giopisca

il culo lo ha avuto sabato quando per 1 centesimo è entrato in Q3 sennò sarebbe arrivato merdesimo ed avrebbe fatto la gara nel trenino impantanato #44 continua a mandare alle cozze #1-33 sa lavorare quelllo sporco giusto per farlo impazzire piuttosto notavo come aprendo il DRS la RB fosse piantata i sorpassi se li doveva sudare, non arrivava nemmeno ad affiancare la macchina davanti PS Questa pista continua . imo , ad essere una delle più noiose della stagione o sorpassi alla fine del rettilineo dei box oppure ciao ciao fino al giro successivo

allora devono chiamare Arrigo Sacchi lui sul fondoschiena ci ha basato una carriera

Eppure questa gente è , ancora , in giro e forse prendono pure finanziamenti pubblici 😈

questa mi sembra più una murano di una quasquai ( poi ho letto meglio il testo in inglese ed ho capito ) certo che fecero un bel salto nel vuoto , un all-in mica da poco e vinsero alla grande la scommessa ricordo ancora i commenti quando decisero di giubilare almera e primera dandogli quasi dei pazzi

anni fa su quattroruote in una discussione sul design fra gli chef designer delle varie case quello Jag disse che loro erano "drammaticamente legati alle tradizioni" o qualcosa del genere io vedo anche il cliente Jag in quel filone e come dicevate prima chi si lega alla triade poi col cavolo che cambia strada , qualità percepita etc etc JAg ha una rete di assistenza e tempi di risposta della triade? chi mollerebbe il certo per l'incerto? per anni abbiamo detto che gli inglesi fanno vetture affascinanti ma ... saranno affidabili? etc etc Non posso dire che le ultime Jag siano brutte , anzi ! però poi ne vedi in giro poche/pochissime , perchè ? politica commerciale? blasone del marchio ? per dire io mi devo arrovellare per ricordarmi chi vende Jag a Torino ( penso Bi-Auto ma mi potrei pure sbagliare ) è un marchio che sono decenni che tribula che fa fatica e che fuori dal regno unico penso venda poco o nulla , investire su un marchio del genere è difficle , ci va pazienza tanto denaro e molta fiducia

vero che è deludente come gara ma il titolo WEC "conta poco" tutti ricordano chi ha vinto a leMans il resto è noia

infatti ho dimenticato di scrivere [ MODE IRONICO ] Se qualcuno avesse visto "Febbre a 90' " è un po' come quando va a vedere l'alloggio davanti ad Highbury ed alla frase del donna "costa poco perchè è davanti allo stadio" lui ribatte con "io pagherei di più già SOLO per essere lì"

io penso che se lanciassero un therad qui su AP del tipo "vieni a lavorare da noi" facciamo un pool di teste pensanti ( io coordino e faccio logistica 😛 ) e con 4 soldi tiriamo su le macchine , lavoriamo con passione e rischiamo pure di fare qualcosa di interessante 🤪

in corso marche c'è ..... un concessionario Nissan ed una vendita di arredi per casa e forse qualcosa per i pc corso marche è stato chiuso , almeno , 25 anni fa ( oserei dire abbandono della squadra Lancia dal mondiale ) prima hanno portato un po' di cose a settimo milanese poi a chivasso e poi .... THE BLACK HOLE non sto a sindacare da chi sia sviluppata la HF , dopotutto è figlia di un certo progetto , la mia era solo una domanda anche perchè qui a chi ti vai ad appoggiare? non penso ci siano strutture atte all'uopo

la stanno sviluppando in Francia? i cartelli stradali sono francesi

appeal di maranello .. ZERO anzi DOPPIO ZERO ed è bruttissimo , vero che comandano i soldi ma a quanto pare i rumors su un ambiente abbastanza "scomodo" in cui lavorare fanno si che non ci sia tutta sta voglia di andarci a lavorare

meh a colpo d'occhio oserei dire sproporzionata "stretchata" verso il posteriore quasi avessero aggiunto un modulo dove scende la presa d'aria motore poi sarà il riferimneto per le prestazioni ma non è l'inno all'armonia ecco

quindi hanno abbandonato i denti da castoro finalmente ?

