli abbandoni annunciati dalle altre case ci vedo un potenziale di crescita in termini di vendite. Con l'aumento delle dimensioni delle vetture seg B e la sparizione di una gran parte di segmento A non credo che tutti possano permettersi un acquisto di una segmento B come seconda auto.
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Non male anche quella..
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Ci sono molti siti che come al solito sparano notizie senza cognizione di causa anche perché avendo siglato un memorandum d'intesa non capisco perché abbiano notizie certe e sempre a discapito FCA. Lo avevo letto giorni fa.. Ero in bagno e per fortuna che era carta digitale... Ehehe
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Mazda 6?
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Manco regalato! Lo trovo particolarmente spocchioso con la verità secondo lui sempre in tasca dicendo tutto e il contrario di tutto.. Inoltre riporta sempre notizie palesemente lette qua e là su Google o wikipedia (se gli dice bene) e le condisce facendone una bella insalata di cazzate il più delle volte... Bocciato in pieno!!!
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Ammazza che fijo de 'na mxxxxxxa! ???
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- arresto
- carlos ghosn
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Dipende da quanto ci vogliono investire o se la devono fare giusto per tappabuchi, il risvolto industriale potrebbe essere ben differente. So benissimo che il mjt 1.3 è fatto in Polonia e lo sto cercando usato per la seconda auto di mia moglie su Roma perché la Delta mi fa i 14 km/l in urbano pesante (magari y). Tornando in tema avevo letto tempo fa di una buona accoglienza della variante elettrica della 208 ma non so se sia un stato un proclamo per invogliare le persone in tale scelta o per qualche altro scopo.
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D'accordo sul senso stretto di appartenenza ad una specifica nazione ma almeno il motore conferisce un certo senso di appartenenza ad un paese. Per quanto riguarda la punto se mai sarà, non credo sia limitata alla sola Versione EV in quanto sarebbe fin troppo marginale per le vendite e poco appetibile per ragioni di prezzo ai più che non potranno permetterselo o dirotteranno i loro soldi su vetture più appetibili (ICE o ibrido leggero o il vecchio e caro diesel)
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Tifo secondo me in parte giustificato nel senso che si preferirebbe che il prodotto sia made in Italy specialmente nel cuore (leggasi motore). Per come la vedo io, essendo una Punto un qualcosa in più non programmato da mamma FCA è molto probabile che se verrà fatta, venga realizzata in uno stabilimento estero con componentistica estera dovuto al fatto di una mancata programmazione industriale su territorio nazionale (Melfi e Pomigliano credo siano già prenotati con suv e suvvetti). Situazione diversa se fatta in Italia con motore FF o mjt (e al limite sto cacchio di 1.5) e pianale cmp.
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La zaz e la zaz DS le avevo riconosciute.. Eheh. comunque grazie
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Alle bmw serie 3 ma anche a motori mercedes anche se di segmento c non proprio nobili. A mio modesto parere ci si accanisce sui fari quando di negativo c'è molto altro da valutare. Poi ognuno sia chiaro ha il suo metro di misura e valutazione. Non parlo da tifoso ma a volte il marketing fissa dei paletti che sono tutto fuorché bontà nell'automotive come le strumentazioni digitali o impianto clima del tutto digitale che viene considerato come il non plus ultra del tecnologia...
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La prima e la terza che auto sono?
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A saperlo e con i se e i ma sarebbe stato auspicabile risparmiare molti dindi per il 1.3 e sviluppare fino a fine vita il 1.4 attuale..
