ILM4rcio
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Sei proprio sicuro di non volere il cambio automatico? Vivendo in una grande città c'è una differenza abissalein termini di qualità della vita, molto meno stress psicofisico e, soprattutto, meno rischi di avere male al ginocchio sinistro. Pe farsi le tangenziali in coda e le file in centro trovo il manuale alla stregua di una punizione.
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Allora sono una leggenda anche io, la Qasqai dei miei spesso prende i cartelli delle rampe.
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Giusto, meglio farla confondere con altre auto, tanto ormai già a vederle di sfuggita sembrano auto coreane, rendiamo anche i dettagli distintivi uguali agli altri così nessuno capirà più che è una BMW, questo è vero understatement [emoji51][emoji51]
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Sembra una Citroen C9 Aircross🫠 C'è una nuova legge che obbliga le auto ad avere tutte i fari anteriori divisi in due in quella maniera? Altrimenti non riesco a spiegarmi questa mania dell'orrido🤔
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Scuso per l'OT, io prendo sempre il Malpensa Express da Busto Nord e sinceramente come ritardi non si va mai oltre ai 5-10 minuti quando ci sono; Porta Venezia è un po' più scomoda onestamente perché altrimenti, al prezzo dell'abbonamento, hai 6 treni l'ora per Milano e zero stress, le rarissime volte che mi capita di doverci andare in auto smadonno già dopo 10 minuti che guido🫠 Però qui secondo me non si tiene conto di una cosa, si è sicuri di trovarla sempre libera la colonnina sotto casa? Perché basta trovarla due giorni di fila occupata che si rimane a piedi eh.
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Anche io faccio tutti i giorni "prov VA - Milano" però vado comodissimo coi mezzi, in 40 minuti senza code e stress sono in ufficio; tu sei scomodo con le stazioni?
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Pensavo vendesse meno perché è aumentata del 40% pur avendo dotazione impoverita.... Concordo, è orribile e fastidioso. Avrebbero potuta chiamarla Panda Classic o Panda Basic o altro, pensate se avessero chiamato la Grande Punto "Puntona" mamma mia 😶🌫️ tanto è una citycar, se arriverà a costare 20.000€ saranno ancora pochi, giusto?
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Purtroppo, avendo il limitatore impostato a 90 (in alcune nazioni è quello il limite) ovviamente tirano sempre al massimo, dovrebbero fare in modo che i velox riescano a capire di che mezzo si tratti; se non sbaglio in alcuni stati è già così.
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Rispetto ad FCA c'è da dire che PSA ha avuto presenza costante nei rally fino al 2019 con auto dal pianale comune alla Ypsilon. Se prima della fusione non c'erano dubbi sul fatto che fosse impossibile, adesso sicuramente ci sono più possibilità.
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La fanaleria anteriore ricorda quella del Patrol restyling.
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Concordo, continuo a non capire perché le line-up elettriche dei marchi legacy continuino a farle brutte, molto peggio delle ICE. Non dovevamo avere auto meravigliose vista la libertà di progettazione data dalle piattaforme skateboard? L'altro giorno ho visto la nuova Smart, contando che qui a Milano è pieno di fortwo elettriche mi chiedo come possano aver avallato un rutto del genere quando la piccolina, che tra l'altro si vede in allestimenti decisamente ricchi, è ancora molto piacevole ed è la cittadina perfetta secondo me come EV.
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Dipende da tanto, è regola che, se si è fermi in D, bisogna stare col piede sul freno, poi tutto può essere, magari c'era leggera salita, magari su Clio è settato diverso o altro. Mai fermarsi lasciando in D senza toccare il freno, nemmeno se l'auto non si muove o sembra non muoversi.
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E' divertente vedere come la Cina ha praticamente dato la possibilità alle proprie aziende di rubare know how ai costruttori occidentali negli anni passati, quei costruttori che adesso invece pagano le stesse aziende cinesi per avere accesso alla loro tecnologia. Ci stanno tirando per il naso come buoi e noi contenti a continuare a stargli dietro.
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