ILM4rcio
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Adesso serve anche a me, disturbo post traumatico da forte stress emotivo 🥲
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Io la trovo spettacolare.
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Ecco che vi rispondo, in Medio Oriente è abbastanza comune farsi la scampagnata del weekend nel deserto, ce l'hai dietro caso, spesso si va con 2-3 auto, si dorme in tenda e si fa una grigliata; è pieno di gruppi che organizzano uscite in fuoristrada nel deserto nei fine settimana, anche solo in giornata e spesso anche io col Pajero andavo anche solo banalmente a vedere il tramonto su una duna dopo il lavoro. In KSA poi, avendo poco o nulla per svagarsi l'attività preferita dei giovani e trovarsi nel deserto, ci arrivano anche con le sedan TA😀, per una giornata e sgasare come matti facendo a chi arriva primo e più su sulla duna più alta in zone dove il benzinaio più vicino sta a 50km ma di colonnine di ricarica non penso ve ne siano nemmeno lontanamente!
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L'hanno camuffata da Citroen, che simpaticoni! Vero? VERO?🥶
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La Nissan Be-1 ed i fari della Brava[emoji44]
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Nel 2040 vivremmo tutti in stanze prese in condivisione ed useremo auto in car sharing, penso non importerà più nulla dell'automotive se non il costo dell'abbonamento. Questo per lo meno oer i ceti bassi e medi, per i ricconi invece ci saranno modelli da milioni in serie limitate lanciate a cadenza semestrale dei vari brand di lusso caratterizzati da estetica attraente per i gusti orientali, tutte ovviamente elettriche ed usate solo come status symbol. Io ho già cominciato a studiarmi su quale passione buttare le mie energie per soppiantare l'auto.
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Proverò a tenerla come ultima spiaggia, i viaggi lunghi che mi capitano sono quasi sempre verso l'estero (Francia e Germania) ed il GPL non mi sembra così diffuso come in Italia, per ora fortunatamente mi godo il servizio pubblico con il quale, fortunatamente, sono comodo.
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Proverò a chiedere anche se l'idea del GPL, sorpattutto su un motre che adesso ha 84.000km non mi fa impazzire Grazie, vivo a Busto Arsizio e non lo sapevo, mamma mia 🤔 Però al 2029, se così dovesse rimanere mancano ancora 6 anni e potrei pensare di tenerla meno.
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Interessante, effettivamente quando sono rientrato in Italia a Settembre dell'anno scorso ho dovuto penare non poco per trovare un'auto decente che non costasse un rene, abitando vicino e dovendo andare spesso a Milano è stato ancor più complicato. Ora sono giunto ad un bivio, proprio per evitare problemi ho acquistato una Forester €5 con un 2.0L benzina trovata con pochi km (65k) però con i prezzi della benzina così aumentati sto cercando do usarla il meno possibile, mi sta balenando l'idea di venderla per prendere una Diesel €6 (elettrica no perché non viaggio molto ma quando lo faccio sono tirate di anche 2.000km) per risparmiare sul carburante ma ho sempre paura che possa perdere valore in ooco tempo e rischiare che si inventino qualche nuovo blocco; l'auto di per se mi piace, è comoda, è automatica, però consuma abbastanza e non so che valore possa avere adesso visto che l'ho comprata nel momento in cui le usate avevano prezzi alle stelle (purtroppo non potevo aspettare).
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A Stellantis serve proprio il trentacinquesimo marchio generalista [emoji275] già adesso boh, secondo me ne hanno troppi, Seat andrebbe bene solo come una Vauxhall spagnola, possono fare una gamma e venderla come Fiat in Italia, Opel in Germania, Seat in Spagna e Citroen in Francia così accontentano tutti ed evitano di progettare decine di modelli simili tagliando ulteriormente i costi.
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Perché ormai la storia di un marchio non conta più, secondo voi le Ferrari le prendono per la storia di Enzo Ferrari e delle vittorie sportive o perché così puoi fare il figo su Instagram per far vedere che sei un rich guy, magari assieme ad un bel l'orologio costoso ed una cassa di champagne. È come anche per la moda, la ricchezza adesso sta in Asia e USA, a loro della storia europea non importa un fico secco, servono solo status symbol.
