giopisca
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se ci mettiamo pure la numerologia siamo panati
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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il mercato , anzi i maitre a pensier , vogliono elettrico ? FCA darà loro la sua vettura più iconica e conosciuta in versione EV , non penso che FCA baserà il suo fatturato su 500 EV ma sarà u modo per esserci , dire ci sono anche io Ed essendo la vettura cara , come tutte le EV , nessuno storcerà il naso tanto è "una 500 " intanto metti il naso in questo mondo/settore e poi andrai avanti se non fosse una 500 ma una panda quanti sarebbero disposti a spendere il plus per l'elettrificazione? ZERO invece su una vettura più trendy rientreranno pure del'investimento ( volete scommetterci? )
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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non penso che le vetture iconiche di cui sopra nella versione elettrica le regalino tutto il mondo elettrico è caruccio e come tale lo sarà la 500 mica abbiamo detto che la ICE avrà prezzi raddoppiati
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è iconica ed in quanto tale va evoluta ma non stravolta , prova ne sia che quella cosa anni 80/90 ne aveva solo il nome in lettere ed è andata nel dimenticatoio è giusto evolvere , affinare , migliorare , implementare ma sempre partendo dalla linea coeva dopotutto la 2007 riprende la linea coeva ed hanno fatto un gran lavoro per passare da TP a TA mantenendone la forma e le proporzioni ho visto qualcosa della nuova e francamente cambiava poco rispetto all'attuale
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quindi ESISTE !!!!! non è frutto solo di ns mega pippe mentali scorsa settimana visto una TI verde ( fighissimo ) su una bisarca aveva e molto il suo perchè
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scanalando ci son capitato sopra, purtroppo
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dal configuratore una delle due opzioni è proprio la bocca del pesce gatto , ci mancano solo i baffi posticci
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respect !!!! mettere a terra sto mastodonte così tanto di cappello
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hai ragione questa bassa non era , ma i cerchi cattivelli la non presenza del plasticume parasassolini me l'hanno sempre resa cattivella poteva , senza nessun problema , essere ottima valida alternativa alle A4 quattro o alle BMW sr3 X invece l'hanno spinta poco/pochissimo quasi nulla ( secondo me i conce manco sapevano di averla in listino ) e tutti siamo d'accordi che 156 era un gran pezzo sia come berlina che SW e se vogliamo pure la semideclinazione coupè GT ( che era 1/2 156 )
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con la sua limguetta che scorre felice fra le terga .... mah spessore zero , palle zero etc etc diciamo che schumi da vespa con todt era stato tutta un'altra roba ricordo ancora la frase di todt su badoer dicendo che lui andava in giro in cerca di fighe ? vero che erano gli anni della ferrari prendi tutto però celebrare e leccare a random ( ma te lo dico io il buon fazio sono un po' di anni che non lo sopporto , tutto sto finto stupore etc etc , un pretino di campagna e falso ) mi ha colpito invece come Seb non abbia pressochè parlato italiano mentre lo parlucchia parecchio ( intervste con mara sangiorgio x esempio )
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penso che la sportwagon Q4 sia una vettura rarissima , io le ho viste quasi solo alla polizia mi è sempre piaciuta e ci ho fatto più di un pensierino ma la gente poi prendeva la crosswagon ... boh ste rialzette
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fazio che vuol far cantare vettel a che tempo che fa ..... ? binotto che regala SF90 stampata in 3D ed un cappellino con dedica ( vettel che dice a leclerc se deve imitare la sua firma ...) che ci tocca vedere ( sarà che non sopporto fazio però a tutto c'è un limite )
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scusa uso il portatile e a volte mi sposta il cursore ed io non correggo ( chiedo venia ) ora cerco di spiegare , la produzione di fire era insufficiente per la richiesta per cui decisero di "spalmare" la produzione sulle 3 vetture ma essendo attenti agli incassi ed avendo maggiore margine di redditività su Y misero il 100% della richiesta sulle Y fire la quota rimanente venne spalmata fra uno e panda , avendo queste 2 vetture numeri importanti rimanevano vetture senza motore per cui decisero di mettere di nuovo in produzione il 903 per le sting ( non mi voglio sbagliare ma la uno MK1 aveva il 903 ) ed il 750 per le young , sono stato pigro e non ho fatto ricerca se pure su panda rimontassero il 903 ( sono stato più chiaro? )
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VR non sopprta i media o Meda ? il suo cantore zerbino
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un po' viper un po' bentley
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la uno sting bianca non la ricordavo proprio , qui a torino il 90% era azzurro aviazione la sting nasce perchè non avevano più motori fire da mettere sulle vetture , la produzione era a tappo e la richiesta era troppo superiore ed allora riattivarono la linea del 903 il fire veniva montato su Uno Y10 e Panda, venne fatto un conto di reddittività e sguadagnavano di più che sulla Y guadagnavano di più che sulla Uno e quindi tutta la richiesta su Y poi le altre vetture
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ma che bella la R14 carro funebre !!!! con cerchi grossi e 3 porte , da andare a fare i tiri in tangenziale quanto alle SW beh sono state sostituite dai SUV però non vedo questo sfacelo di berline in giro , per dire i rappresentanti hanno quasi tutti SW
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chi vive sperando morì non si può dire cantavano i litfiba
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potresti aver ragione ma ..... analizzando i dati matematici ..... meno per meno fa più ma meno per meno perno fa meno quindi non si annullano fra loro
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Ma elkann che estrae le bandiere ? pure lui come discorso per motivare non scherza
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Non vincerà nulla! nome no colore opaco sponsor porta sfiga non promette bene
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scusa se ne mette una x dimora più una jolly hai visto mai che abbia un problema che ne so una delle 12 candele si bagna ed il motore gira male oppure il riflesso del colore non è più di suo piacimento
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chiamiamola FS 20 se nelle prime gare arriverà un po' in ritardo possiamo sempre dire che è in ossequio al nome avete ragione sul celebrativo e pure la F2003 GA non è che fosse sto crack ricordo ancora quando qualcuno disse " cavolo l'hanno dedicata all'avvocato e rischiano di non vincere il mondiale"
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saetta MsQueen ?
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sorry è colpa mia che ho rispsoto per primo al messaggio sulle coreane Vs italiane e da lì siamo partiti tutti tornandoin OT .... abbiamo qualche MINIMA notizia su prossime segmento B FCA ? hanno fatto uno schizzo su carta da formaggio? non chiedo un mulo perchè sarebbe troppo
