giopisca
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mi sembra che ci sia anche la sospensione posteriore molto diversa
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beh sono n anni che a maranello da luglio in poi lavorano duramente sulla vettura dell'anno dopo , e di solito a inizio stagione viaggiucchiano salvo poi inchiodarsi in primavera inoltrata che poi insistano son certe scelte sospensive è un mistero anche perchè se hai cannato una volta insistere mi sembra per lo meno folle soprattutto quando è conclamato che il tuo sistema è quello non corretto o più performante
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ma al posto di veder complotti iniziare a pensare che non siano capaci a fare step evolutivi? che non sappiano cogliere/rubare idee ai competitor? quanti anni sono , troppi ! , che la vettura nasce discreta e poi rimane lì mentre il resto della comitiva prende supera e saluta ? ieri #16 ha ammesso di aver fatto lui la chiamata sbagliata ma è ormai un po' di gare che è in confusione le prove che erano la specialità della casa si stanno trasformando in un incubo alla fine i punti li sta portando il licenziato che , certamente , non ha la velocità e la casse del compagno di squadra ma almeno è concreto e fa fieno con l'erba che ha
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che gioia vederlo stendersi è proprio antipatico e presuntuoso la dichiarazione poi .. " dobbiamo analizzare perchè cado in quel modo perchè così dopo diventeremo imbattibili" intanto vai a fare castelli di sabbia in curva 1 e sei a -10 è ancora lunga anzi lunghissima ma non pensavo che pecco la raddrizzasse così in fretta
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Sainz tempo con le H ??? domanda : Ma è mai possibile che TUTTE le Ferrari non possono avere step di miglioramento ? sono sempre plafonate ?
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Forse mi sono perso qualcosa ma il grande giorno della presentazione , oserei aver visto anche un lancio del tipo il tal giorno alle , non doveva essere ieri in quanto 4 luglio anniverario della fondazione fiat etc etc etc ? non vedo foto lanci e compagnia cantante hanno rimandato tutto ? oppure hanno sfruttato l'effetto WOW di quanto uscito lo scorso mese ? anche sul loro , scarnissimo , sito Fiat c'è solo un accenno all'articolo sulla Grande Panda
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io penso che Lando debba fare ancora lo step da ottimo pilota e GRAN FIGLIO DI BUONA DONNA IN PISTA che è quello che fa la differenza a mio modo di vedere soffre di complesso di inferiorità , quando l'altro fa spalle larghe lui osa di meno questa è una mia idea , non sono fan di #44 ma penso che in quel frangente avrebbe trovato soluzione diversa e sarebbe stato un corpo a corpo più duro dove non avrebbe avuto la peggio e se l'avesse avuto avrebbe strillato così forte che #1-33 non avrebbe avuto solo 10 secondi di penalità
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Alonso , probabilmente , negli ultimi anni non è che abbia avuto tutto sto fiuto ma per onestà bisogna dire che negli ultimi 16 anni o eri su una RB po su una MB o su una RB per il resto GRANDISSIMI schiaffi Abbiamo visto "bruciare" fior di piloti che fuori da quel cerchio magico hanno raccolto solo scarti e l'elenco potrebbe essere lunghissimo e ci sono pure ex iridati che abbiamo bollato per bolliti quando alla fine guidavano mezzi MOLTO inferiori Diciamo che al buon Fernando è mancata la parte di PR ( pochissimo eh .... ) poi ha scelto i sedili che erano liberi in quel momento al netto dei presunti veti su di lui
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la GAzza spara SAINZ IN ALPINE Con motori Mercedes e convinto dal piano presentato da Briatore Quindi abbandona del tutto la possibile pista Audi , nessun
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anche perchè ci sono ottime probabilità che chi ha lavorato su quelle maquette non venga su AP , non si occupi del web , non abbia demenza senile ed è già grasso che cola che sono ancora frequentatori di queste lande , parliamo almeno di 40-45 anni fa e chi a quei tempi metteva mano ai gessi etc etc era un barbis e non uno sbarbatello per cui potrebbero essere tutti ampiamente ottuagenari e con ricordi annebbiati
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tornando al configuratore , sarò un boomer , ma ogni qual volta provo a configurare qualcosa mi perdo di casa e non ho MAI quello che vorrei , infatti le ultime vetture ho fatto una cosa del tipo " ditemi cosa avete in ordine/pronto" e mi accontento tanto coi vari pacchetti poi vanno in conflitto etc etc
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Che poi dico io .... nei rampanti anni '80/90 avevi alcuni optional OBBLIGATORI nel senso che la vettura o la prendevi così o ciccia e se ci volevi aggiungere o togliere qualcosa i tempi di consegna si dilatavano all'infinito ma rendere sempre più povere ste vetture ...... boh non caopuisco proprio le loro tecnico commerciali
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Hai ragione però a silverstone uno era finito in ospedale e la pacca l'avevano presa ai 200 all'orsa qui erano "quasi" fermi a norris manca quel quid quella cattiveria di chi sa di essere in certe posizioni e fa spalle larghe per mantenerle ( Max oggi HAm gli scorsi anni )
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però sono lì spalla a spalla probabilmente deve "rompere il ghiaccio" sicuro nei corpo a corpo #1-33 continua ad essere più forte quanto alla ferrari ... succedono tutte sempre a Leclerc ? inizio a pensare che la teoria di NApoleone fosse vere " voglio generali fortunati e non generali bravi " leclerc , per me fa parte della seconda categoria ( so che qua dentro è blasfemo dirlo ma la casistica ormai è troppo lunga , molti episodi esaltanti ma anche troppe botte di sfiga )
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