Se new Stelvio è secondo trimestre 2025 dovrebbe esserci in giro qualcosa a livello di realizzazione linee & impianti invece non ho sentito nessun rumors ( stampi - lastratura - plastiche varie etc etc ) non è che ci farà vedere una maquette e forse non marciante ?

Immagino , forse sono un puro , che quando sono in gardening abbiano i device bloccati ( loro e dei congiunti ) e che quindi non si possa ( potrebbe ) fare nulla nemmeno in remoto in tempi remoti ho avuto a che fare per lavoro con Delli Colli e si era sotto ferie e mi disse mandami mail entro venerdì perchè poi sono blindate per n giorni dalla Fia per il discorso ferie estive

mi sembra che ci sia anche la sospensione posteriore molto diversa

beh sono n anni che a maranello da luglio in poi lavorano duramente sulla vettura dell'anno dopo , e di solito a inizio stagione viaggiucchiano salvo poi inchiodarsi in primavera inoltrata che poi insistano son certe scelte sospensive è un mistero anche perchè se hai cannato una volta insistere mi sembra per lo meno folle soprattutto quando è conclamato che il tuo sistema è quello non corretto o più performante

chi aveva disegnato la sr8 ?

ma al posto di veder complotti iniziare a pensare che non siano capaci a fare step evolutivi? che non sappiano cogliere/rubare idee ai competitor? quanti anni sono , troppi ! , che la vettura nasce discreta e poi rimane lì mentre il resto della comitiva prende supera e saluta ? ieri #16 ha ammesso di aver fatto lui la chiamata sbagliata ma è ormai un po' di gare che è in confusione le prove che erano la specialità della casa si stanno trasformando in un incubo alla fine i punti li sta portando il licenziato che , certamente , non ha la velocità e la casse del compagno di squadra ma almeno è concreto e fa fieno con l'erba che ha

che gioia vederlo stendersi è proprio antipatico e presuntuoso la dichiarazione poi .. " dobbiamo analizzare perchè cado in quel modo perchè così dopo diventeremo imbattibili" intanto vai a fare castelli di sabbia in curva 1 e sei a -10 è ancora lunga anzi lunghissima ma non pensavo che pecco la raddrizzasse così in fretta

Sainz tempo con le H ??? domanda : Ma è mai possibile che TUTTE le Ferrari non possono avere step di miglioramento ? sono sempre plafonate ?

Forse mi sono perso qualcosa ma il grande giorno della presentazione , oserei aver visto anche un lancio del tipo il tal giorno alle , non doveva essere ieri in quanto 4 luglio anniverario della fondazione fiat etc etc etc ? non vedo foto lanci e compagnia cantante hanno rimandato tutto ? oppure hanno sfruttato l'effetto WOW di quanto uscito lo scorso mese ? anche sul loro , scarnissimo , sito Fiat c'è solo un accenno all'articolo sulla Grande Panda

io penso che Lando debba fare ancora lo step da ottimo pilota e GRAN FIGLIO DI BUONA DONNA IN PISTA che è quello che fa la differenza a mio modo di vedere soffre di complesso di inferiorità , quando l'altro fa spalle larghe lui osa di meno questa è una mia idea , non sono fan di #44 ma penso che in quel frangente avrebbe trovato soluzione diversa e sarebbe stato un corpo a corpo più duro dove non avrebbe avuto la peggio e se l'avesse avuto avrebbe strillato così forte che #1-33 non avrebbe avuto solo 10 secondi di penalità

Alonso , probabilmente , negli ultimi anni non è che abbia avuto tutto sto fiuto ma per onestà bisogna dire che negli ultimi 16 anni o eri su una RB po su una MB o su una RB per il resto GRANDISSIMI schiaffi Abbiamo visto "bruciare" fior di piloti che fuori da quel cerchio magico hanno raccolto solo scarti e l'elenco potrebbe essere lunghissimo e ci sono pure ex iridati che abbiamo bollato per bolliti quando alla fine guidavano mezzi MOLTO inferiori Diciamo che al buon Fernando è mancata la parte di PR ( pochissimo eh .... ) poi ha scelto i sedili che erano liberi in quel momento al netto dei presunti veti su di lui

la GAzza spara SAINZ IN ALPINE Con motori Mercedes e convinto dal piano presentato da Briatore Quindi abbandona del tutto la possibile pista Audi , nessun