Archaon
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Non saprei [emoji3], è usata la macchina. ☏ ASUS_Z01KS ☏ -
Solido significa che non si elimina con la rigenerazione classica? Se cosi fosse non mi sembra un buon livello per un macchina con soli 36.000 km. ☏ ASUS_Z01KS ☏
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Ciao ragazzi, Possiedo una ford fiesta mk8 diesel 85 cv. Ho inserito un connettore obd e scaricato un app per monitorare lo stato del dpf. Mi sapreste spiegare i valori Dpf soot e Dpf load. A che percentuali si devono attestare ? Grazie per l'aiuto. ☏ ASUS_Z01KS ☏
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Io ho provato la fiesta ieri, belle sensazioni dietro al volante. Molto più diretto lo sterzo rispetto alla punto evo, un bel guidare per quel poco che ho provato. ☏ ASUS_Z01KS ☏
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il tragitto casa lavoro sono 23 km (30minuti) di strada a tratta, 90% extraurbano da 60-70 km/h, questo tipo di percorso a vs giudizio è compatibile con il diesel moderno ? Batto su questo punto perchè purtroppo i nuovi diesel vanno utilizzati in date condizioni, l'ideale è l'autostradale, però voglio capire se il mio utilizzo è compatibile.
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Ciao a tutti, come da titolo devo acquistare un auto con un budget di 8.000 Euro. Dato il budget pensavo a una segmento B, Fiesta/Polo/208 questa è la triade delle papabili, ma sono aperto ad altri suggerimenti. Sono in dubbio anche sull'alimentazione: Diesel: con i DPF e sistemi vari ho paura di avere grosse rogne, ma minor costo variabile. Benzina: L'aspirato non sarà molto brioso però dovrebbe essere un motore senza grossi problemi, ma maggiori costi variabili. I kilometri annui sono 10.000 km solo per il tragitto casa lavoro,extraurbano ma non il classico rettilineo delle campagne novaresi ma strada tutte curve da 60-70 km/h, e poi c'è il resto che difficilmente riesco stimare, ma credo almeno altri 6k-7k km da aggiungere al conteggio. Ho trovato un fiesta 1.6 diesel 5 porte a 80.000 km del 2016 per 8.000 euro, vi sembra un buon prezzo ? Avrei bisogno di qualche parere, giusto per avere nuovi spunti riflessione. Grazie per gli autopareri
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Probabile che Fca segua la medesima strada di daimler e bmw, ihmo. Poi il lancio di questi modelli è più una politica di compliance che di mercato. Sempre ihmo. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Interessante osservare questa evoluzione del pianale endotermico della serie c al fine di ospitare diversi tipi di motorizzazione, sia termico che elettrico. Mi domando che filosofia stanno seguendo gli altri costruttori premium tedeschi, ovvero pianale unico per tutti i tipi di motorizzazione oppure la creazione di un nuovo pianale modulabile destinato esclusivamente alla gamma elettrica. Gli altri costruttori europei in che direzione si stanno muovendo ? FCA che strada seguirà ?
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Mi sembra troppo carica come disegno, in Ogni caso mi piacerebbe vederla da vivo. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Magari salta fuori un compass allspace alla tiguan maniera ?
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Ottimo lavoro, non è inferiore a nessun concorrente del segmento. ☏ ASUS_Z00ED ☏
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Marchionne declassato a Gigino qualunque. Ciò che importa che venga realizzato interamente questo benedetto piano, l'abbandono del diesel comunque è un azzardo. ☏ ASUS_Z00ED ☏
